骨灰拌饭1 发表于 2024-9-9 11:55
G107与宝安大道之间的区域，包括翻身在内，都是有地铁经过，但是又不太近
等一条26南延，城中村也很需要地铁
higashi39 发表于 2024-9-10 01:58
20号线西乡公园-航城站距4km以上也没站，宝安中部直接成了地铁盲区。这里如果你实地来过就会发现人特别多 ...
宝安如此多的电动车 既拥堵又无地铁 一半的原因都是人祸
Sarce 发表于 2024-9-10 04:14
宝安如此多的电动车 既拥堵又无地铁 一半的原因都是人祸
是的，不用地铁纾解，解决不了居民接驳出行问题，电动车问题就无法消除。去过几次宝安，特别是固戍、坪洲，都是附近城中村的电动车停满了地铁口300m左右的路，都是2-3km无地铁覆盖区的居民骑车来坐地铁
higashi39 发表于 2024-9-10 09:17
是的，不用地铁纾解，解决不了居民接驳出行问题，电动车问题就无法消除。去过几次宝安，特别是固戍、坪洲 ...
当年地铁修到新湖路跟2号线一样 后患无穷
titatetu 发表于 2024-9-9 15:44
深圳地铁一贯的 疏可跑马，密不透风。
形容太恰当了
Sarce 发表于 2024-9-11 00:32
当年地铁修到新湖路跟2号线一样 后患无穷
2号线，我试了一次，从蛇口坐到罗湖，坐了1个半小时，比公交还扯蛋。到罗湖再也不会去坐2号了。
acai0000 发表于 2024-9-11 08:39
2号线，我试了一次，从蛇口坐到罗湖，坐了1个半小时，比公交还扯蛋。到罗湖再也不会去坐2号了。 ...
到罗湖应该有e开头的公交可以坐吧或者高峰专线
Bonjour 发表于 2024-9-11 08:59
到罗湖应该有e开头的公交可以坐吧或者高峰专线
现在应该没有多少直达罗湖的公交车了，以前直达罗湖的113、204等公交车都已经被拦腰折断，只到福田或者南山，公交车线路被裁减得厉害
百度地图的东西看看就好，好多五期线路的规划段都给画出来了呢
didawobo 发表于 2024-9-11 09:30
现在应该没有多少直达罗湖的公交车了，以前直达罗湖的113、204等公交车都已经被拦腰折断，只到福田或者南 ...
缩编太多了；五期以后还得缩编，深大深惠好了后都得缩编
didawobo 发表于 2024-9-11 09:30
现在应该没有多少直达罗湖的公交车了，以前直达罗湖的113、204等公交车都已经被拦腰折断，只到福田或者南 ...
113、204缩短后沿深南的仅保留着223，加m191观光线，229好像也是往返南山罗湖的但也是绕和班次少
acai0000 发表于 2024-9-9 11:56
宝安区也是的，花这么大功夫打造宝安大道，就是不舍得铺地铁线，连横穿的地铁站都不设一个。 ...
宝安大道北段有11高架段的几站，南段线位被穗深占了，中间靠机场那段有1高架段的两站，其实也不是完全没覆盖的，西乡大道也是人流车流大只有12的一站横穿，没见有规划新线覆盖，可能是想用15西乡段交差吧但又不加站挺迷的
lzl133344 发表于 2024-9-11 21:55
宝安大道北段有11高架段的几站，南段线位被穗深占了，中间靠机场那段有1高架段的两站，其实也不是完全没 ...
关键是11和1的那几个站，站距过于离谱；按照正常的站距，中间都可以插入两个站了。
higashi39 发表于 2024-9-10 09:17
是的，不用地铁纾解，解决不了居民接驳出行问题，电动车问题就无法消除。去过几次宝安，特别是固戍、坪洲 ...
这是说到本质上了
错过这次机会，就要千古遗憾
Freak110 发表于 5 天前 一把手不同意，没辙
理由是什么呢？
本帖最后由 stephenwu2001 于 2024-9-23 22:56 编辑
higashi39 发表于 2024-9-10 01:59
等一条26南延，城中村也很需要地铁
我猜也是这样，说明政府的决策是英明的。15号线蜀风路不加站，明显是给26号线南延预留覆盖，沿宝安大道加密站口，站口靠近西乡大道和宝安大道交界处更合理，而不是靠近蜀风路，宝安大道和新安五路交界处也可以加站口，再一下站26号线和9号线在宝安大道换乘。
Freak110 发表于 2024-9-9 12:52
一把手不同意，没辙
哪个一把手
蜀风路被穗深卡了吧加不了站了吧，只有26南可以覆盖了
看来远期 26北走107，南走宝安大道？加密线？基调定下来了？{:4_90:}
金岗鼎 发表于 2024-9-21 08:48
看来远期 26北走107，南走宝安大道？加密线？基调定下来了？
26南估计没那么快吧