1号线首列车下线并已到达车辆段
本帖最后由 莞1建设跟踪小成 于 2024-12-31 17:38 编辑1号线一期工程首列车下线啦！
车辆外观
12月23日上午，随着一声嘹亮的汽笛声，身披红缎的东莞轨道交通1号线一期工程首列车从中车南京浦镇车辆有限公司静调车间缓缓驶出，标志着备受关注的轨道1号线一期工程首列车在南京正式下线。
车辆内饰
东莞轨道交通1号线一期工程车辆是以全自动驾驶最高等级—GoA4级研发的B型车辆，列车采用4动2拖6辆编组，最高运行时速120公里，全列车最大载客量2000余人，具备自动唤醒、自动休眠、自动检测、自动运行、自动对位停车、自动开关车门等功能。配置主被动障碍物检测、轨道巡检、受电弓监测和智能运维系统等多项智能化设备。全列车采用永磁牵引技术，具有高效重载、绿色智能、安全可靠、降碳环保等特点。列车外观及内饰采用宝蓝色为主色调，线条流畅、科技新颖，在照明系统、空调系统、智能运维系统、牵引制动系统、乘客交互界面等方面进一步优化升级，将智能化与舒适感、稳定性完美兼容。
轨道一号线公司负责人表示，首列车下线目标任务如期完成，是轨道一号线公司与包括中车浦镇公司在内的参建单位勠力同心、精诚合作的典范，极大地鼓舞了1号线工程全体建设人员的士气，标志着1号线一期继“洞通”“轨通”后，又向“首列车到段”迈出了关键一步，为全线如期开通打下了坚实基础。
接下来，首列车还将在中车南京浦镇公司进行牵引、制动、受电弓等各项调试试验，试验合格后将于近期发往东莞轨道交通1号线道滘车辆段。
Deutsch 发表于 2024-12-24 19:57
广州黄埔新港-东莞-深圳光明城高铁站具备贯通运营技术条件，而且整个交路84公里，调度也不会太复杂，只是 ...
穗莞深三地地铁票价政策一致，有区别的是各地的补贴，即使谈不拢，也可以采用站内换乘，按市级行政区分别计费来进行票务清分，避免不同地市间补贴政策的不同导致的分歧，三市地铁互联互通更难的难点其实不在地铁本身，而是经济层面和产业层面的，尤其是东莞市，与广深互通地铁是带来新的经济和产业，还是自身的经济和产业被广深吸走，对东莞的决策有很大的影响。 Paulo 发表于 2024-12-24 19:27
预留远期贯通条件
既然列车型号都一致了，不如一步到位直接贯通好了，中间也就新建黄江南一个站，免得要像苏州11和苏州3一样又要花几千万搞贯通，黄埔新港-光明城也就84公里，苏州11+苏州3都86了，还不是贯通运营了，只是6支光明城南延那段42公里，建成的话单程就120+km了{:4_102:} 最新 . 下一站如意坊 发表于 2024-12-24 20:18
穗莞深三地地铁票价政策一致，有区别的是各地的补贴，即使谈不拢，也可以采用站内换乘，按市级行政区分别 ...
其实东莞也是想到了会被吸走很多人 就一直拖着广深那边 试车图（来自Metro Bay交流群） 原文链接https://mp.weixin.qq.com/s/FQs6vIkzcjgkrOajEb4kHQ 1号线是买了34列车？ zhanxueshi 发表于 2024-12-24 17:53
1号线是买了34列车？
对，招标文件有写着 4门B车，可以和深圳6号线支线贯通了？ 4门标准的B型地铁 下一站如意坊 发表于 2024-12-24 17:57
4门B车，可以和深圳6号线支线贯通了？
期待开通广州黄埔新港-东莞-深圳光明城高铁站的跨3市线路
下一站如意坊 发表于 2024-12-24 17:57
4门B车，可以和深圳6号线支线贯通了？
预留远期贯通条件 Deutsch 发表于 2024-12-24 19:11
期待开通广州黄埔新港-东莞-深圳光明城高铁站的跨3市线路
如果6支的光明城-合作区东能建成，黄埔新港-合作区东单程接近130公里，广东城际四线贯通肇庆-惠州北单程也就264公里，一条普通地铁单程120多公里{:4_102:} 试车视频已更新
【纯享版】东莞轨道交通1号线起步VVVF音 https://www.bilibili.com/video/B ... 3f1107b51f80b0d52a0
【物质界首发】东莞轨道交通1号线首列电客车下线动调https://www.bilibili.com/video/B ... 3f1107b51f80b0d52a0
下一站如意坊 发表于 2024-12-24 19:52
既然列车型号都一致了，不如一步到位直接贯通好了，中间也就新建黄江南一个站，免得要像苏州11和苏州3一 ...
广州黄埔新港-东莞-深圳光明城高铁站具备贯通运营技术条件，而且整个交路84公里，调度也不会太复杂，只是跨市运营涉及利益壁垒，难 官方内饰图吗，显示屏里居然是深理工站 Jaylen666 发表于 2024-12-25 00:19
官方内饰图吗，显示屏里居然是深理工站
显示屏居然还是用的是2号线那种蓝色底lcd屏幕 无语 a3130757 发表于 2024-12-25 05:07
显示屏居然还是用的是2号线那种蓝色底lcd屏幕 无语
这个才是真实
a3130757 发表于 2024-12-25 05:07
显示屏居然还是用的是2号线那种蓝色底lcd屏幕 无语
那个只是效果图而已 煦和煦和 发表于 2024-12-25 02:29
其实东莞也是想到了会被吸走很多人 就一直拖着广深那边
不想被广深虹吸的东莞早在2016年就上报了广深延长线
页:
[1]
2