进度再更新！广州地铁22号线后通段土建累计完成76%
近日，随着盾构机破土而出的轰鸣声，广州地铁二十二号线后通段南漖至西塱区间（下称“南西区间”）右线盾构隧道顺利贯通，这也是该段第二个双线贯通的区间。南西区间右线全长约2.3公里，沿线需先后下穿工业厂房、高速公路、大型桥梁以及老旧建构筑物群，区间长、埋深变化大，施工风险高，尤其是区间盾构始发即面临上软下硬不良的地质，上部覆盖软弱砂层，洞深范围是岩层，容易造成地面沉降和盾构掘进困难。为应对这一系列风险难题，广州地铁会同广东华隧、广州地铁咨询的建设者们迎难而上，通过技术创新与管理优化，逐一攻克难关。
针对始发段隧道拱顶存在较厚软弱砂层，且下穿河涌的困难，建设者们在盾构始发阶段就多次组织内外部专家进行反复论证，通过优化盾构配置和施工方案，始发段增设外挂泥水循环系统，配置超前注浆系统对掌子面前方的软弱地层进行加固处理，实现了软弱地层中的盾构安全掘进和开仓作业。
此外，施工中还增加盾构智能化实时监测系统，配备了土仓可视化监控、输送渣土自动称重、盾尾间隙自动测量等系统，实时掌控盾构掘进情况，提升了盾构施工的安全。为保证成型隧道质量，建设者们在台车尾部增设注浆系统，及时实现对成型隧道系统注浆填充，有效预防了隧道渗漏水和地面沉降问题。
截至目前，二十二号线后通段（陈头岗—芳村）土建工程累计完成76%。4座车站中，3座主体结构封顶，1座进行土建施工；4个区间中，2个已贯通，2个进行土建施工；共4台盾构机正在掘进。
来源：南方+
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sean666 发表于 2024-8-7 20:40
也该开通了，到明年这几条线的工期都已经7年左右了
不可能做的到全能开，这样后年就没有新线开了 f1xxx1992 发表于 2024-8-8 08:34
明年有机会的只有10、12、13，14和22后差太远了
14号线太拉胯了，明年再不开通就2026年了，人都老了 e-1f683 发表于 2024-8-8 12:31
14嘉禾-乐嘉路，不是已经洞通了嘛，而且除了新市墟别的都封顶了
分段也要看羊角愿不愿意啊，12和13这么重要的市区线也没想分段开通，14-2大概率也是等全线开通了 f1xxx1992 发表于 9 小时前 引用:e-1f683 发表于 2024-8-8 12:31
14嘉禾-乐嘉路，不是已经洞通了嘛，而且除了新市墟别的都封顶了
分段也要看羊角愿不愿意啊，12和13这么重要的市区线也没想分段开通，14-...
建六是已经开工几年了，等就等吧，火车站到现在都没有定，什么时候开工都遥遥无期，这能等？ 热心市民 发表于 2024-8-8 12:23
应该没问题吧，剩余那几个是芳村站，之前不是说已经封底了，那年内封顶没问题 ...
已经封顶了，新闻稿还没发而已，下个月的进度就会体现了 efdwe 发表于 2024-8-7 20:30
明年看来会是丰收年，10、12、13、14、22都有机会开通
也该开通了，到明年这几条线的工期都已经7年左右了 明年看来会是丰收年，10、12、13、14、22都有机会开通 efdwe 发表于 2024-8-7 20:30
明年看来会是丰收年，10、12、13、14、22都有机会开通
22应该能给到惊喜。 明年有望五线齐发耶，总里程应该差不多800了吧 明年全运会，期待可以给访穗旅客，青年才俊留下深刻而美好的城市印象 年内剩下的1个车站封顶和2个区间贯通的话，明年开通妥妥的了 明年有机会的只有10、12、13，14和22后差太远了 土建才76%，明年开通的难度很大吧 关键是芳村到西朗这段，比较长，能先通西朗也行 lb6830101 发表于 2024-8-8 11:19
关键是芳村到西朗这段，比较长，能先通西朗也行
西塱也没得折返，必须到芳村站。 imca 发表于 2024-8-8 12:02
西塱也没得折返，必须到芳村站。
5东开通在全线洞通11个月之后，7-2在14个月之后，最快的18是在不足6个月之后。所以目前25年底还有希望。 lotus 发表于 2024-8-8 08:10
年内剩下的1个车站封顶和2个区间贯通的话，明年开通妥妥的了
应该没问题吧，剩余那几个是芳村站，之前不是说已经封底了，那年内封顶没问题 f1xxx1992 发表于 3 小时前 明年有机会的只有10、12、13，14和22后差太远了
14嘉禾-乐嘉路，不是已经洞通了嘛，而且除了新市墟别的都封顶了 lys007 发表于 2024-8-8 16:49
已经封顶了，新闻稿还没发而已，下个月的进度就会体现了
甘快咩，好似上个月封底吧 热心市民 发表于 2024-8-8 17:55
甘快咩，好似上个月封底吧
2月份就封底啦
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