kofciva 发表于 1-15 10:07:04

龙大城际,通勤还是旅游.

如果是旅游,感觉在大鹏的每个站点,离海还有5公里以上,不像8号线,离海最近的一个地铁站,就100米不到.通勤应该不多吧

江岸行 发表于 1-15 10:10:05

公交接驳一下不就行了，大鹏那么多海滩，难道每个都得设站

snihty 发表于 1-15 10:10:36

通勤是不多，所以我没记错的话大鹏支线是以四编组列车为主力的

Freak110 发表于 1-15 10:14:23

旅游为主，兼顾通勤

新征程勇当尖兵 发表于 1-15 15:51:50

就是一条旅游风景专线，都在大鹏了还想着有什么客流，大鹏可是不考核GDP的

俺错按最帅 发表于 1-15 15:53:20

建议走地上，不要走地下，观光就要走地上才好，

塔楼 发表于 1-15 17:05:17

俺错按最帅 发表于 2025-1-15 15:53
建议走地上，不要走地下，观光就要走地上才好，

{:7_170:}噪音问题后患无穷啊

随风来去 发表于 1-16 08:57:37

塔楼 发表于 2025-1-15 17:05
噪音问题后患无穷啊

山海之间，一列地铁哐哐的开过去，颇有人文气息

jbobby 发表于 1-16 09:10:59

这条线开通了，大鹏在旅游旺季是不是可以取消预约通行了

岗厦北站 发表于 1-16 09:55:33

本帖最后由 岗厦北站 于 2025-1-16 09:57 编辑

能按入地就按入地啦，以后地面要留给建筑，地面交通，公园，甚至学校医院等公共设施使用，就不会因为地面铁路形成分割了

岗厦北站 发表于 1-16 09:59:01

在旅游旺季必定会大大增加深圳GDP，不用花钱开车或大巴去惠州海边旅游了，坐个地铁带上行李箱去那边住一晚，希望酒店配套要跟上

kofciva 发表于 1-16 10:17:29

对大鹏,对于游客来说,都是要到酒店公寓周围,不能直接到海边,还需要通过其他交通工具换成,感觉不是很便利.大鹏就是海能吸引我.盐田的海已不能满足需求了.

岗厦北站 发表于 1-16 21:18:46

kofciva 发表于 2025-1-16 10:17
对大鹏,对于游客来说,都是要到酒店公寓周围,不能直接到海边,还需要通过其他交通工具换成,感觉不是很便利.大 ...

就看如何规划接驳车了

jtzxcll 发表于 2-27 11:27:13

kofciva 发表于 2025-1-16 10:17
对大鹏,对于游客来说,都是要到酒店公寓周围,不能直接到海边,还需要通过其他交通工具换成,感觉不是很便利.大 ...

都要到海边的话，那站会很多，反而更慢，现在大鹏也就三个站，每个站都会有大量公交接驳的放心

anxiy 发表于 2-27 15:09:12

jtzxcll 发表于 2025-2-27 11:27
都要到海边的话，那站会很多，反而更慢，现在大鹏也就三个站，每个站都会有大量公交接驳的放心 ...

希望多些共享交通工具

lzl133344 发表于 3-3 00:32:05

大鹏站就在大鹏街道中心片区方便当地居民，新大站出来就是乐高乐园和交通集散中心接驳前往各海滩，还有葵涌站也有助完善附近社区配套和一批入住的保障安居项目需求，有效缓解周末进出拥堵问题即便已实施旅游高峰自驾预约制多时
页: [1]
查看完整版本: 龙大城际,通勤还是旅游.