广州东站既有的出口不算吗？
不算，是按照站厅去算的。如果2条线公用站厅，那才能算。
现在的情况11是自己一个展厅，所以它得自己有2个出口。
目前2个出口建好1个，还有一个在建。
2个出口都在广园快速路北边。而且11与3号线的换乘通道因为广州东站改造迟迟不开工，他们两深度绑定，也没法施工。
到时候估计得出站换乘{:7_180:} a5s5d6f7 发表于 2024-9-17 01:30
不算，是按照站厅去算的。如果2条线公用站厅，那才能算。
现在的情况11是自己一个展厅，所以它得自己有2 ...
那得走老远了，得过天桥跨广园快速{:2_29:} 羊城族 发表于 2024-9-18 11:25
那得走老远了，得过天桥跨广园快速
你可以参考他的视频，估计在东站搞好一半之前都得出站换乘
https://www.bilibili.com/video/BV1Gr42e1EzG/ 看这个指示看样子东站确实是要飞了。 本帖最后由 brady 于 2024-12-11 18:41 编辑
琶洲要先虚拟换乘了，地面距离220米，风雨廊在建。东站少一个出口，今年大概率飞站，明年也虚拟换乘。 11号线东站 未开通的是标签贴的，广州火车站是直接打印的。至少东站不会延期太久吧 member 发表于 2024-12-11 19:35
11号线东站 未开通的是标签贴的，广州火车站是直接打印的。至少东站不会延期太久吧 ...
而且没有换乘标识，证明飞站不是“一时半会”，而是遥遥无期。而东站在广园快速北侧的两个出入口是不受国铁车站影响的，只是右边的出入口因为省企交地较晚，还在建设，明年建成就能开了。 brady 发表于 2024-12-11 18:39
琶洲要先虚拟换乘了，地面距离220米，风雨廊在建。东站少一个出口，今年大概率飞站，明年也虚拟换乘。 ...
地下换乘通道受国铁改造影响了，近期只能出站换乘了。
页:
1
[2]