武汉地铁新港线一期工程万白区间左线顺利贯通
9月19日，武汉地铁新港线一期工程迎喜讯，万家咀至白玉山站区间（文中称万白区间）左线盾构区间盾构机历时260天顺利贯通，完成掘进使命。此次贯通的万白区间左线长2148米。19日上午，在接收井19米深处，500余吨的盾构机稳稳地落在托架上，盾构机的反压板周边无渗水。以上现象表明，盾构机以近零误差精准出洞。刀盘上的滚刀被磨得锃亮，有些棱角已磨平，见证了盾构机在破除中风化泥岩中受到的层层阻力和障碍。为保证该盾构顺利贯通，项目部超前谋划、精心组织，多次召开技术研讨会制定施工方案，邀请专家对重大风险源和施工方案进行专项反复评估论证，组织技术人员及班组进行安全技术交底，排除施工风险因素，确保盾构机安全高效按计划完成掘进任务。施工过程中，项目部对标无破损、无渗漏、无错台“三无”标准，打造精品隧道，争创“质量标兵”。从原材进场、管片拼装、测量复核、盾构实操、质量验收、成品保护，全程以最高工艺与标准把控，定期组织各参建单位召开盾构区间施工质量专题会，发现问题及时纠偏，确保工程质量优良。
同时，针对盾构掘进途中沿线市政道路管线错综复杂，区间穿越地层易出现盾构机土仓结“泥饼”现象，项目部反复试验找准改良配方，选择了一种优质泡沫，既能润滑刀具，改良土体，改善土壤可塑性，还能降低土仓内部温度，确保了盾构机匀速掘进。目前，隧道右线已掘进1715米，进展顺利。
新港线一期工程起于杨春湖片区北洋桥站，经过武汉火车站，沿途经过明德路、青王路、青化路，止于白玉山站，全长10.9公里，设站5座，均为地下站。工程建成后将强化武汉站综合交通枢纽功能，促进杨春湖城市副中心、北湖产业生态新城等城市重点功能区发展。
这条线到了汉口站就戛然而止了，不能充分发挥作用
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