fantasy1992 发表于 11-18 14:10:41

[咨询]18号线凤凰山停车场会修金丰活力公园站吗

“轨道交通场站”就是18号线的吧毕竟S11不可能在这里设站


fantasy1992 发表于 11-18 22:39:43

本帖最后由 fantasy1992 于 2024-11-18 22:43 编辑

50708122 发表于 2024-11-18 22:34
如果要设站，建议参考CRT4唐家沱站
不需要参考这个是终点站设置个单边站台就够了而且已经设计好了

乡老坎儿 发表于 11-18 14:28:21

轨道交通场站=停车场+车站

catinhome 发表于 11-18 16:03:02

预留肯定是有的，设站应该要看18号线的的招标了，但是实际这个位置就是设置站，覆盖的位置可能还没有友谊站的覆盖好。我感觉如果人流比较大的话，s11会有小交路韦家碾站到蒙阳（这里环评显示有交叉渡线）作为成都段加密。

Miam 发表于 11-18 18:25:42

那个停车场的线位图 好像无法设站？

catinhome 发表于 11-18 19:27:46

Miam 发表于 2024-11-18 18:25
那个停车场的线位图 好像无法设站？

设站肯定要扩大范围，最后看是单边设站还是岛式站台

50708122 发表于 11-18 22:34:38

如果要设站，建议参考CRT4唐家沱站{:8_272:}

fantasy1992 发表于 11-18 22:36:40

Miam 发表于 2024-11-18 18:25
那个停车场的线位图 好像无法设站？


反正当时设计了18号线车站（见图），这种终点站设计一个单边站台就够了

catinhome 发表于 11-19 10:30:00

fantasy1992 发表于 2024-11-18 22:39
不需要参考这个是终点站设置个单边站台就够了而且已经设计好了

对那，其实单边站台，多修一个股道。

乡老坎儿 发表于 11-19 11:14:00

设站是大概率事件

Miam 发表于 11-19 23:21:16

还是觉得18北应该沿着停车场这边沿着利民路继续北延到九道堰
5号线进场又慢又绕
S11车次少而且要转车才行

catinhome 发表于 11-20 18:33:12

本帖最后由 catinhome 于 2024-11-21 11:26 编辑

Miam 发表于 2024-11-19 23:21
还是觉得18北应该沿着停车场这边沿着利民路继续北延到九道堰
5号线进场又慢又绕
S11车次少而且要转车才行 ...
九道堰有5号线很难再延长了。18号线就是有延长，估计也就可能延长往新都老城区去延长，其它方向估计难。S11车次估计不会太少，估计应该5-15分钟一趟，大概率刚开始运营应该再7-10分钟一趟（和5号线间隔相差不大），其实还可以那。毕竟有33列车那。

xakas001 发表于 11-20 22:17:55

Miam 发表于 2024-11-19 23:21
还是觉得18北应该沿着停车场这边沿着利民路继续北延到九道堰
5号线进场又慢又绕
S11车次少而且要转车才行 ...

现在嘴巴撑大了，转一次车都嫌麻烦了哇{:4_101:}

火车头 发表于 11-21 10:24:24

Miam 发表于 2024-11-19 23:21
还是觉得18北应该沿着停车场这边沿着利民路继续北延到九道堰
5号线进场又慢又绕
S11车次少而且要转车才行 ...

很难延长了，之前反对修停车场那么凶都说不能延长了，要不延长到绕城外有一堆空地可以修停车场

Miam 发表于 11-21 18:28:23

xakas001 发表于 2024-11-20 22:17
现在嘴巴撑大了，转一次车都嫌麻烦了哇

疏解凤凰山体育馆人流
而且九道堰边上还规划了图书馆 军事博物馆 和党史馆几个场馆

catinhome 发表于 11-21 19:05:50

Miam 发表于 2024-11-21 18:28
疏解凤凰山体育馆人流
而且九道堰边上还规划了图书馆 军事博物馆 和党史馆几个场馆 ...

那个规划还不知道什么时候落地，人流也就体育馆人多，其它人流光5号线就够用了。后期有s11可以和18号线贯通（用s11的车）来疏导，修过去成本和维护效益还是太低。体育馆也只是一些时间的客流大，平时客流还是相对较少，说不定还不如三星堆的平时客流大。
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