上海地铁16条在建地铁轨交项目最新进展
上海地铁16条在建地铁轨交项目最新进展上海地铁16条在建地铁轨交项目最新进展上榜2024-10-29 06:49浙江摘要•帮你速读文章内容上海四期轨交建设进展：16条在建，7条预计2026年前通车，包括17号线西延伸、机场联络线等，涉及浦东、虹桥机场连接、崇明线填补空白等，多线路将促进区域交通和经济发展。摘要由作者通过智能技术生成file:///C:/Users/ADMINI~1/AppData/Local/Temp/msohtml1/01/clip_image002.gif有用file:///C:/Users/ADMINI~1/AppData/Local/Temp/msohtml1/01/clip_image004.gif上海四期轨交建设有一些线路基本已经确定入选，目前16条在建轨交，其中，预计有7条线路在2026年之前通车。file:///C:/Users/ADMINI~1/AppData/Local/Temp/msohtml1/01/clip_image005.jpg01、17号线西延伸17号线西延伸起于17号线既有东方绿舟站，向西延伸，止于在建的西岑站，全长约6.6公里，共设1站1区间，全线为高架区间，是长三角示范区内一条重要的轨道交通线路。file:///C:/Users/ADMINI~1/AppData/Local/Temp/msohtml1/01/clip_image006.jpg于2021年6月开工建设，2024年4月30日，17号线西延伸工程实现双向正线“长轨通”。最新消息，17号线西延伸线西岑站主体工程全部完成，站台标识安装就绪，站内设备正在调试，而与其并置的沪苏嘉城际铁路上海段（示范区线）4标西岑站日前主体结构顺利封顶，两条轨道交通线未来将在此实现同站换乘。车站实景图，图源上海发展改革通车后，从西岑科创中心（华为练秋湖研发中心）到上海市中心将更加快捷，青浦西岑、练塘、金泽等地居民的出行也将更加方便。02、机场联络线连接浦东、虹桥两大机场的市域铁路——机场联络线全长68.6公里，途经闵行、徐汇、浦东3个区，全线共9座车站。file:///C:/Users/ADMINI~1/AppData/Local/Temp/msohtml1/01/clip_image007.jpg其中首通段设有虹桥2号航站楼站、中春路站、景洪路站、三林南站、康桥东站、上海国际旅游度假区站、浦东1号2号航站楼站。以上站名，均为最新正式定名。file:///C:/Users/ADMINI~1/AppData/Local/Temp/msohtml1/01/clip_image008.jpg目前机场联络线首通段，9月份已开启试运行，最高测试时速176公里，预计今年年底建成通车。全线通车预计在2027年。行驶中的机场联络线列车作为连接虹桥和浦东两大机场的快速通道，机场联络线建成后将两大综合交通枢纽间的通行时间缩短至40分钟左右，为通勤、商务等乘客和沿线居民提供更为优质和快捷的出行选择。03、2号线西延伸
2号线西延伸工程起自既有已运营的2号线徐泾东站向西延伸，新增蟠祥路站。日前主体结构贯通，线路已开始铺轨，计划年内开始动车调试，预计明年中实现通车。file:///C:/Users/ADMINI~1/AppData/Local/Temp/msohtml1/01/clip_image009.jpg04、两港快线(已定名南汇线)
两港快线全长34.86公里，主线长27.88公里，上海东支线长6.98公里。北起东方枢纽，南至临港新片区城市副中心。全线设车站6座，上海东站、T3航站楼站为接轨车站，其余4座为新设车站。最新消息，两港快线已定名为“南汇线”，而且原工程名为“下盐路、东大公路、临港综合区及临港开放区”四个站点，已正式命名为：鹏翔路、滨海森林公园、星海湾路及滴水湖北。file:///C:/Users/ADMINI~1/AppData/Local/Temp/msohtml1/01/clip_image011.jpg近日，两港快线工程NHSG-5标“东临1号”盾构在临港综合区站完成接收，至此长约719.37米的3#盾构井至临港综合区站区间盾构隧道右线贯通；两港快线工程NHSG-4标东大公路站至3#盾构井区间高架跨中心河纵联河桥钢管拱合龙。file:///C:/Users/ADMINI~1/AppData/Local/Temp/msohtml1/01/clip_image012.jpg两港快线对于位于临港滴水湖核心区、综合产业区的新盘均有重大利好。05、13号线西延伸+东延伸13号线西延伸工程（联友路—诸光路），线路途经国家会展中心（上海）、徐泾镇、华漕镇等。file:///C:/Users/ADMINI~1/AppData/Local/Temp/msohtml1/01/clip_image013.jpg13号线东延伸工程自13号线张江路站（不含）向东北延伸，设车站2座，全长约4.52公里。file:///C:/Users/ADMINI~1/AppData/Local/Temp/msohtml1/01/clip_image014.jpg最新消息，西延伸段车站依次定名为纪翟路站、前湾公园站、季乐路站、运乐路站、国家会展中心站。东延伸段车站依次定名为高科中路站、丹桂路站。近日，13号线西延伸103标运乐路站主体基坑地墙施工全部完成、13号线东延伸丹桂路站II区完成围护封闭。file:///C:/Users/ADMINI~1/AppData/Local/Temp/msohtml1/01/clip_image015.jpg06、18号线二期18号线二期位于宝山南部地区，线路整体位于宝山区范围内，沿线经过淞南镇、吴淞创新城、张庙街道、庙行镇。全长8公里，东起一期工程长江南路站，西至康文路站（原大康路站）并预留向大场机场延伸条件。全线设车站6座，全部为地下车站，包含2座换乘站，为呼兰路站、江杨南路站，分别与1号线、19号线（在建）换乘。file:///C:/Users/ADMINI~1/AppData/Local/Temp/msohtml1/01/clip_image016.jpg9月21日，18号线二期工程土建3标大康路站车站主体结构封顶，至此18号线二期工程全线6座车站主体全部封顶。目前车站也依次定名为：通南路站、长江西路站、江杨南路站、爱辉路站、呼兰路站、康文路站。据悉，18号线二期工程将在2025年1月开始站台门供应，并于2025年12月31日进入初期运营。18号线二期建成后将进一步完善全市轨道交通网络结构，加强中心城北部地区东西向联系，加速宝山“北转型”。07、崇明线(已定名22号线)崇明线工程线路全长43.02公里，起自浦东新区金吉路站（换乘9号线），经申江路站（换乘12号线）、高宝路站、凌空北路站、长兴岛站、陈家镇站、东滩站，至裕安站，设站8座，换乘站2座。目前崇明线，已经市地名主管部门正式命名为22号线。file:///C:/Users/ADMINI~1/AppData/Local/Temp/msohtml1/01/clip_image017.gif崇明线经长兴岛两次穿越长江，最终到达崇明本岛，是上海首条穿越长江的轨道交通线路，也是全国轨道交通越江隧道中区间距离最长的工程项目。图源崇明岛发展这条线路于2022年底启动建设，预计2026年通车，将填补崇明区轨交的空白。未来从长兴岛到人民广场，轨道交通通勤时间预计50分钟。目前已开工7座车站（裕安站尚处腾地阶段）、6座工作井、2座停车场和7条区间。今年4月，崇明线进入崇明本岛的第一站——陈家镇站也已顺利开建，未来这里附近又将建设一座业已规划的综合交通枢纽，乘客从这里可以集散到全岛各地。file:///C:/Users/ADMINI~1/AppData/Local/Temp/msohtml1/01/clip_image018.jpg08、21号线一期及东延伸21号线一期全长约28公里，均采用地下敷设方式，设18座车站。由南向北途经川沙新镇、康桥镇、张江镇、金桥镇、高行镇，串联了国际旅游度假区、张江科学城、金桥城市副中心等重要区域。file:///C:/Users/ADMINI~1/AppData/Local/Temp/msohtml1/01/clip_image019.gif21号线一期东延伸工程线路起于T3航站楼站，终于六陈路站。线路全长约14.07km，共设5座车站，分别为施新路站、闻居路站、金闻路站、上海东站站、t3航站楼站，已开工。近期，21号线一期工程的建设进度不断刷新，21号线一期东延伸金闻路站首幅地下连续墙开始施工，标志着金闻路站全面进入主体围护结构施工阶段。file:///C:/Users/ADMINI~1/AppData/Local/Temp/msohtml1/01/clip_image021.jpg8月27日起，上海市轨道交通21号线一期工程和上海市轨道交通21号线一期东延伸工程的车辆采购活动开始。据上海地铁招标消息，21号线一期工程暂定于2026年12月底实现开通初期运营，21号线一期东延伸工程暂定于2027年6月底开通初期运营。file:///C:/Users/ADMINI~1/AppData/Local/Temp/msohtml1/01/clip_image022.jpg09、23号线一期轨交23号线均为地下线，全长约28.6公里，共设22座车站，其中换乘站5座，串联了闵行开发区、紫竹高新区、吴泾转型地区、徐汇滨江地区等重要区域，途经闵行区和徐汇区两大行政区。file:///C:/Users/ADMINI~1/AppData/Local/Temp/msohtml1/01/clip_image023.jpg2023年7月开工，预计2027年建成运营。近期，23号线江川东路站—紫龙路站区间上行线顺利贯通。（2024年6月22日该区间下行线已实现了贯通。）至此，23号线江—紫区间隧道实现了上下行双线贯通。该区间是上海轨道交通23号线全线首条开始推进的区间隧道。在推进过程中穿越管线、驳岸及桥梁较多，挑战重重。图源今日闵行此前23号线一期工程土建6标紫竹高新区站一期基坑也已正式进入开挖作业阶段。23号线途径的板块主要有老闵行、吴泾、春申、华泾、植物园、龙华、万体馆7个板块，同时长桥、徐汇滨江也在23号线的辐射区域内。10、嘉闵线市域铁路嘉闵线全长44.04公里，途经嘉定、闵行2个行政区，全线共设15座车站，列车最高运行时速160公里。file:///C:/Users/ADMINI~1/AppData/Local/Temp/msohtml1/01/clip_image025.jpg按照规划，嘉闵线未来还有北延伸线，从嘉定出发，继续向北可以直达太仓铁路枢纽站，与苏锡常城际铁路等衔接贯通。file:///C:/Users/ADMINI~1/AppData/Local/Temp/msohtml1/01/clip_image026.jpg近期，嘉闵线3标嘉戬公路站主体基坑顺利封底，底板共计浇筑混凝土约1500立方米，成为嘉闵线嘉定段首个整体完成封底的车站。此外，嘉闵线6标马东动走线第二阶段左线2号基坑顺利封底。图源今日闵行11、12号线西延伸12号线西延伸是运营中的市区线12号线的延伸线路。线路起于洞泾站，终于已建七莘路站，途经松江区、闵行区。线路主要走向为：沈砖公路-莘砖公路-莘松路-北竹港-淀南路-顾戴路。线路全长约17.27km，均采用地下敷设方式，设车站6座，最大站间距约5.24km，最小站间距约1.48km，平均站间距约2.84km。file:///C:/Users/ADMINI~1/AppData/Local/Temp/msohtml1/01/clip_image027.jpg从松江电视台报道的关于12号线西延伸工程建设情况总体筹划可以看出各节点计划时间，其中，预计开通试运营时间为2027年12月30日。近期，12号线西延伸刘五公路站底板全部浇筑完成，为后续内部结构施工及区间盾构始发奠定了坚实基础。file:///C:/Users/ADMINI~1/AppData/Local/Temp/msohtml1/01/clip_image028.jpg9月27日起，12号线西延伸工程启动车辆采购活动。12、15号线南延伸15号线南延伸工程总长约10.3公里，线路起于闵行区15号线紫竹高新区站，终至奉贤区望园路站，途中设置4座车站，分别为紫光路站、环城北路站、东方美谷大道站、望园路站（均为暂定名），以及1座预留站。自北向南主要途径紫竹高新区、西渡地区、奉贤新城等区域。file:///C:/Users/ADMINI~1/AppData/Local/Temp/msohtml1/01/clip_image030.jpg去年12月末已开工，根据前期公示，该工程总投资额超153亿元，建设周期约5年，预计2028年通车运行。最新消息，15号线南延伸各个站点已正式定名，分别为：兰香湖南路站、汇丰北路站、东方美谷大道站、望园路站。9月21日，上海15号线南延伸东方美谷大道站首幅地连墙钢筋笼顺利入槽，标志着项目正式进入主体围护施工阶段，这也是全线首幅地连墙施工。file:///C:/Users/ADMINI~1/AppData/Local/Temp/msohtml1/01/clip_image032.jpg15号线南延伸沿线地铁盘，主要集中在闵行紫竹高新区、奉贤新城等区域。13、示范区线作为沪苏嘉城际铁路上海段，示范区线既是长三角生态绿色一体化发展示范区的门户线，也是上海市域铁路网的重要组成部分。示范区线全长52.4公里，途经闵行、青浦2个行政区。全线共设虹桥站、芳乐路站、徐乐北路站、赵重公路站、华青路站、青浦新城站、青浦新城南站、朱家角站、西岑站、水乡客厅站10座车站，列车最高运行时速160公里。预计2028年底竣工。file:///C:/Users/ADMINI~1/AppData/Local/Temp/msohtml1/01/clip_image033.jpg项目建成后，将构建起连接上海主城区、青浦新城与嘉善、吴江等地的快速骨架交通。近日，示范区线4标西岑站主体结构顺利封顶、示范区线2标水乡客厅站基坑开挖施工正式启动。file:///C:/Users/ADMINI~1/AppData/Local/Temp/msohtml1/01/clip_image035.jpg14、南枫线南枫线全长95.67公里，共设立15座车站。分别为枫泾站、金山北站、朱泾站、朱泾东站、亭林站、环城西路站、望园路站、金大公路站、青村站、奉城站、四团站、泥城站、花柏路站和滴水湖站、临港开放区(以上站名均为暂命名)。file:///C:/Users/ADMINI~1/AppData/Local/Temp/msohtml1/01/clip_image037.jpg据悉，临港开放区站属于南汇支线一期工程，临港开放区至四团站，原为南汇支线二期工程，后一并纳入了南枫线。南枫线规划各站基本情况该线路主要途经金山、奉贤以及浦东临港新片区的核心地带，建成后将成为上海南部地区东西向市域骨干线路，并将与南汇支线、规划嘉青松金线、规划奉贤线等多条市域铁路互联互通，实现五个新城直连直通和东方枢纽快速通达。15、20号线一期20号线一期西段工程线路将途经普陀、静安两区，自西向东经过真如副中心、大宁地区等主要区域，线路全长约7.2公里，共7座车站，其中3座为换乘站。预计2030年通车运营。目前，金昌路站和上海马戏城站已经开始施工。file:///C:/Users/ADMINI~1/AppData/Local/Temp/msohtml1/01/clip_image038.jpg9月26日，20号线一期东段及东延伸工程工程设计标段中标结果出炉，施工图设计阶段将开始。20号线一期东段及东延伸工程将顺接20号线一期工程西段，西起上海马戏城站东端头井，东止于新园路站，是一条位于市区北部的切向线。东延伸段未来将途经静安、虹口、杨浦和浦东新区等行政区， 串联大宁、江湾-五角场副中心、森兰、外高桥保税区等功能区，将有效衔接中心城北面进入中心城的各条射线，缓解既有轨交4号线北段的客运压力。16、19号线19号线途经闵行、徐汇、浦东、虹口和宝山等5个区，共设置站点34个，其中，18个为换乘站。该条线路实现了联通“两场五站”的功能，即连接上海的两大机场（虹桥机场和浦东机场）以及五大火车站（上海南站、上海东站、上海西站、上海虹桥站和上海宝山站）。贯通后可与20多条轨交线路实现换乘，是名副其实的超级“换乘王”！file:///C:/Users/ADMINI~1/AppData/Local/Temp/msohtml1/01/clip_image039.jpg
原文太长，所以附图。这是原文的链接：https://baijiahao.baidu.com/s?id=1814199796797870003&wfr=spider&for=pc
页:
[1]