想加有的是理由
本帖最后由 dt123 于 2024-11-1 19:56 编辑
嶂背都能加，19为嘛不能加，嶂背站，就没几个客流，土洋都能加，19号线为嘛不能，竹坑比土洋人多多了
之前兰总不是说投资额超了嘛，听说这个问题解决了，不加实在说不过去
dt123 发表于 2024-11-1 19:55
嶂背都能加，19为嘛不能加，嶂背站，就没几个客流，土洋都能加，19号线为嘛不能，竹坑比土洋人多多了 ...
19可能是地产不太给力。土洋加站的钱政府必须出，毕竟有重大贡献。其它地方要地产发力。
sl4ever 发表于 2024-11-1 20:08
19可能是地产不太给力。土洋加站的钱政府必须出，毕竟有重大贡献。其它地方要地产发力。 ...
有道理，是小地产公司，要是央企，肯定就有了
Freak110 发表于 2024-11-1 15:38
想多了，不过另外某条线有概率会加一个站敬请期待（具体线别问了哈） ...
20号的深大北？
本帖最后由 xv880 于 2024-11-2 09:52 编辑
Freak110 发表于 2024-11-1 15:38
想多了，不过另外某条线有概率会加一个站敬请期待（具体线别问了哈） ...
都希望加站
成本控制，所以不能加吗？
25迟迟不肯二次环评肯定有鬼，三联/石背/水田三选一加站{:4_101:}
19号线第一次环评过去7个多月了也没二评，南布站移树也没公示
Freak110 发表于 2024-11-1 15:38
想多了，不过另外某条线有概率会加一个站敬请期待（具体线别问了哈） ...
猜一个是20号线铁仔山，我感觉从站距和覆盖上就他最有可能了，15的蜀风路覆盖上合适但站距偏近；20的深大北换乘合适但站距和覆盖上都远。
zsionyuan 发表于 2024-11-1 19:25
土洋那个村能加就太好了 10面前在那里住过三个月 有点像我老家村里
土洋是已经加了，不在讨论范围
真的不理解，有那位大神能透露不，19号线竹坑为嘛不能加站，是什么硬性条件达不到，3.2公里不设站，每次看19号线这个线，实在不理解
dt123 发表于 2024-11-3 13:59
真的不理解，有那位大神能透露不，19号线竹坑为嘛不能加站，是什么硬性条件达不到，3.2公里不设站，每次看1 ...
19号线现在的线路已经是修改之后的了，之前不走南布这边的，已经没有额度修改了，别想了
vektor 发表于 昨天 18:05 25迟迟不肯二次环评肯定有鬼，三联/石背/水田三选一加站
不一定是在两端，可能是现有区间内，搞不好还会有个销魂弯出来。
本帖最后由 vektor 于 2024-11-3 15:27 编辑
迷迷途途狼 发表于 2024-11-3 15:03
不一定是在两端，可能是现有区间内，搞不好还会有个销魂弯出来。也不一定是在现有区间内，两端也有可能，比如27号线吉华医院-杨美北段
你猜为什么去年8月公布的25号线要在水田和三联标虚线{:4_101:}
如果25虚线段不进五修，也没必要标出来
本帖最后由 snihty 于 2024-11-3 15:55 编辑
dt123 发表于 2024-11-3 13:59
真的不理解，有那位大神能透露不，19号线竹坑为嘛不能加站，是什么硬性条件达不到，3.2公里不设站，每次看1 ...
主旨就是省钱，五期能上已经是法外开恩，要十全十美不现实
snihty 发表于 2024-11-3 15:52
主旨就是省钱，五期能上已经是法外开恩，要十全十美不现实
下半年不是郭嘉又要鼓励消费和投资了，某社还报道十一份会有多少万亿的刺激计划，按这个大方向，不需要省钱了，反而要加大投资
本帖最后由 snihty 于 2024-11-3 17:40 编辑
dt123 发表于 2024-11-3 17:29
下半年不是郭嘉又要鼓励消费和投资了，某社还报道十一份会有多少万亿的刺激计划，按这个大方向，不需要省 ...
固定投资一直就没低过，刺激消费钱要投入到消费领域，你这就更没可能加了，而且不能超20%是底线，没什么可能为竹坑开先例。这个问题你已经在论坛问了、讲了很多次了，建议你死了这条心，就算最后有什么意外加站成功了，也不会是论坛的功劳
有没有可能加大投资？相当于国家消费{:4_115:}