南珠中城际世纪路-岐江新城站区间右线盾构顺利始发
10月21日，由中交天和自主研发制造用于中山地铁南珠(中)城际NZZ-1标二工区世纪路站～岐江新城站区间右线23499工号盾构机顺利始发，标志着该区间正式进入盾构施工阶段。世纪路站~岐江新城站区间右线长691.469m，区间出世纪路站后以R=500m的曲线半径往东北敷设，隧道埋深12.2-19.1m，针对中山市特有淤泥地层量身定制复合式土压平衡盾构机，整机长127m，刀盘开挖直径为8.84m，采用带压换刀刀盘，配置有4把磨损检测刀、2处磨损检测条、土仓可视化等先进技术。
为保证中山城际1标的第二台盾构如期始发，在此期间，项目技术团队严格盯控好盾构组装机和刀盘、盾体焊接质量做到精细化管理。为此现场通过焊工考试，以赛促学、以赛促干，切实提升盾构技能水平和应急处置能力。项目技术团队灵活应变实时调整工作计划、始发准备工作清单化管理、增加专业人员配置等措施，顺利完成了盾构机如期下井工作。
南珠中城际西线全长46.29公里，是粤港澳大湾区城际轨道交通网的重要组成部分，建成后将实现中山、南沙均可直达广州白云机场，对织密中山乃至大湾区城市轨道交通网络进一步提升城市能级起到重要促进作用。
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下饺子了...... 中山还是没有广州势头猛，广州一下子搞了13台盾构机同时始发
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