初期到五和转5号线,到留仙洞转13号线
我就在坂田,那这样深惠东段开了对我没啥作用{:8_223:}
Bonjour 发表于 2024-7-24 17:54
我就在坂田,那这样深惠东段开了对我没啥作用
但是会带更多的人来挤坂田{:8_225:} firerun 发表于 2024-7-24 17:56
但是会带更多的人来挤坂田
是的,东部黑压压的社畜大军,塞爆五和{:8_273:}
如果深惠延期的话,那么21号线是不是会提升日程 vektor 发表于 2024-7-24 11:13
初期到五和转5号线,到留仙洞转13号线
5号线表示瑟瑟发抖压力山大…还好到时13北应该都开了可以到石岩转13不一定全部导流进L5了 平南铁路坂田站以西铁路征用赔偿补偿,广铁集团即将与深圳谈判,这是深圳众多国铁工程及深惠城际深圳北站路段顺利建设的前提条件!吴维平深圳论坛说的。 Xiaofejx 发表于 2024-8-12 08:32
平南铁路坂田站以西铁路征用赔偿补偿,广铁集团即将与深圳谈判,这是深圳众多国铁工程及深惠城际深圳北站路 ...
他不是说这一段要留着运送建设西丽高铁站用的500米高铁专用铁轨吗? Zhangwl908 发表于 28 分钟前 引用:Xiaofejx 发表于 2024-8-12 08:32
平南铁路坂田站以西铁路征用赔偿补偿,广铁集团即将与深圳谈判,这是深圳众多国铁工程及深惠城际深圳北站路 ...
他不是说这一段要留着运送...
吴7月份说的,马上要谈判。预计是工程顺利开展最后的关键时刻。深铁也会回复10月是个关键节点。 Xiaofejx 发表于 2024-8-12 09:06
吴7月份说的,马上要谈判。预计是工程顺利开展最后的关键时刻。深铁也会回复10月是个关键节点。 ...
现在谈判结果如何啊? 有结果了吗? 五和段以东没有问题,深惠到前海肯定不行 感觉深惠应该完全没希望 我觉得深惠如果全线开通不了也不会先开通坪地到五和吧,这等于把海量龙岗去南山的客流全部往五和一个车站塞,从运营安全角度似乎挺危险的吧。五和的地下空间有这么宽裕吗,目前5+10的地铁站换乘我觉得就很窄。 QQ_777732 发表于 2024-11-11 09:53
我觉得深惠如果全线开通不了也不会先开通坪地到五和吧,这等于把海量龙岗去南山的客流全部往五和一个车站塞 ...
是啊,人太多了,东部人到时候坐深惠全部往五和塞,到留仙洞去转13,民治的人都不用上车了怕是
Bonjour 发表于 2024-11-11 11:40
是啊,人太多了,东部人到时候坐深惠全部往五和塞,到留仙洞去转13,民治的人都不用上车了怕是
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唉,希望尽快谈妥吧,早日建成,西丽高铁站似乎也没听说什么重大进展,不知道有无实质性开工。 Bonjour 发表于 2024-11-11 11:40
是啊,人太多了,东部人到时候坐深惠全部往五和塞,到留仙洞去转13,民治的人都不用上车了怕是
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现在早高峰到南山方向,民治站已经很难上车了
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