官方：将规划两条地铁解决光明南山通勤难题
近日，奥一新闻记者关注到，有市民通过人民网“领导留言板”反映，光明区内“通往南山的地铁建设非常慢”，南光高速早晚高峰期经常出现拥堵现象，望相关部门大力推进光明区基础交通建设。对此，深圳市发展和改革委员会进行回复称，市政府高度重视光明区对外交通规划建设。其中，对外轨道交通规划建设方面，13号线二期（北延）、29号线一期（红树湾南-兴东）正在建设中；对外高快速路网规划建设方面，将针对市民关心的南光高速公路进行市政化改造。一起来关注详情。01 市民反映：“通往南山的地铁建设非常慢”“经常性拥堵”，望推进光明区基础交通建设
10月28日，有市民通过人民网“领导留言板”反映，光明区吸引大批原南山区人才在此安家落户，而基础交通却“跟不上”。其指出，目前，光明区内“通往南山的地铁建设非常慢”，南光高速早晚高峰期更是经常出现拥堵现象。望相关部门合理分配基础交通建设资源，“大力推进光明区基础交通建设（包括地铁、高速)，以提高各区之间的运行效率，促进深圳各区经济平衡发展”。 本帖最后由 didawobo 于 2024-11-22 07:11 编辑
光明到南山核心区的距离挺远的，即便坐地铁也要花很长一段时间吧 石岩：你当我空气 {:4_96:} 金岗鼎 发表于 2024-11-22 08:16
石岩：你当我空气
石岩是被宝安抛弃的地方 答非所问 29号线全线通车不得2035去了{:8_242:} 南山北扩，石岩才可能有机会。就跟南山西进发展上了宝体宝中一样{:8_324:}{:8_324:}{:8_324:} 走南光高速天天堵，每天来回光明南山通勤3个小时以上{:8_298:} 强烈建议29号线北延进入5修吧！ 五修再进29，和25，石岩还不得起飞。
6，13，25，29，深大。 深圳地铁 发表于 2024-11-22 10:56
南山北扩，石岩才可能有机会。就跟南山西进发展上了宝体宝中一样 ...
南山北扩很难， 北面有很多区域是需要保护的生态水源地 didawobo 发表于 2024-11-22 12:55
南山北扩很难， 北面有很多区域是需要保护的生态水源地
个人认为大学城搞在关外好点，搞在关内占用了西丽北一大批用地
全是漂亮话哈哈哈哈，如果你搜索南光高速改造，早在2017年就说会开工了，直至今日仍未开工，13号线也是一拖再拖，光明科学公园也还是个大草原，光明区就是个黑洞，全是大饼，心疼那些18-20年高位上车买房的，亏的裤子都没了。 didawobo 发表于 2024-11-22 12:55
南山北扩很难， 北面有很多区域是需要保护的生态水源地
是滴，基本上不可能。北边定位就是生态 本帖最后由 didawobo 于 2024-11-22 13:46 编辑
Bonjour 发表于 2024-11-22 13:07
个人认为大学城搞在关外好点，搞在关内占用了西丽北一大批用地
最初南山高新产业的发展就得益于南山的高校力量， 包括深圳大学、南山虚拟大学园区里的几十所外地高校的驻深窗口、西丽的大学城。 如果南山缺失了这些高校资源， 南山区也就没有了现在的发展成就和江湖地位，所以对南山而言，大学城也还是必不可少的 深圳地铁 发表于 2024-11-22 10:56
南山北扩，石岩才可能有机会。就跟南山西进发展上了宝体宝中一样 ...
我曾经写过一篇南山北扩接壤光明，打通深圳西部科技走廊的文章。
西丽湖及石岩水库那些地区由于生态保护的原因恰恰更适用于科研及教学。 高铁 发表于 2024-11-22 14:23
我曾经写过一篇南山北扩接壤光明，打通深圳西部科技走廊的文章。
西丽湖及石岩水库那些地区由于生态保护 ...
但是福田和龙华坂田也隔着山，照样发展的很好，会不会不是地形原因？
JFKANG888 发表于 2024-11-22 10:58
强烈建议29号线北延进入5修吧！
这个可以有，光明同关内真的太需要地铁了。 深圳地铁 发表于 2024-11-22 10:56
南山北扩，石岩才可能有机会。就跟南山西进发展上了宝体宝中一样 ...
宝中宝体的是因为南山的西扩？这个我第一次听说。 梧桐 发表于 2024-11-22 11:08
五修再进29，和25，石岩还不得起飞。
6，13，25，29，深大。
地理位置才是发展的关键吧，单凭几条地铁也解决不了大问题吧，石岩的地理位置以及宝安的忽略就决定了它的地位就是一个低端工厂区域；松岗马上会成为6/11/12三线换乘的地铁枢纽，这在整个宝安也是NO.1，松岗起飞了吗？