顺利始发！厦门地铁6号线，迎来新进展
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12月6日，中交厦门地铁6号线项目孙厝站-嘉庚体育馆站区间（以下简称“孙嘉区间”）右线盾构机顺利始发，意味着该区间正式迈入了左右线盾构同步掘进的新阶段。孙嘉区间右线的盾构工程全长约921.77m，采用1台EPB/TBM双模盾构机进行施工。孙厝站作为双向始发车站，计划采用"一站四盾齐进"施工的方式，目前已有两台盾构机始发。孙嘉区间沿线环境复杂，途径集美大道电力管廊、集美大道 BRT 桥、集美大道沿同集路跨线桥、嘉庚体育馆等重要建筑物以及道路沿线居民区，交通繁忙，人流密集。区间地质条件复杂，主要为残积砂质粘性土、全风化花岗岩、散体状强风化花岗岩，这些地质具有遇水易软化、崩解的特点，给施工带来不小的挑战。面对挑战，项目施工团队提前规划，积极与产权单位对接，对沿线建（构）筑物及管线进行多次实地踏勘，充分调查摸底，通过多次协调会议，不断优化场布方案和盾构机下井方案，成功克服了空间狭小、交叉施工等不利因素，安全高效地完成了盾构机吊装下井、组装调试、始发条件验收等关键环节，并认真总结了前期的始发准备和掘进经验，为后续两台盾构机始发工作奠定了坚实的基础，确保了施工连续性和应对复杂情况的能力。下一步，项目部将不断追求卓越，以匠心精神和前瞻性思维，严格遵循既定的施工计划，确保施工安全高效，稳步推进项目建设。
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