绿龟与东莞，惠州线路对接大概情况
主要是给自己新作品引流【[东莞惠州轨道交通]莞惠轨道交通发展史（2016-2050+)】 https://www.bilibili.com/video/BV1zywnenE39/?share_source=copy_web&vd_source=dc4ccf1963b91754eee7dded8e2ddf1f
如图，我能查到资料的有以下（从西往东看）
30号线，去交椅湾
东莞9，进海上田园
东莞10，进碧头（据说改了）
11号线去长安汽车站
广22从塘下涌那里进深圳（有说法是走滨海湾然后利用18的线位，这点存疑）
东莞10另一个方案是从燕罗那一块换26
6支和莞4
22换莞1
深圳4，31换东莞16。这里有意思的一点是东莞方面说的是
10号线过凤岗
深惠走凤岗，谢岗，坪地进惠州
21进惠州新圩
19进惠州秋长
14进淡水中心，不是最近有动静了吗？我个人持悲观态度只能说。
深大城际进大亚湾，有意思的是惠州那个新饼里面提到惠阳惠东城际可能是深大一个支线？
16进大亚湾，简直扯淡的规划。沿途都没几个人
32进大亚湾
据说深汕城际会走惠东，走巽寮湾等等
这饼，是3050年实现吗 是面粉阶段~~~~ 莞1接深6支 深10过凤岗 深11到长安，预计2030年可实现，深11接莞3 深20接莞2035前应该是可以实现的。 目前能看到的只有深6支接莞1 深10过凤岗，深11接莞3 深20接莞2 有望开通，其它的是没影的事儿。 有想推动深大城际了
深大城际推进惠深两地轨道交通互联互通，有力拉动轨道沿线及周边经济发展，有利于将惠州打造成特色鲜明、具有竞争力的粤港澳大湾区重要节点城市。根据国家发展改革委《关于粤港澳大湾区城际铁路建设规划的批复（发改基础〔2020〕1238号）》，深圳机场至大亚湾城际（以下简称“深大城际”）铁路起点位于深圳市宝安T4航站楼，终点位于惠州市大亚湾，全长约88.4公里。深大城际项目由深圳开展前期规划研究，近期实施段止于坪山聚龙站，远期预留段止于惠州大亚湾站。我局会同大亚湾积极与深圳对接该项目惠州段相关事宜，积极配合做好项目前期工作，下来我局将会同大亚湾结合城市发展、线路技术条件、沿线近远期客运需求等要素适时推进深大城际惠州段相关工作。2025年1月16日，我局工作人员已致电您，您表示知悉。再次感谢您的来信！承办单位：惠州市交通运输局 指向性中 发表于 2025-1-17 20:18
有想推动深大城际了
深大城际推进惠深两地轨道交通互联互通，有力拉动轨道沿线及周边经济发展，有利于将惠 ...
你指望惠阳的东西还不如指望惠城的深惠城际，惠州根本不想管惠阳 10年之内估计也实现不了，20年内可能有希望
太遥远的事没必要关注。 坚韧内省 发表于 2025-1-17 23:46
10年之内估计也实现不了，20年内可能有希望
太遥远的事没必要关注。
这里面百分之60都遥遥无期 秋霞星月 发表于 2025-1-17 22:58
你指望惠阳的东西还不如指望惠城的深惠城际，惠州根本不想管惠阳
建议整个惠阳并入深圳算了， 南半边给坪山，北半边给龙岗 jbobby 发表于 2025-1-18 09:12
建议整个惠阳并入深圳算了， 南半边给坪山，北半边给龙岗
这样惠州集中精力好好捯饬 自己的惠城区 jbobby 发表于 2025-1-18 09:12
建议整个惠阳并入深圳算了， 南半边给坪山，北半边给龙岗
这次的省十四届人大三次会议应该你去 jbobby 发表于 2025-1-18 09:14
这样惠州集中精力好好捯饬 自己的惠城区
同意，反正惠阳好的地块都卖完了，深圳就把这一百万人的食衣住行一揽子抱走得了{:4_110:} snihty 发表于 2025-1-18 09:52
同意，反正惠阳好的地块都卖完了，深圳就把这一百万人的食衣住行一揽子抱走得了 ...
和大亚湾开发区和石化一起打包，惠州半条命没了 jbobby 发表于 2025-1-18 11:47
和大亚湾开发区和石化一起打包，惠州半条命没了
关系图大亚湾是长工 惠阳是小儿子 惠城继承人嫡长子 呵呵 本帖最后由 snihty 于 2025-1-18 13:35 编辑
左岸469 发表于 2025-1-18 12:52
关系图大亚湾是长工 惠阳是小儿子 惠城继承人嫡长子 呵呵
大亚湾是少说也是顶梁柱，人家有地级市的经济权限，环大亚湾新区（管理大亚湾和惠东沿大亚湾区域经济建设）两块牌子一套人马，区委书记基本高配正厅/副厅
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