时速250公里！西部又一条高铁开通倒计时
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兰州铁路局消息：7月4日凌晨3时52分，包银高铁惠银段牵引变电所27.5kV馈线相继合闸，接触网一次送电成功，标志着包银高铁惠银段实现全线接触网带电，为下一步联调联试提供先决条件和动力保障。接触网送电是指将高铁沿线地方电网220kV高电压，通过铁路牵引变电所转化为27.5kV单相工频交流电后，再输送到高铁线路上方的接触网上，承担着为高铁列车提供强大电力来源的重任。铁路牵引变电所向接触网送电是新建高铁过程中的重要节点，也是确保全线设备如期进入联调联试阶段的关键性节点。包银高铁惠银段北起石嘴山市惠农区，经惠农南站、石嘴山站、沙湖站，南至银川站，全长99公里，设计时速250公里。此次接触网送电范围涵盖2座牵引变电所、1座分区所、4座AT所和所有正线、站线，接触网共计272.784条公里。
全线送电过程顺畅，绝缘状态良好，接触网受电后无任何异常，所亭设备供电正常，各项技术参数均满足设计要求和施工规范标准。“接触网送电成功为即将开展的接触网热滑和联调联试创造了先决条件，为后续包银高铁惠银段的正式开通运营奠定了坚实的基础。”银川供电段高铁技术科工程师许海彦说。为确保此次接触网一次送电成功，银川供电段高度重视，多次组织各科室、车间召开工作协调会，明确送电范围、步骤、安全技术措施及应急抢修预案，严格按照规范流程对送电前全线接触网进行冷滑试验，对沿路乡镇村庄发布送电通告，并在送电后及时对线路进行巡视，为包银高铁惠银段顺利进入联调联试奠定了坚实基础。下一步，包银高铁惠银段将陆续推进接触网热滑试验，之后进入联调联试阶段，确保包银高铁惠银段如期开通。（完）
与此同时，6月16日，包头至银川高铁内蒙古段最长桥梁跨昆都仑河特大桥箱梁架设工程圆满完成，为全线顺利通车创造条件。跨昆都仑河特大桥全长11.054公里，是包银高铁全线控制性工程。包银高铁全线唯一隧道甘德尔山隧道，计划12月贯通。包银高铁乌海黄河特大桥，计划9月合龙、明年6月轨道铺设。包银高铁全长519公里，设计时速250公里，项目分两段建设：2019年10月，银川至惠农段正式开工建设，年底前有望开通；2021年10月，包头至惠农段开工建设，全线计划2025年建成通车。届时，“八纵八横”高铁通道第二横“京兰”通道将全线贯通，包头至银川列车最快运行时间将由现在的6小时缩短至2小时左右，北京至银川最快也只需约5个多小时。
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