最近其他城市开通的基本都是市区加密线。很多人都是下意识觉得只要在市区就一定高。南京是明显的虚胖，老 ...
如果原来乘地铁的量已经饱和，市区加密线肯定会分流原来的老线客流，而且会更便捷，不用像原来倒那么多次车了，最终可能会导致数字上看总客流减少。但是南京市区7中沿线线路密度还差挺远的，如果走其它线路，那要绕太多了
静海军节度使 发表于 2024-12-23 19:05
最近其他城市开通的基本都是市区加密线。很多人都是下意识觉得只要在市区就一定高。南京是明显的虚胖，老 ...
西安8号线经过的区域基本都是地铁较为成熟的区域，可能本身人流量会增加，但对城市的总的人流量增加没有那么明显，对现有线分流较多
long_wind 发表于 2024-12-24 15:18
西安8号线经过的区域基本都是地铁较为成熟的区域，可能本身人流量会增加，但对城市的总的人流量增加没有 ...
西8主要外面吵得挺热闹的，双方各执一词。西安本地信心满满。觉得不会分流。但外地的都觉得高估。所以看他能不能达到预期了。 静海军节度使 发表于 2024-12-24 15:48
西8主要外面吵得挺热闹的，双方各执一词。西安本地信心满满。觉得不会分流。但外地的都觉得高估。所以看 ...
南京地铁12月28日客运量291.3，其中1号线73，2号线69.2，3号线59.6，4号线14.1，5号线3.1，7号线19.9， 开通第一天，只有半天，多了几万
看来初期25-30 很easy
long_wind 发表于 2024-12-29 10:47
开通第一天，只有半天，多了几万
工作日能达到30万 long_wind 发表于 2024-12-29 10:45
南京地铁12月28日客运量291.3，其中1号线73，2号线69.2，3号线59.6，4号线14.1，5号线3.1，7号线19.9， ...
看周一表现，这周末大盘有很明显的下行趋势。暂时还看不出7中对既有线的影响。周一应该就很明显了。 静海军节度使 发表于 2024-12-29 18:05
看周一表现，这周末大盘有很明显的下行趋势。暂时还看不出7中对既有线的影响。周一应该就很明显了。 ...
南京地铁12月29日客运量256.1，其中1号线63.1，2号线58.3，3号线52.5，4号线12.5，5号线2.7，7号线20.6，10号线9.2，S1号线9.5，S3号线9.8，S6号线4.6，S7号线1.3，S8号线9.4，S9号线2.6
long_wind 发表于 2024-12-30 11:16
南京地铁12月29日客运量256.1，其中1号线63.1，2号线58.3，3号线52.5，4号线12.5，5号线2.7，7号线20.6 ...
第一个全天，但是是个周末，今天是第一个工作日，看一下表现吧 long_wind 发表于 2024-12-30 11:16
南京地铁12月29日客运量256.1，其中1号线63.1，2号线58.3，3号线52.5，4号线12.5，5号线2.7，7号线20.6 ...
断头路打通，换乘系数降了，很多强制换乘没有了。今天看对全网的贡献能不能大于分流 静海军节度使 发表于 2024-12-30 12:37
断头路打通，换乘系数降了，很多强制换乘没有了。今天看对全网的贡献能不能大于分流 ...
这么看总客流可能增加不多。如果看总进站量，应该增加的更多，也更有参考意义。 #昨日客流# 南京地铁12月30日客运量315.4，其中1号线78.9，2号线70.4，3号线64，4号线17.7，5号线2.9，7号线25.5，10号线15.4，S1号线10.1，S3号线10.4，S6号线5.4，S7号线1.4，S8号线10.9，S9号线2.4（以上单位:万） 首个工作日达到25万，但对于全网客流是减少了
是不是1，2，3被分流了不少
long_wind 发表于 2024-12-31 11:13
是不是1，2，3被分流了不少
上周一297w，即使加上中段那10w也不过309w左右。比上周涨了。而且根据分线来看基本没有元旦前的出行加成。主要还是换乘系数降了。 long_wind 发表于 2024-12-31 11:13
是不是1，2，3被分流了不少
2和3影响不大，主要是把一些原来7-1-10和7-1-2的客流变为了7直达和7-2，江北过来的大多数也就是把3-2-10变为了3-7或3-7-10。所以10受到的影响最大 静海军节度使 发表于 2024-12-31 11:57
2和3影响不大，主要是把一些原来7-1-10和7-1-2的客流变为了7直达和7-2，江北过来的大多数也就是把3-2-10 ...
七号线南段和二号线实在是太近了 要增加客流量的话，就把地铁修到各个开发区劳动力密集的地方，向新港开发区的LG，每天有很多的班车接送人上下班，可以把一号线再延长两站，直接把人送到工厂门口
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