升级为三线换乘站后，地铁“淘金”站是否需更名？
广州地铁十二号线东段车站名称开始征求意见。原本只有五号线的淘金站，未来将加入十二号线、十三号线，挖通整条建设六马路，由环市路一直连到东风路。升级为三线换乘站之后，车站该如何命名？沿用五号线站名“淘金”，近期对乘客影响最小。中长期来看，十二号线、十三号线开通后，“淘金”将面临误导市民的问题：东风路的地铁站居然用了环市路以北的地名。市民提出，寻找三条线路的“最大公约数”，更改五号线“淘金”站名，将这个三线换乘站统一命名为“建设六马路”。未来：淘金站将成三线换乘大站，跨越环市路、东风路27日，广州市民政局就地铁十二号线东段工程（淘金-大学城南）初定站名公开征求意见。根据广州地铁的申请，其中与已有线路换乘的车站将采用同一名称，分别为淘金站、烈士陵园站、东湖站、赤岗站、赤沙站、官洲站、大学城北站、大学城南站。其中，淘金站的命名受到争议。市民熟悉的五号线淘金站位于环市路上，十二号线的车站位于建设六马路与东风路交界以北，二者以一条超过350米的长通道相连实现换乘。另外，在建的十三号线在靠近建设六马路路口的东风路设站，与十二号线通道换乘。根据《广州市地铁车站命名规则》（以下简称《规则》），两条及以上地铁线路的同一换乘车站应当使用同一名称，并以最先命名的名称为准。这将导致设在建设六马路和东风路的十二号线、十三号线车站，都要命名为淘金。设想一：统一命名“淘金”难点：难符“名地相符、指示明晰”原则《规则》要求，地铁站命名应当遵循“名地相符、指示明晰、用字规范、词语简洁”的原则。淘金站是否符合？据悉，淘金的站名来源于淘金坑的老地名。广州市民政局发布的《广州市地名保护名录（第一批）》明确描述了淘金坑的范围：东临华侨新村，南至白云宾馆，西邻广州市第二十一中学，北靠广九铁路。如果只讨论五号线，淘金站的命名是合规的。综合民政局的界定和老广州的认知，淘金是指环市路以北的区域。在地图上搜索“淘金”，除了淘金地铁站A口之外，全部结果都位于环市路以北。新建的十二号线、十三号线，车站主体已经远离“淘金”的范围，恐怕难以符合“名地相符、指示明晰”的命名原则。市民对这一片更熟悉的地名是建设六马路、青菜岗。设想二：淘金、建设六马路异名换乘难点：不符合现行《规则》新的车站应该怎么命名？有市民提出新站采用“建设六马路”，五号线“淘金”不变，两个站名并存。“如果全部都叫淘金，以后要是约人在淘金见面，结果发现彼此相距整整一条建设六马路，估计要骂人。”市民张先生说，采用异名换乘，就可以避免这样的不便。参考香港地铁的做法，换乘距离超长的两个车站可采用异名换乘，比如香港站和中环站，彼此付费区连通，全程闸内换乘，但在使用自动步道的情况下仍需步行5分钟以上。相比之下，五号线淘金站换乘至十三号线的步行距离和时间都更长，乘客需要跨过长达600米的建设六马路。在建的地铁线路中，类似的超长距离换乘还陆续有来，比如十号线位于天河路的车站，将通过超长通道连接体育西路站，十号线到三号线的步行距离超450米。然而，异名换乘的做法不符合现行《规则》。若需突破，首先要修改《规则》，允许换乘站不采用同一个名字。设想三：淘金站改名，统一命名为建设六马路优点：合规且明晰不过，异名换乘对于较少搭乘地铁的群体，可能造成误导，以为两站之间无法换乘。在网上搜索香港站和中环站，可以看到不少游客咨询这两个车站是否连通、可否换乘。有没有既符合现行《规则》、又指示清晰、方便地铁常客出行的办法？有市民建议，淘金站改名，与“后来者”采用同一个名字。《规则》提到，地铁站可以经过论证评估后更名，更名应当遵循“有利于保护传承地名文化、确保交通安全、方便群众出行、厉行节约”等原则。三条线路的车站要使用同一个站名，“最大公约数”是什么？五号线车站位于建设六马路与环市东路交界东侧，十二号线车站位于建设六马路上，十三号线车站位于建设六马路与东风路交界西侧。建设六马路很可能是三者最大的交集，这条路拥有不止一家国际连锁餐饮的广州首店，具有很高的知名度和指向性。广州地铁：早期改名花费千万，如今系统要灵活适配地铁站改名存在什么障碍？1997年开通的地铁一号线西塱站，因为字库没有“塱”字，只能暂时用“西朗”指代。后来字库完善了，广州地铁迟迟没有修改站名，原因是修改站名涉及后台一系列硬件软件调整，成本高达1000万元，要等系统更换再一并修改，降低改名的成本。高成本改名或许已成往事。近期，广州地铁集团副总经理蔡昌俊接受媒体采访时表示：“早期我们改一个车站的名字都要花1000万，整个系统是按照工业产品来设计的。”他还提到，程序员曾经把车站的名字直接写进函数参数里面，“这是早期的，有一天我要变这个车站（名字）的时候，这个函数都不能用”。蔡昌俊表示，基于以上种种问题，2019年起广州地铁提出构建轨道交通系统，在工业控制系统的角度上，能够灵活适配、弹性伸缩、不断迭代、而且边际成本要低，“一旦有需求的时候，可以快速响应”。本次淘金站的改名，或许正是让这个系统展示实力的好时机。https://news.dayoo.com/guangzhou/202408/28/139995_54709445.htm
后期新建换乘站都横跨整条路连通新旧站，车站命名就应该结合实际情况做出改动，然而事业单位的做法是能懒就懒，做嘢中意卸膊，喜欢玩文字游戏，上面报规报审的名字和实际名字不一样，怕被追究责任。 支持改名，反正本来L5淘金站离建设六马路也不远，跟L13建六站分别位于马路两端，加上连接彼此的L12建六站更是直接在马路正下方，统一为建六再适合不过了 自由噢噢 发表于 2024-8-30 04:31
广州连飞翔公园、白云公园、白云文化广场这三个说了十几年都不肯改，哎 ...
白云文化广场有了，旁边也都是文化相关的建筑；白云公园虽然不算很契合，但也是有个儿童公园；飞翔公园地块也准备建公园了 万胜围的日与夜 发表于 2024-8-29 11:07
不得不说，好多不熟悉港铁的乘客都以为香港站和中环站无法换乘。也不清楚当时为何要叫香港站，中环不是更 ...
那些是两铁合并带来的问题，以前是两家地铁运营公司 应该叫建设六马路，既有淘金站改名，广州地铁把12，13的站名改淘金是一种懒政做法
上海地铁今年底就会把既有17号线 诸光路站和2号线徐泾东站改名“国家会展中心”，将来这里是17，13，2三线换乘，和淘金站很类似，上海可以改，广州也可以 本帖最后由 vektor 于 2024-8-29 18:48 编辑
支持改名，保持换乘站统一性。10号线改了两个站都是因为和既有线路能够付费区内换乘，比如天河路改成体育西路，寺右新马路改成五羊邨
18磨碟沙和8换乘距离那么远还不是命名磨碟沙{:4_101:}
翼骑 发表于 2024-8-29 11:21
应该是机场快线大站的缘故吧，九龙一个，香港一个，不过准确来说应该叫香港岛才对 ...
大站是一个原因，还有就是香港站刚好位于香港地标国际金融中心大厦ifc底下，让机场过来的旅客明白已到达香港的城市中心地带也是香港金融活动的最重要和密集处，线路图和车站指引也清晰标明连接中环站换乘其他市区线，有点类似湾湾的桃园机场捷运的始发终点台北车站让旅客知道已到达台北市区可再换乘其他市区线路 如果淘金改名，彩虹桥也有可能要改，11和13号线车站离彩虹桥这个地方比较远，而将来的芳白城际彩虹桥站更是离彩虹桥远到无雷公咁远，站名容易误导乘客。如果彩虹桥站也要改名，建议统一叫流花公园站 既然高成本改名或许已成往事，麻烦羊角尽快更改白云新城三个名不符实的站名。特别是12号线西段车站很快就要命名，应该趁此机会把白云文化广场的站名改一下，建议用白云会议中心作站名。 可以采用港铁模式吗？香港站和中环站能换乘但是不同名。
如果一定要同名，当然是建设六马路比较好，因为换乘通道把整条街都覆盖了 万胜围的日与夜 发表于 2024-8-29 09:26
如果淘金改名，彩虹桥也有可能要改，11和13号线车站离彩虹桥这个地方比较远，而将来的芳白城际彩虹桥站更是 ...
赞同你的说法，不赞同改，因为彩虹桥这个名称太好听了。 efdwe 发表于 2024-8-29 11:03
可以采用港铁模式吗？香港站和中环站能换乘但是不同名。
如果一定要同名，当然是建设六马路比较好，因为换 ...
不得不说，好多不熟悉港铁的乘客都以为香港站和中环站无法换乘。也不清楚当时为何要叫香港站，中环不是更出名吗？ 太远了{:4_101:} 万胜围的日与夜 发表于 2024-8-29 11:07
不得不说，好多不熟悉港铁的乘客都以为香港站和中环站无法换乘。也不清楚当时为何要叫香港站，中环不是更 ...
据说是与九龙站相对，告诉旅客这是机场快线设在港岛的站点。 万胜围的日与夜 发表于 2024-8-29 11:07
不得不说，好多不熟悉港铁的乘客都以为香港站和中环站无法换乘。也不清楚当时为何要叫香港站，中环不是更 ...
应该是机场快线大站的缘故吧，九龙一个，香港一个，不过准确来说应该叫香港岛才对 YY：金建六
{:2_35:} 本帖最后由 Ginkgo. 于 2024-8-31 22:26 编辑
统一叫一个站名最大的问题是，很多5号线13号线之间换乘的人可能就会选择这里换乘，而这个距离比武汉徐家棚还夸张，到时一大堆人会直呼上当受骗 学时尚天河那样做地下商业街可不可以呢？联通的两边地铁叫原来的站名算了…… clarined 发表于 2024-8-29 15:09
学时尚天河那样做地下商业街可不可以呢？联通的两边地铁叫原来的站名算了…… ...
商业街是非收费区的，如果这样乘客需出闸机，重新进站重新安检 sean666 发表于 2024-8-29 19:41
应该叫建设六马路，既有淘金站改名，广州地铁把12，13的站名改淘金是一种懒政做法
上海地铁今年底就会把既 ...
看来深圳20号线航城站也会改成西乡桃源站和深圳12换乘 万胜围的日与夜 发表于 2024-8-29 15:26
商业街是非收费区的，如果这样乘客需出闸机，重新进站重新安检
所以，问题是所谓的 “ 祖宗之法 ” 变不变好呢？我指同站名换乘，变同一站名就顶多换乘乘客多走几步但有可能怨言，不变站名的话，在目前的规则下，这种玩法就是强行为自己上强度。