higashi39 发表于 2024-7-22 13:59:04 2024

找到一张107线的旧图分享给大家

能看出20号线南延的原本规划。





个人感觉20号线的建设不如107线，桃源居两站变一站，铁仔上山人口密集区两个站甚至都给砍了，翻身也交而不换，很可惜。
希望有机会26南延弥补覆盖的遗憾，让关外庞大的通勤人口都能得到抒解。

sss123 发表于 2024-7-22 14:20:29 2024

原来比现在的好多了

Vektorim 发表于 2024-7-22 14:44:59 2024

不经过机场东可惜了

金岗鼎 发表于 2024-7-22 17:16:48 2024

原来的107线，也就是个示意图，连线号都冇，也就是放出来给P民看看就好咯~{:4_101:}

野马哥 发表于 2-11 09:58:39

107线不就是20号线的前身吗

higashi39 发表于 2-11 11:23:00

野马哥 发表于 2025-2-11 09:58
107线不就是20号线的前身吗

线位变差很多，宝安站砍了不少，铁仔山旁两站都被砍，也没有在翻身和5号线换乘，原本可以拐入自由路设站换乘的。

野马哥 发表于 2-11 14:41:21

higashi39 发表于 2025-2-11 11:23
线位变差很多，宝安站砍了不少，铁仔山旁两站都被砍，也没有在翻身和5号线换乘，原本可以拐入自由路设站 ...

那还不是翻身惹的祸哈哈 感觉一直沿着107挺好的

higashi39 发表于 2-11 16:03:38

野马哥 发表于 2025-2-11 14:41
那还不是翻身惹的祸哈哈 感觉一直沿着107挺好的

少了衔接5号线，感觉会给线网衔接造成不便，宝安几条纵向大动脉都在5号线衔接，宝安中心、灵芝都是换乘大站，未来兴东和洪浪北也很有潜力

野马哥 发表于 2-11 16:34:51

higashi39 发表于 2025-2-11 16:03
少了衔接5号线，感觉会给线网衔接造成不便，宝安几条纵向大动脉都在5号线衔接，宝安中心、灵芝都是换乘大 ...

20换15也是很不错的了 不是一定要换55 的压力已经很大了

金岗鼎 发表于 2-12 09:09:53

本帖最后由 金岗鼎 于 2025-2-12 09:11 编辑

5号线翻身站，站位不伦不类的，毁了线网，20南（原107线）直通交而不换，Gui自局该打PP{:8_245:}{:8_289:}{:8_229:}

野马哥 发表于 2-13 14:21:07

金岗鼎 发表于 2025-2-12 09:09
5号线翻身站，站位不伦不类的，毁了线网，20南（原107线）直通交而不换，Gui自局该打PP{ ...

其实20稍微扭一下可以换的 只是翻身地界 没空间 拆不动
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