我国最北规划铁路，加快推进！
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国家林业和草原局10月25日消息：近日，国有林监测中心寒地冻土研究室受中铁第六勘察设计院集团有限公司邀请，协助中铁六院开展古莲至满归铁路建设项目可研编制工作。新建古莲至满归铁路呈南北走向，北起富西铁路古莲站，南至牙林铁路满归站，其中漠河市境内新建铁路长约85km，预计投资60亿元。该项目建成后将打通牙林铁路，成为连通满洲里和漠河口岸最便捷的铁路通路。项目所在地区位于大兴安岭山脉北端，大地构造处于兴安岭-内蒙古地槽褶皱区额尔古纳地块的额木尔山中间隆起带。地层岩性主要为第四系植物层的腐殖土、全新统冲洪积层、坡残积物以及下伏风化基岩。项目位置处于兴贝型大片连续多年冻土区，受多年冻土等不良地质条件影响的路段占线路总长度的20%以上，地质情况较为复杂。寒地冻土研究室针对多年冻土分布、冻土病害、地层岩性结构等方面协助开展该项目可研工作，并就项目下一步开展的林业占地和项目定测工作进行了沟通。（完） 早就应该连上啦，太不方便了。
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