又是一个超前规划修在田地里的地铁站27号线慈义站
fangkui 发表于 2024-12-4 12:18
27号线日客流量有没得10万哦？
刚开始可能差不多 xakas001 发表于 2024-12-4 14:43
有15万就是胜利。。还20万，想啥呢。开通一段时间后有20万差不多。
主要是这个线路走向很不方便换乘
修在田里才好卖地。修在建成区，房子都修好了，地都卖光了，拆又拆不动，无利可图。{:8_220:} 27号线日客流量有没得10万哦？ fangkui 发表于 2024-12-4 12:18
27号线日客流量有没得10万哦？
至少20万！ 修在新都田里也不来永宁田里，太过分了 乡老坎儿 发表于 2024-12-4 12:49
至少20万！
有15万就是胜利。。还20万，想啥呢。开通一段时间后有20万差不多。 新都这几个站都是捡来的，和5号线一样，当初五号线最北在商贸城附近建停车场，最后房地产兴起，金牛区要卖地，就把5号线停车场弄到新都，停车场都过来了，就沿途加几个站。27号线也是一样的，因为停车场也修到5号线隔壁。。所以沿途又捡来几个站。
新都主城并不在这边。。附近乡坝头也没拆迁计划，实际上新都人也想不通为啥子斑竹园那边那么多地铁。。。地铁基本上全靠3号线撑。而且斑竹园早就通了五号线，卖地也卖不出价，基本都是起拍价成交 电音 发表于 2024-12-22 22:17
新都这几个站都是捡来的，和5号线一样，当初五号线最北在商贸城附近建停车场，最后房地产兴起，金牛区要卖 ...
以现在的经济形势与未来长期的人口衰减形势 大拆大建基本上不可能了 ，但是一直觉得奇怪为啥省社科院当时修到斑竹园那么偏的田里面 fantasy1992 发表于 2024-12-23 00:23
以现在的经济形势与未来长期的人口衰减形势 大拆大建基本上不可能了 ，但是一直觉得奇怪为啥省 ...
当初规划的时候如果在慈义出来之后右转下地走新都老城区和3号线换乘，客流量都会有一定的提升！ qzuserz 发表于 2024-12-23 02:04
当初规划的时候如果在慈义出来之后右转下地走新都老城区和3号线换乘，客流量都会有一定的提升！ ...
S11斑竹园站 5号线柏水杨 27号线兴城大道宝成公交化改造兴城大道站 3号线锦水河站 都在一条线上 希望S1以后可以串联起
fantasy1992 发表于 2024-12-23 11:58
S11斑竹园站 5号线柏水杨 27号线兴城大道宝成公交化改造兴城大道站 3号线锦水河站 都在一条线上 ...
但愿吧！！！
页:
[1]