这个角度的成德线，你一定没见过，各站点进展汇总！
信息来源成都地铁 https://mp.weixin.qq.com/s/0wHYGOE7nXwYJ_3kP6oOdw成德线修到哪里了？成德线施工进度如何？不少小伙伴在后台询问铁铁市域（郊）铁路成德线的最新进展现在，让我们跟随航拍镜头从“鹰眼视角”来感受一下成德线的建设现场吧！地下车站建设截至目前，成德线已实现3座地下车站主体结构封顶，且工期均提前30天以上，剩余6座地下站已进入主体结构施工，还有1座地下站即将完成土方开挖、进行主体结构施工。
盾构施工自6月13日全线首台盾构提前1个月实现始发以来，截至目前全线10台盾构正在掘进，累计掘进超3850米，两座管片厂已完成7600余环生产。韦家碾站-凤台三路站盾构区间是成德线成都段始发掘进的首个区间；右线盾构机于9月22日自韦家碾站始发，随即开始长距离、浅埋深斜穿成都三环路，截至目前已掘进217环，已顺利完成三环路主道穿越。
高架区间施工目前全线高架区间已完成97个承台、94个墩身及3跨现浇梁施工。德阳南站-四川建院站高架区间墩身鳞次栉比，初具规模。濛阳站-三星堆站区间墩身已完成10组，现浇梁已完成3跨。石亭江大桥跨河4个主墩及50个节段梁体悬灌施工完成，正在进行7号节段梁体施工。鸭子河大桥已完成6个承台、5个墩柱施工，正在进行梁体悬灌施工。 成德线高架段土地报征至今省上都还未批 还要部里面批遥遥无期 全新角度览成德线风貌
四川建院站
市域（郊）铁路成德线的进展吸引着市民关注。今天，跟随航拍镜头，从“鹰眼视角”感受线路的建设现场吧！
地下车站建设
截至目前，成德线已实现3座地下车站主体结构封顶，且工期均提前30天以上，剩余6座地下站已进入主体结构施工，还有1座地下站即将完成土方开挖、进行主体结构施工。
德阳北站：正在进行主体结构施工，结构累计完成超80%。
文庙广场站：正在加快推进盖板区域土方开挖和结构施工。
五洲广场站：主体结构已于8月底提前全部完成封顶，目前正在实施B、C、D出入口围护结构。
四川建院站：正在进行土方外运和主体结构施工，主体结构浇筑已过半。
国际商贸城站：主体结构及部分附属结构已提前封顶，正在进行风亭等剩余附属结构施工，部分顶板回填已完成。
杜家碾站：主体结构已提前完成封顶，正在进行风亭等附属结构施工。
友谊站：正在进行土方开挖和钢支撑架设。
凤台三路站及站前、站后明挖区间：基坑全长986米，为全线最长基坑。目前围护桩已全部完成，土方开挖外运已完成70%，正在进行主体结构施工。韦家碾站：正在进行土方外运和主体结构施工，土方外运已基本完成，主体结构浇筑已过半，有望于春节前完成封顶。
国际商贸城站
盾构施工
自6月13日全线首台盾构提前1个月实现始发以来，截至目前全线10台盾构正在掘进，累计掘进超3850米，两座管片厂已完成7600余环生产。
德阳南站-四川建院站区间盾构始发井，成德线全线首台盾构从这里始发。
韦家碾站-凤台三路站盾构区间是成德线成都段始发掘进的首个区间；右线盾构机于9月22日自韦家碾站始发，随即开始长距离、浅埋深斜穿成都三环路，截至目前已掘进217环，已顺利完成三环路主道穿越。
韦家碾站
成型隧道
高架区间施工
目前全线高架区间已完成97个承台、94个墩身及3跨现浇梁施工。
德阳南站-四川建院站高架区间墩身鳞次栉比，初具规模。
濛阳站-三星堆站区间墩身已完成10组，现浇梁已完成3跨。
石亭江大桥：跨河4个主墩及50个节段梁体悬灌施工完成，正在进行7号节段梁体施工。
鸭子河大桥：已完成6个承台、5个墩柱施工，正在进行梁体悬灌施工。
下一步，成都轨道集团将继续保持积极进取、奋勇争先的劲头，高效推动市域（郊）铁路项目施工建设，为成渝地区双城经济圈建设和成德眉资同城化发展贡献力量！
石亭江大桥
fantasy1992 发表于 2024-12-24 11:56
成德线高架段土地报征至今省上都还未批 还要部里面批遥遥无期
https://zhuanlan.zhihu.com/p/563128738
这不是已经批复了吗 xakas001 发表于 2024-12-24 13:51
https://zhuanlan.zhihu.com/p/563128738
这不是已经批复了吗
批了用地 但还需要土地报征，年初就报省上了 现在还没批下来还要报部里
成德线土地报征看来又难产了S11一路都有幺蛾子
本帖最后由 catinhome 于 2024-12-25 00:20 编辑
fantasy1992 发表于 2024-12-24 22:38
成德线土地报征看来又难产了S11一路都有幺蛾子
反正这条线不知道当时上马的时候，有多少都没有讨论清楚，比如当时大丰事件的时候，其实当时德阳的主电源都还没有确认好。征地也是挺慢的，到现在90多户还有20户没有签约（广汉段），而且这条线的永久用地也特别多，估计这个替换都要很长时间，现在对永久用地管理又特别严格。还有大量的高压电线迁改一个都没有开始（德阳段的高压线改签刚开始环评文件编制，成都段还没有开始），这些都是对高架段施工的决定性因素。这条线跨铁路也挺多的，并且还有一个转体桥（跨西成高铁、铁路），这个桥还挺高的难度挺大的。这些都是明年能完成大部分土建工程的难题中的难题。 http://mpnr.chengdu.gov.cn/ghhzrzyj/lsyd/2024-12/04/content_4ae2c113aa2d4b10a1b99a216bb45a18.shtml成都市规划和自然资源局关于市域（郊）铁路成都至德阳线工程（新都段）临时办公用房、农用地表土剥离堆场、材料堆场、钢筋加工厂、地上线路架设临时用地的批复。用地是不是算已经批复了{:8_268:} 最新版 发表于 2024-12-25 15:46
http://mpnr.chengdu.gov.cn/ghhzrzyj/lsyd/2024-12/04/content_4ae2c113aa2d4b10a1b99a216bb45a18.shtml成 ...
这个是临时用地 要报国土资源部批复的永久占地征地批复
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