龙华和11粘不上多少边吧，主要是11头尾两端人太多，沙井松岗一大把，14开通后，东龙岗的人坐14直接塞到终点 ...
确实，因为11号线还有快线优势，关内设站少，即便关外多站，换乘13号线还是要比11号线花更长时间 本帖最后由 didawobo 于 2024-12-18 07:33 编辑
tom 发表于 2024-12-17 16:15
确实很遗憾，环线必须是换乘多。
15作为南山宝安的内环线，主要服务于南山宝安的核心城区，而它对外的换乘站其实已经非常多了，15号线总共才24个站、但规划的换乘站就有18个，换乘站比例接近八成，并且以南山地铁线网的建设密度，15号线增减个别站点的换乘对南山地铁交通的整体影响并不大，否则规划方面也不会这样设计。
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