仓鼠笑笑 发表于 1-15 13:12:29

2025年广东省重点项目有关轨道部分

地铁
·1号线一期建设年限2019-2025，总投资378.79亿，今年投资25亿
·2号线三期建设年限2022-2027，总投资148.64亿，今年投资12亿
·3号线一期为预备项目，总投资估值368.1亿

城际
·深惠城际坪地至沥林北段为预备项目，总投资估值135.8亿
（其他城际未出现）

铁路
·深圳至江门段铁路建设年限2020-2028，总投资513.1亿（东莞段55.16亿），今年投资120亿（东莞段12.9亿）

仓鼠笑笑 发表于 1-15 13:15:01

本帖最后由 仓鼠笑笑 于 2025-1-15 13:16 编辑

相比去年的变化：
·1号线总投资增加约50亿
·2号线三期年投资比去年增加2亿
·3号线出现在省重大项目中，投资减少约2亿，同时里程由51.5km缩短为50.14km
·佛穗莞城际年内仅建设广州段
·深惠城际已批未建段投资比去年增加约55亿

2650433976 发表于 1-15 13:29:06

2号三期25年投资才12亿，意味着后面两年每年要投50亿元以上

snihty 发表于 1-15 13:57:58

深惠城际至沥林北段越拖越贵了好像，从八十几亿拖到一百多亿？

仓鼠笑笑 发表于 1-15 13:59:50

snihty 发表于 2025-1-15 13:57
深惠城际至沥林北段越拖越贵了好像，从八十几亿拖到一百多亿？

2023年是169亿，感觉是在绕弯和拉直两个方案反复横跳

新征程勇当尖兵 发表于 1-15 14:33:13

snihty 发表于 2025-1-15 13:57
深惠城际至沥林北段越拖越贵了好像，从八十几亿拖到一百多亿？

应该还是倾向于绕弯

新征程勇当尖兵 发表于 1-15 14:33:58

2650433976 发表于 2025-1-15 13:29
2号三期25年投资才12亿，意味着后面两年每年要投50亿元以上

按照这个速度，有可能会延误开通，前面投资少，后面就要猛干

Deutsch 发表于 1-15 14:36:15

仓鼠笑笑 发表于 2025-1-15 13:15
相比去年的变化：
·1号线总投资增加约50亿
·2号线三期年投资比去年增加2亿


莞3一期里程由51.5km缩短为50.14km有没有可能是不绕寮步凫山而取直过东坑？

zhanxueshi 发表于 1-16 16:34:58

怎么没有深惠凤岗段？
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