Luckyang 发表于 10-9 17:02:00

qzuser2222 发表于 2024-10-9 16:19
控制里程的情况下,注定会是以延长线为主的 ,参考深圳和成都, 即便是13缩短,也凑不出一个9,更不会为了修9而 ...

有道理!所以我认为5期两条火车站支线可能性很大,一个是新汉阳站的4支、一个是天河高铁站的7支,距离都不长,还能跟高铁站同步施工,却能解决大问题!

章鱼的尾巴 发表于 10-9 17:49:54

Luckyang 发表于 2024-10-9 17:02
有道理!所以我认为5期两条火车站支线可能性很大,一个是新汉阳站的4支、一个是天河高铁站的7支,距离都 ...

你说的新汉阳站的4支,是不是已批未建的11-3新汉阳火车站段

Line6 发表于 10-9 23:01:11

Luckyang 发表于 2024-10-9 17:02
有道理!所以我认为5期两条火车站支线可能性很大,一个是新汉阳站的4支、一个是天河高铁站的7支,距离都 ...

4号线支线已经取消了

Line6 发表于 10-9 23:04:54

qzuser2222 发表于 2024-10-9 16:19
控制里程的情况下,注定会是以延长线为主的 ,参考深圳和成都, 即便是13缩短,也凑不出一个9,更不会为了修9而 ...

不会纳入新城快线,新城快线服务武汉鄂州黄石黄冈,武咸加入后车不够,而且武汉东站始发车会减少。想救活武咸只有咸宁出钱买车,但是目前咸宁想靠江西。

Luckyang 发表于 10-9 23:49:07

章鱼的尾巴 发表于 2024-10-9 17:49
你说的新汉阳站的4支,是不是已批未建的11-3新汉阳火车站段

不是,4支是从黄金口到新汉阳站,类似7从天阳大道到天河机场站!

Luckyang 发表于 10-9 23:50:53

Line6 发表于 2024-10-9 23:01
4号线支线已经取消了

话不要说的太早!现在新的线网正在修编,主打一个花小钱办大事,我不认为为了一个新汉阳站重新修条新线,只能利用老线……

xiaojunzi 发表于 10-10 02:47:40

Luckyang 发表于 2024-10-9 23:50
话不要说的太早!现在新的线网正在修编,主打一个花小钱办大事,我不认为为了一个新汉阳站重新修条新线, ...

11已经是黄金口到新汉阳并且已经批复了,如果说17和23不批复甚至14都不批复的话,那么4支反而更可能根本不会上报。因为这些线路在新汉阳站附近规划重复极大,即便不申报或未批复,像14、17也大概率不会改规划的,不会为了多修一个4支而进一步阻挡这些地铁在未来的建设可能。更何况14进第五轮概率不算小,新线路里估计也就比13低一档

xiaojunzi 发表于 10-10 02:52:45

Luckyang 发表于 2024-10-9 23:50
话不要说的太早!现在新的线网正在修编,主打一个花小钱办大事,我不认为为了一个新汉阳站重新修条新线, ...

同时个人觉得,10和14汉阳段互换最好,这样10连接新汉阳汉口武汉三个火车站,众所周知武汉最喜欢把各大火车站飞机站连起来,这样10就可以满足条件了,那么互换后14都可以砍了(就看四新沌口和长江新区方面保不保了),如果砍了那就里程上也大幅缩减,那么新线13,延长线10,16(?),然后再看还能修哪条线就好了,也符合花销减少,毕竟都是大站快车

rualyu 发表于 10-10 09:46:40

Line6 发表于 2024-10-9 23:04
不会纳入新城快线,新城快线服务武汉鄂州黄石黄冈,武咸加入后车不够,而且武汉东站始发车会减少。想救活 ...

未来的福银高铁。 江西也感兴趣。把乌龙泉那段也修了

rualyu 发表于 10-10 09:48:17

xiaojunzi 发表于 2024-10-10 02:52
同时个人觉得,10和14汉阳段互换最好,这样10连接新汉阳汉口武汉三个火车站,众所周知武汉最喜欢把各大火 ...

那长江新区连接汉阳站的名头就没了{:4_106:}

Luckyang 发表于 10-10 12:55:50

xiaojunzi 发表于 2024-10-10 02:47
11已经是黄金口到新汉阳并且已经批复了,如果说17和23不批复甚至14都不批复的话,那么4支反而更可能根本 ...

14按原规划进第5轮根本不可能,因为14号线走琴台大道西段,而这段路汉阳区今年刚花大价钱翻新,不可能短时间内因为修地铁再挖烂。倒是14和10互换这想法不错,只不过就这样10也是走不了琴台大道,而14走江城大道没问题。

武汉土著 发表于 10-10 14:46:05

还在期待九号线的 该醒醒啦

rualyu 发表于 10-10 15:17:33

Luckyang 发表于 2024-10-10 12:55
14按原规划进第5轮根本不可能,因为14号线走琴台大道西段,而这段路汉阳区今年刚花大价钱翻新,不可能短 ...

这个不用急,12还没完工。五期从上报到开工,中间又是几年过去了。

limasky 发表于 10-10 15:53:24

Luckyang 发表于 2024-10-10 12:55
14按原规划进第5轮根本不可能,因为14号线走琴台大道西段,而这段路汉阳区今年刚花大价钱翻新,不可能短 ...

这个问题不大,徐东大街2012年修好,2015年修8号线又重新开挖,江城大道也是开挖了两次。最近城市留言板还提到了琴台大道两座天桥暂缓实施,要等14号线,并且现在的地下管廊工程也考虑了地铁预留问题

Killua_233 发表于 10-10 16:55:00

我对5期的唯一期待就是市区连接机场的快线,现在光谷到机场真的慢到吐血,二号线坐穿两个小时,早上9点之前的航班坐地铁根本赶不上。至于9号线,我觉得2049肯定能通

wycwecge 发表于 10-10 17:11:57

Line6 发表于 2024-10-9 23:04
不会纳入新城快线,新城快线服务武汉鄂州黄石黄冈,武咸加入后车不够,而且武汉东站始发车会减少。想救活 ...

计划纳入,正在研究,还是武汉东站始发,武昌站进不去。

comeback 发表于 10-10 19:12:00

光谷到天河,11转7机场支线,比2号线能快多少?

mupaomufang 发表于 10-10 20:36:42

wycwecge 发表于 2024-10-10 17:11
计划纳入,正在研究,还是武汉东站始发,武昌站进不去。

其实就是把现在的新城快线的终点站从武汉东延长到咸宁

taoyuan 发表于 10-10 21:09:04

我倒不是期待9号线庙山段,我期待的是东湖段啊,这么大个东湖都没个地铁站,黄鹤楼站节假日有多火!

taoyuan 发表于 10-10 21:14:46

本帖最后由 taoyuan 于 2024-10-10 21:23 编辑

dtz2023 发表于 2024-10-10 21:13
梨园地铁站,某些人嘴里不经过自己家就说没有。还有些庙山的说江夏没地铁,到处秀智商 ...

东湖景区那么大,梨园只是擦着个边,我说的东湖这一段,庙山修不修和我有什么关系?需要这么激动的吗?另外,我住在南湖,不是庙山哦!
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