【旧闻】地铁“黄金线”火了区域，活了商圈！青岛地铁...
地铁“黄金线”火了区域，活了商圈！青岛地铁迈入“百...自从2015年12月，青岛的第一条地铁线——3号线北段开通以来，青岛人的生活在不知不觉中发生着巨变。不管你是否意识到，你正在向着地铁靠拢。地铁代表着人流，代表着时间成本的大幅缩减，它的吸附力和聚合力让沿线成为一条“黄金线”。目前青岛已开有6条“黄金线”，已迈入“百万客流时代”。在这个由“黄金线”织就的“地铁经济黄金网”中，谁在受益？台东地铁站出行省钱即“赚钱”家住西海岸新区的刘翔，前年大学毕业后在市北区台东商圈附近找了份工作。工作待遇不错，但开车上班苦于两头奔波。早高峰好说，早点起床早出发可以避过去，但晚高峰让他头痛不已，下午5点下班，走与不走都是“艰难的抉择”。2021年12月30日，地铁1号线开通，刘翔高兴地请部门所有人吃了顿饭。“说句实话，地铁开通前吃够了上下班的苦头，辞职的心都有了。”昨天，刘翔在电话里告诉记者，通勤成本降低，省时省力，他等于在地铁这里“赚了钱”。6条地铁线，像刘翔这样的受益者究竟有多少？工作日通勤的一组数据最能说明问题：今年8月4日，青岛地铁线网客流量达到123.64万人次，创历史新高。根据青岛地铁方面的统计，今年7月15日至8月4日期间，青岛地铁有16天客流保持在100万人次以上的高位，线网累计运送乘客2178.56万人次，日均客流103.74万人次，较去年同期增长32%。特别是进入8月以后，日均客流达到117.56万人次。在刚过去的十一假期期间，青岛地铁线网客运总量492.91万人次，日均客运量70.42万人次，最高日客运量90.18万人次。日客运量前三条线路为1号线25.27万人次，3号线24.44万人次，2号线22.99万人次。有多少人在出行方面从地铁这里“赚了钱”，以上数据给出了答案。地产凭借地铁线加分交通便利的普惠性是地铁最基础也是最为外显的价值体现，更大的财富价值蕴含在它对整个城市品质的提升之中。沿线土地、商业空间都因地铁的高通达性而升值。形象地说，青岛四通八达的地铁线，就是一条条隆起的经济带。青岛4号线开通在即，辽阳西路上诸多地产项目打出地铁牌。在浮山后附近购买了一处公寓的王云可谓有先见之明：早在2年前就作出认购的决定。现在项目正进入交房倒计时，他对这处公寓的增值非常有信心。“出门就是地铁！”王云告诉记者，就凭这一点，出租时月租金会比没有地铁的公寓至少高出百分之十。。今年3月份，起于李沧区下王埠站、止于城阳四方厂站的地铁15号线开工。消息传到市民张文平耳朵里时，他非常高兴，因为他投资的一处房产就恰好位于沿途的一个站点附近。“升值是肯定的，我的这套房子在地铁开通后出售应该会比开通前更抢手。”张文平告诉记者。张文平家住流亭，对15号线沿途的居民聚集区，像天泰城、东方城、融创小区，还有上下王埠、桃园、丹山、流亭等地的房产价格非常了解。他说，这里的房地产项目很多，地铁将成为除学区房之外最令购房者看重的加分项。台东小吃街地铁给商家带来更多人气台东是青岛著名的商业中心，居民区密集，游客人气旺，一直以来都是商家必争的旺地。地铁1号线和2号线在这里设置了换乘站，“边边角角，只要是个临街房，都有人租。”昨天记者在台东采访时，一家衬衣店的老板告诉记者，因为地铁带来的人气旺，地铁口周边没有闲置房子，有空房也会很快租出去。这里的商家经营都不错，特别是餐饮行业，网红食品和饮料最受追捧，很多年轻人为了买一杯奶茶得排队半小时。“2号线和1号线的开通，让我们的生意越来越好了。”在台东夜市销售7年服装和化妆品的商户张女士说，“近年来受网店的冲击，我们的小商品生意并不是很好做。加上台东停车位比较紧张，不少人嫌来逛一趟夜市太麻烦。”她告诉记者，2019年随着2号线西段的开通，明显感觉到台东夜市的人气比以前旺了。去年底，1号线全线贯通，让台东夜市的不少小商户叫好，摊位的销量比地铁开通前提高了三四成。李村商圈的繁华程度，相较于台东有过之而无不及。这里商场林立，店家众多。北方国贸、崂山百货、苏宁、利客来、乐客城、万达……这些商场距离2号线和3号线换乘站，最远的也不过几百米，最近的出门就是。不算大的区域何以能支撑如此多的大型商超？除了地理位置优越，地铁带来的旺盛人气也功不可没。李村夜市销售烤冷面的老李一番话给出了答案：“2号线和1号线开通后，店里的客流量有了明显提高。不少游客会从崂山沿海一线来这里，而城阳的市民也可以坐1号线转3号线过来。他们逛完夜市，自然会再到那些大商场去转转。地铁带来了客流，有客流就有商机。”地铁方面的统计显示，十一假期期间，车站日均客流排名靠前的车站是台东（6.48万人次）、青岛北站（6.28万人次）、五四广场（6.12万人次）、李村（4.88万人次）。这组数据直观地佐证了台东和李村商圈经营者张女士与老李的说法。青铁商业构建“一刻钟便民生活圈”地铁对城市经济发展的支撑作用越来越明显，地铁经济的发展随着线路的扩张越来越强劲，青岛地铁串线成网，已经正式迈入“百万客流时代”，在这样的背景下，承担着为青岛打造“一刻钟便民生活圈”任务的青岛地铁全资子公司——青铁商业的发展也步入快车道。小型商业体走入市民生活海信桥站附近，仅宁夏路以北，就环绕着海信都市阳光、天泰阳光地带、台湛路小区、桐安雅居、九水家园、榉林新村、如意家园等社区，还有湛山创客广场、中联U谷2.5创业园等产业布局。这一区域，人们生产生活活动的活跃度高，但周边商业配套设施不足，餐饮、零售以零散的沿街商户为主，消费场景难以匹配周边活跃的消费需求。随着地铁建设加速，这个问题即将得到解决。在海信桥站旁边，一栋地上三层的小型建筑即将封顶。这栋不高的建筑地下有7层之多，直通地铁车站。“它被称为Mini TOD，就是小型商业体。这一处的名字叫‘青铁·时光里’，未来将引进餐饮、集市等业态，打造服务周边人群的餐饮消费场所、打通周围社区群众日常采购的‘最后一站’。”地铁工作人员介绍。今年3月，台东站E口上1100平方米的2层小楼热闹起来，咖啡店、便利店等多种业态纷纷入驻。“台东多了个东熙巷”，往来市民口口相传，这处时尚个性的新空间，成为乘客和周边居民经常光顾的便民生活场所。以东熙巷为标志，地铁站上这种小型商业体走入市民生活，开辟了便捷市民、满足升级消费需求的新场景。让地铁站内多点便利店疫情的反复给商业经营带来困难，但青岛地铁车站的商业运营却逆势上扬，今年新开便利店十余家，为来来往往的乘客提供了购物便利。7-ELEVEn地铁大厦店店长刘仁萍，每天都在向地铁乘客提供“小确幸”，有时候是一杯咖啡，有时候是一个餐包。她负责的地铁大厦站便利店，是青铁商业和知名便利店品牌7-ELEVEn合作开出的16家店铺之一。目前店铺日均营业额已经达到万元以上，每天有一批固定的通勤客流进店消费，早午餐等快餐最受乘客欢迎。不同于常见的“房东和租客”的关系，从装修、宣传到日常运转，青铁商业深度参与地铁站内商铺的运营，给商铺提供了大量帮助，并给予符合规定的商户租金减免扶持政策，和商户一起把地铁商业的人气、热度提升上去。去年四季度，商务部等11部门联合发布通知，青岛进入全国首批30个城市“一刻钟便民生活圈”试点名单。今年6月，青铁商业与大型商贸企业青岛丽达合作签约，双方通过股权合作，在超市业务和供应链业务方面开展深入合作。双方计划“十四五”期间开办精品生活超市11家、社区超市80家，规模超市市场占有率达到10%以上；到2031年底，开办精品超市将达19家，社区超市达200家，形成在青岛七区三市的完整业务布局。/ 经营故事 /与地铁有缘分，来台东创业41岁的刘女士和朋友在台东威海路上开了一家蛋糕店，专做杂粮养生食品。蛋糕店临街，离过街天桥十几米远，离地铁出入口200米左右，面积20平方米，年租金10多万，她和朋友均摊。昨天上午，记者看到刘女士在店里忙碌着，顾客络绎不绝。“我这个店开了20多天了。”刘女士告诉记者，之所以在这里开店，真的是和地铁有缘分。她家住西海岸新区，来回坐1号线很方便；店址选在这里，是因为靠地铁站近，客流量大。问起这20多天的经营情况，刘女士表示：“还行吧，毕竟经营的时间较短，有些人并不熟悉这里。店里食品卖得便宜，每份多的十元八元，少的三四元，每天的营业额最高时能有一千元左右。最令我开心的是，现在慢慢有了回头客，其中有位顾客半个月时间来了十次，就爱这一口。”刘女士算了一笔账，以现在的收入情况来看，扣除房租、人工原材料等成本，所剩的就不多了。但是她有信心经营会越来越好，自信来自三个方面：一是自己的原材料都是没有添加剂的，能卖多少就做多少，不需要添加防腐保鲜的材料；二是自己诚信经营、热情服务，回头客肯定越来越多；第三，台东人气超旺，特别是店铺靠近地铁站，客流量很大，相信大家都会喜欢上店里的养生食品。
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