乡老坎儿 发表于 10-29 13:37:22

【官方回复】成都地铁之困，兜兜转转数年青白江地铁

本帖最后由 乡老坎儿 于 2024-10-29 14:41 编辑

见下图
         

xakas001 发表于 10-29 15:48:37

SEKAI 发表于 2024-10-29 14:47
让新津那么快的通10号线是最大的败笔

新津通不通地铁和青白江通不通地铁没有半毛钱的关系。 不要把自己的痛苦和不满乱抓一个好欺负的地方来发泄好吗。。。

青白江不通，新津就不该通？ 什么逻辑

SEKAI 发表于 10-29 14:47:51

让新津那么快的通10号线是最大的败笔

乡老坎儿 发表于 10-29 14:40:48

      ,   

SEKAI 发表于 10-29 14:49:01

10号线就应该到双流西就停，然后太平寺多往城里走

znzhou010 发表于 10-29 13:54:28

这图都糊成一片了。贴个原帖看看

Lewis884443 发表于 10-29 15:36:48

我给官方的yy总规里有类似23南北延伸的想法一、需要在五轮16&23修建时预留拆解的条件，16&23高新段线位互换需要进入下一版总规大饼，线路优先度提升到五补或六轮
23在我yy的线网里起到南北骨干线和联系未来德眉轨道交通的线路




二、23北延青白江凤凰湖




三、23南延新津南站









dtez 发表于 10-29 15:40:35

znzhou010 发表于 2024-10-29 13:54
这图都糊成一片了。贴个原帖看看

源地址在这里
成都地铁之困，兜兜转转数年青白江地铁

fantasy1992 发表于 10-29 17:07:01

原文里面：另一方面，国铁运营管理货车与客运公交运营有没有安全隐患.

这句话是啥意思？看不起国铁

wenjiemy 发表于 10-30 11:12:46

fantasy1992 发表于 2024-10-29 17:07
原文里面：另一方面，国铁运营管理货车与客运公交运营有没有安全隐患.

这句话是啥意思？看不起国铁 ...

国铁的安全要求应该比地铁还高，但运营死板，车票没了就没了，不会管你是不是买得到票，这块确实恼火。

catinhome 发表于 10-30 13:08:33

国铁最大的问题就是运营问题，它只管线路上面有车不，具体运营车辆调配非常固定，不愿意和运营效率做出调整，并且主要倾斜长途的运营，对城际或短程运营非常不靠谱。广东城际就是一个例子，原来的国铁运营线路完全没有人坐，现在价格不变（价格很贵），但是运营形式变了到过节的时候经常还坐不了车。

Tomie 发表于 10-30 21:41:37

青白江修地铁最少等个20年

10号线通我家 发表于 10-31 10:27:23

五期没有青白江的线路，意味着五年后通车的肯定没了，等6期的话肯定10年后了，前提还得是成都地铁线网规划修改，有新规划到青白江的地铁线路，21版线网规划是没有到青白江的地铁的，有宝成铁路公交化和低运量轨道新青线，意味着对市域铁路S线有挤占，下一批次市域郊铁路够呛，就算上报，国家发改委都可能打回来，像当初的S2线 S7线一样

SEKAI 发表于 10-31 16:31:41

xakas001 发表于 2024-10-29 15:48
新津通不通地铁和青白江通不通地铁没有半毛钱的关系。 不要把自己的痛苦和不满乱抓一个好欺负的地方来发 ...
因为地铁对于新津的经济拉动作用过低，直接影响了其他三圈层被批得可能性。很难理解？

976559220 发表于 11-1 21:38:52

这个23号线有点。。

ang 发表于 11-3 10:09:02

10月31日宝成铁路改造及新建青白江至金堂线工程勘察设计第一中标候选人为中铁二院。项目即将启动初步设计和施工图设计工作，开工进入倒计时。

564123123 发表于 11-3 16:21:16

说出来都是痛啊
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