国际商贸城站主体结构仅用4个半月便顺利封顶
国庆前夕，成都轨道交通建设捷报频传。截至目前，成都轨道交通第四期累计掘进数目占设计总量的97%，有102座车站已封顶，市域（郊）铁路成德线、成眉线已累计掘进4027米。成都轨道集团抢抓项目大干快干，拼经济搞建设，干出热火朝天“建设图”，跑出项目进展“加速度”！9月28日，市（域）郊铁路成德线国际商贸城站主体结构仅用了4个半月便顺利封顶，较预定工期提前了35天，成为成都段首个封顶的车站，也是全线第二个封顶的车站，为后续该车站4台盾构机始发奠定坚实基础。成德线国际商贸城站主体结构顶板浇筑
国际商贸城站总长255.6米，距离成都凤凰山体育公园仅2公里。该站施工区域位于交通要道主道上，施工难度较大，成都轨道集团积极与各方对接、迅速开展绿化、路灯迁移、雨污水迁改等工作，使车站主体结构较原定节点提前一个月顺利封顶。
成德线国际商贸城站主体结构顶板浇筑
除成都段首站封顶之外，成德线全线建设也取得了新进展：首批三片预制箱梁在濛阳制梁场完成混凝土浇筑；成都段首台盾构机顺利从韦家碾站（韦家碾站~凤台三路站区间）顺利始发；全长986米的最长基坑——凤台三路站及站前、站后明挖区间基坑先后开挖见底。
成德线全线最长基坑土方开挖见底
截至目前，成德线已有2座地下车站主体结构顺利封顶，6台盾构机已下井，青白江跨河大桥已完成水中桩基施工，正在进行承台施工；鸭子河、石亭江2座跨河大桥正在进行挂篮现浇悬灌梁施工。
祝贺{:8_244:}{:8_244:}{:8_244:} 真的很不错啊 施工条件好就干得快
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