重庆地铁18号线北延黄沙溪站主体首模二衬完成！
7月23日，由重庆开投轨道集团建设、中国交建承建的重庆地铁18号线北延黄沙溪站首模二衬施工完成，成为该工程第二座完成车站主体首模二衬施工的暗挖车站，同时这也是项目继凯旋路站、十八梯站完成首板仰拱施工后，本月连续完成的第3个重大施工节点。黄沙溪站位于黄沙溪市政隧道、菜袁路市政道路下方，沿菜袁路东西向设置，为13米岛式车站，结构型式为单拱双层结构，与远期26号线互为换乘站。车站二次衬砌结构断面尺寸20.66m（高）×23.50m（宽），采用C40钢筋混凝土，抗渗等级为P12，厚度为850mm。混凝土采用中国交建自主研发的全自动液压二衬台车进行浇筑，本次浇筑二衬段长9m，混凝土用量345.5m³，钢筋用量88.68t。由于黄沙溪站第一模二衬位于车站小里程端与1号风道接口位置，施工场地狭小，开挖步距仅45m，只能在二衬台车上进行钢筋绑扎作业，现场管理、调度工作难度较大，在项目建设过程中，项目党组织充分发挥管大局、保落实作用，统揽全局、协调各方，在施工现场开展以“大党建”引领工程建设的生动实践。
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