广州东部快速,黄埔-南沙,1号干线公路,关注进度。
东部快速项目按“整体联审、分段立项”的原则
推进项目前期工作,
全线分为南沙段、番禺段推进。
其中,
南沙段工程由主线工程和辅道工程组成,
均位于南沙区东涌镇、黄阁镇境内。
本次环评被受理的黄埔至南沙东部快速通道南沙段主线工程北起于沙湾水道特大桥南端,终止于鸡谷山路(规划狮子洋通道)黄阁东立交并对接连溪大道,全线长约 5.1公里,其中路基段长约2.07公里,桥梁段长约 2.79公里,半下沉隧道长约255米。
采用一级公路兼城市快速路技术标准,设计车速 80公里/小时,双向6车道。全线设置立交4处,分别为南沙大桥互通立交、虎沙大道立交、乌洲山北路立交、黄阁东互通立交,设收费管理站2处,收费管理所1处。
辅道工程北起于南沙区庆盛片区规划一路,南至鸡谷山路,采用城市主干道技术标准,设计速度40公里/小时,双向4~6车道,长约 4.9公里,分新建段与改建段,其中规划一路至虎沙大道段为新建段,以路基为主,布置于主线桥底及两侧,采用半下沉隧道下穿广深港高铁,过河道处设置跨涌桥梁;虎沙大道以南为改建段,在现状连溪大道上进行改建。
辅道工程路基段长约4.62公里,桥梁段长约221米,半下沉隧道长约82米。
主线工程总投资约339923.32万元,辅道工程总投资约为203259.28万元。项目计划于2026年12月建成运行。 按番禺建设的尿性,要是2028年东部干线能建好我请论坛的全体同志喝奶茶。 东部干线建设2028年完工,化龙-开发区过江隧道2028年完工。再配合8号线东延完工,琶洲支线运营,佛莞城际的运营。
番禺东部,莲花山片区,亚运村片区基本形成了完善的交通网络。
设计车速 80公里/小时,你好意思收费? zxiang2012 发表于 2024-8-8 11:13
设计车速 80公里/小时,你好意思收费?
新化快速也是80 zxiang2012 发表于 2024-8-8 11:13
设计车速 80公里/小时,你好意思收费?
收费就算了,隔壁黄埔大桥5块钱的路程能收到32,问你服不服。 番禺:要钱没有 ?这跟地铁的关系是?这是地铁论坛不是交通论坛好吗 关注2025年建设投资规划吧,如果能加入2025年建设周期,也不错。 这还收费? 最搞笑的是开发区西区到麻涌也要计划建设一条隧道, 那条是免费的, 问你服未{:8_220:} 此新线接南大干线,可能是免费{:2_37:}
CastList 发表于 2024-9-2 16:31
此新线接南大干线,可能是免费
看现状,极有可能是接驳南大干线。
接驳南大干线,途径莲花山景区,石楼,亚运城,向南,经庆盛,到南沙。彻底改善番禺东现状,意义作用重大。 这个工程推进极慢,N年前号称广州1号公路;还有莲花山通道也是早该开工了。 raintea 发表于 2024-8-26 11:32
按番禺建设的尿性,要是2028年东部干线能建好我请论坛的全体同志喝奶茶。
{:7_176:} 为什么老是出现这种公布跟实际脱节的情况,原因就是上面根本不了解整个工程策划到实施到底需要多少时间,也没有充分考虑,拍个脑袋就说出来 raintea 发表于 2024-8-26 11:32
按番禺建设的尿性,要是2028年东部干线能建好我请论坛的全体同志喝奶茶。
不想请就直说{:4_114:}
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