wkf891222 发表于 7-10 00:13:33

我还是那句话,现在多数城市在建的市域线,未来都是无效低效投资,沉重的财政负担

chihao93 发表于 7-10 00:35:56

财政大跃进的苦果,最终会由市民承担。所以我觉得在没有土地财政的情况下,宁愿不要激进的市域线,新城快线蛮好的。但是13还是要修的

yy71014 发表于 7-10 02:31:12

从经济实力上讲,武汉就这水平,赶不上东部沿海,也不如西部城市人多总量大,政策好,所以等2年第五轮批个100多公里,总里程到800公里就算合格了。第五轮加密下市区就行了,9,10,13,14,16号线。远城区跨市域的谁特么有钱谁修去,连个鄂州都不给合并,武汉城市圈就像个笑话,现在又变成武鄂黄黄了。

zlaidm 发表于 7-10 10:16:18

武汉够不错了,几年前就实现了区区通地铁。前五中北京上海成都至今还没实现,更不说一起争第6的重庆西安

睡哈子 发表于 7-10 10:57:13

danny1988 发表于 2024-7-8 10:20
武汉负债率更高,老城区投资过大

你是从哪里看出武汉负债率更高的?从窑子们的嘴里吗

songwayne 发表于 7-11 10:14:23

3年就换个领导,能指望干出啥

独家瀚记忆 发表于 7-11 12:55:40

浅色轮回 发表于 2024-7-9 22:05
你应该问,南京这种长三角城市大范围跨市市域线也就算了,毕竟长三角产业税收都丰实,但西部的成渝两都有 ...

我也很纳闷,四川哪来这么多钱修市域线?国家发改委就这么宠四川,批这么多里程!费解

billdoor 发表于 7-11 13:20:56

独家瀚记忆 发表于 2024-7-11 12:55
我也很纳闷,四川哪来这么多钱修市域线?国家发改委就这么宠四川,批这么多里程!费解 ...

这些年四川去中央不少人,湖北就一个鱼,上面没人,政策支持力度小,隔壁省不就是有人才能一投一个准。

billdoor 发表于 7-11 13:34:17

古话朝中有人好做官
唐在汉搞了地铁三轮规划,结果太快走了,8号线的ppp就被打板子,同时在蓉他就在发改委关门前落实了三轮调整规划120公里,后来在渝就搞了个地铁大饼,搞完发改委彻底收紧地铁建设。现在武汉市域线搞不动说到底就是没有政策支持,自己搞怎么算都是算不过来的。

danny1988 发表于 7-11 14:39:22

独家瀚记忆 发表于 2024-7-11 12:55
我也很纳闷,四川哪来这么多钱修市域线?国家发改委就这么宠四川,批这么多里程!费解 ...

成都赶上PPP收紧前搞了一波PPP,武汉运气差了,没踩上PPP的点

whaudron 发表于 7-11 22:48:18

这是忘了唐市长在成都的贡献了吧。直接复刻武汉地铁模式,大拆大建的年代,可惜把软糖调走了。错过了最好的福利期。只能说在软糖领导下没掉队。后面只能说ld真的不行。。

whaudron 发表于 7-11 22:52:07

后面的是啥文聘,我都怀疑中专来的。一个软,,华师,,一个糖,华科的第一正宗学历。真的不是说别人不努力,,也不是瞧不起没读书的人,,你的最高能力就是别人的最低水平,还怎么追,,靠命追都追不上,还不谈,摆烂了这么多年,,连态度都懒的做给你看了。。

myselives 发表于 7-12 23:19:43

简直low爆了 武汉在各种排名里 能保住前10就不错了

有名人 发表于 7-13 00:17:20

hhukuan 发表于 6 天前本帖最后由 hhukuan 于 2024-7-7 15:14 编辑

看看北京和上海差距是在哪儿,再看看武汉,主要是没有市域线刷里程。
另外武汉现在市区线难产,导致五期延期。放心,差距会越拉越大...

武汉地铁变保守了
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