你觉得地铁报站应该增加一些地名讲解吗
武汉地铁线路越来越多有的地铁线路串起了市内多个景点近日，一位市民在长江网武汉城市留言板留言建议地铁报站增加一些地名讲解你觉得呢？https://p7.itc.cn/q_70/images03/20210424/94f1bd6b1a4343b79b2d061fbed87ad4.jpeg市民之家站内，显示屏提示列车即将到站。记者李爱华摄长江日报记者了解得知，武汉地铁曾经有过地名讲解，因不少乘客反映地铁报站太长嫌吵，武汉地铁后来对所有线路广播语音进行了简化，地名讲解也取消了，从而为乘客营造一个相对安静的乘车环境。https://p3.itc.cn/q_70/images03/20210424/c4c5c356e6f94a2d9bef1112f903c74f.jpeg地铁报站如果又增加地名讲解，乘客会怎么看？市民建议：地铁报站增加地名讲解市民张先生称，武汉地铁辐射范围越来越广，市民出行越来越便捷。像地铁6号线途径中山大道、古琴台景区，今年将开通运营的5号线途径武钢、蛇山，黄鹤楼、昙华林等地，沿途还经过多处革命纪念旧址，5号线和6号线途径站点是大半个武汉的近现代史，建议5号线武钢站、昙华林至复兴路区间，6号线大智路至琴台区间增设地名讲解，让市民了解武汉的历史和景观。张先生表示，地铁报站也是展示武汉形象的一个窗口，通过这种形式，可以向外地游客宣传武汉，希望相关部门予以采纳。地铁报站长度经历过“瘦身”地名讲解从有到无据了解，武汉地铁报站也曾有过地名讲解。地铁2号线开通以来，每当穿越江汉路站与积玉桥站之间的长江隧道时，广播中会自动播放一段介绍长江隧道的语音：“乘客您好，列车即将穿越万里长江。轨道交通2号线是我国首条穿越长江的地铁线路，过江隧道长3100米，最大埋深46米。现在，列车正在通过长江第一隧，通过本区间，需要4分钟。”这段语音再加上其他内容，穿越长江隧道时，广播总共播放内容有56秒。自从2012年地铁2号线开通以来，5年间没有中断过。武汉地铁集团后来收到不少市民的投诉，不少乘客投诉称，地铁列车广播内容冗长，除了站点信息外，还有安检及让座等提示类广播，坐在车上嫌“太吵”，希望能够删减这么长的广播语音；一些市民表示，在部分站距较短的区间，广播还没说完，下一站就到了，希望地铁报站更简练一点，乘车环境更安静一点。2017年4月份开始，武汉地铁集团响应市民呼声，着手进行列车广播优化方案，在充分了解北、上、广、深等城市做法的基础上，结合武汉地铁线网的特点，对原广播词进行了逐句逐字的梳理。长度瘦身后的广播语言简明扼要，信息点集中，符合现代生活的需要。此次地铁报站精简，让广播了5年的长江隧道的讲解也剪掉了。经过精简，原先穿越过江隧道4分钟内共有56秒的广播内容，如今只有18秒。此后，武汉地铁报站再无地名讲解。多数乘客反对增加地名讲解地铁报站一直广受市民关注。武汉地铁报站现状如何？4月22日下午，记者在汉口市民之家站登上一列开往汉阳方向的3号线列车，发现列车广播简短、语句凝练，除了配戴口罩的提示外，报站只有站点信息，再无其他内容。地铁报站可否增加地名讲解？针对该建议，记者随机采访了10多名乘客。记者发现，多数乘客反对增加地名讲解。市民胡女士表示，她很在意乘车环境，希望车上能安静些，地铁报站已经经过了精简，大家也已经习惯了，现在又增加地名讲解，不是又走回过去的老路了吗？市民陈先生表示，增加地名讲解的想法他也能够理解，只是众口难调，还是应该照顾大多数市民，让乘车环境更安静一点。市民建议：可采用画面、字幕形式讲解地名记者采访中了解到，一些市民认为，地名讲解不一定要通过广播报站来表现。市民刘先生表示，可以在地铁车厢内的电视、地铁站台上的显示屏上，用画面、字幕对市区内著名地名、景点进行讲解，或通过地铁公司微信公众号等作进一步的宣传。https://p9.itc.cn/q_70/images03/20210424/5cede37d2ad6404084c8884611e12ddb.jpeg地铁车厢内，地铁电视受到乘客关注。记者李爱华摄针对张先生的留言，武汉地铁运营公司回复表示，自2017年4月起，武汉地铁对所有线路广播语音进行简化，旨在为乘客提供关键有效的运行信息前提下，营造一个相对安静的乘车环境。地铁公司将会持续关注乘客的出行需求，在充分吸纳乘客意见的基础上，进一步优化和改进方案。武汉地铁运营公司相关人员表示，张先生的建议让地铁运营部门感到为难。精简后的地铁报站如果增加地名讲解，可能又会引发部分乘客投诉“太吵”；市民建议的用画面、字幕等形式进行地名讲解有可行性，但地铁电视不在地铁运营公司的管理范围，运营公司会向上级部门反映群众诉求，在吸纳乘客意见的基础上，进一步优化和改进方案。出品：长江网 来源：长江日报我觉得没必要{:4_90:} 我觉得特别有意义的站点可以讲解一下，不用每个站都讲解的{:4_92:}
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