广佛东环城际预计2025年下半年与金融城广场同步启用
李杰明介绍，金融城广场位于广州国际金融城内核心地段，向南沿棠下涌连接珠江，是地区的北门户。项目总建筑面积8万平方米，其中，商业面积2万平方米，建设内容包括交通核及换乘通道、城际站交通空间、公交场站、商业用房、商业配套停车场、值机大厅、公共停车场、冷站、钢结构网盖、三条连接通道等。金融城广场是规划内唯一综合交通枢纽设施，利用广佛城轨东环可以15分钟到达广州南站，20分钟到达白云机场。李杰明透露，目前项目建设已是完工状态，现阶段正在招商中，预计明年下半年开业，和城轨开通同步。“本项目除了是一个综合交通枢纽设施，更是一座全新形象、全新气象的枢纽型社交商业体。未来，在商业+枢纽的强大导流模式下，金融城广场不仅能够服务周边商务人群和社区，为城市注入多元年轻时尚元素，还将触达广州、全国以及全世界旅游商务客流，承担起展示广州商业消费实力的对外名片。”李杰明说。
文/广州日报新花城记者：陈钧圣
图/广州日报新花城记者：苏俊杰
视频/广州日报新花城记者：苏俊杰
广州日报新花城编辑：董业衡https://huacheng.gz-cmc.com/pages/2024/09/28/SF126900680b84ce218ed14297bc4418.html（注：文为节选段，文中人物为金融城站综合交通枢纽有限公司运营管理负责人。） samasora 发表于 2024-9-29 11:38
这种商业广场遍地开花，有那么多店进驻吗。还不如抛弃所谓的与广场联动，直接开通 ...
现在是金融城广场等广佛东环，不是广佛东环等金融城广场。再说天河东部像样的商业广场一只手都数的过来，需求远远大于供给{:8_241:} jianshoy 发表于 2024-9-29 10:17
需出站+走地面换乘，步行距离200米
原计划 地下换乘。可惜了。只不过，计划于2025年开通的广佛东环城际金融城站与地铁5号线科韵路站之间的换乘，或未能如规划中那样便捷了：地铁方面近期在回复关于城际铁路与地铁之间的换乘方式的咨询时，提及金融城站“受周边地块已开发，地下无空间设置换乘通道，与地铁需地面出站换乘”。https://res.ditiee.com/forum/202403/23/083516y8e0huav1hjm15qh.jpg?imageMogr2/thumbnail/500x 有地铁直达吗？ 没有的话作用不大 ruanmatt 发表于 2024-9-29 07:26
有地铁直达吗？ 没有的话作用不大
看地图隔壁有个5号线科韵路站。就是不知道具体距离有多远，换乘是否便捷。 广佛东环拖好久了，看样子{:4_112:}预定25年6月底开？ ruanmatt 发表于 2024-9-29 07:26
有地铁直达吗？ 没有的话作用不大
金融城城际站和科韵路距离似乎隔得挺远 这个东环，修的太久了。 金融城广场果然不能按时开业，之前说是今年底的{:8_324:}{:8_324:}{:8_324:} zhong 发表于 2024-9-29 09:14
金融城广场果然不能按时开业，之前说是今年底的
领导的鬼，骗人的嘴 hinhin 发表于 2024-9-29 07:39
看地图隔壁有个5号线科韵路站。就是不知道具体距离有多远，换乘是否便捷。 ...
需出站+走地面换乘，步行距离200米 zhong 发表于 2024-9-29 09:14
金融城广场果然不能按时开业，之前说是今年底的
招商估计稀烂，还不如晚点开 zhong 发表于 2024-9-29 09:14
金融城广场果然不能按时开业，之前说是今年底的
就怕 明年 又放飞机 这种商业广场遍地开花，有那么多店进驻吗。还不如抛弃所谓的与广场联动，直接开通{:8_324:} 这个站不和科韵路打通，那金融城广场算是废了。。。 如果不打通，那估计要被骂死，这么近都不打通，十几年前就规划好的，现在又没空间了？ smyrna 发表于 2024-9-29 12:49
现在是金融城广场等广佛东环，不是广佛东环等金融城广场。再说天河东部像样的商业广场一只手都数的过来， ...
需求没那么大金融城广场这边，相隔几百米还有个骏景商业广场也要完工了，而且骏景更靠近居民区城中村 yehuiming 发表于 2024-9-29 15:25
需求没那么大金融城广场这边，相隔几百米还有个骏景商业广场也要完工了，而且骏景更靠近居民区城中村 ...
骏景商业，好多栋楼，也是天量 samasora 发表于 2024-9-29 11:38
这种商业广场遍地开花，有那么多店进驻吗。还不如抛弃所谓的与广场联动，直接开通 ...
金融城烂尾过了能弄好市政府都偷笑了 广佛东环土建进度96.6%！
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