很大的一个问题就是武汉喜欢强行去火车站!!!!
我请问,跟临近火车站的站点换乘会死掉吗???我真的不 ...
3号线放现在,可能要绕到汉口站了,以前其实还没那么执着于这个 虚拟换乘用人脸识别,谁想出来的 吃了一大口 发表于 2025-1-24 11:18
12没有必要强行去武昌站啊,让4.7.11三线换乘,12和4在梅苑小区换乘不是也挺好的 ...
12号线在武昌段和4号线并行,可能是觉得和横向的11换乘意义更大 火车叨位去 发表于 2025-1-24 15:54
虚拟换乘用人脸识别,谁想出来的
不一定是人脸 1. 因为山多水多路弯
2. 因为什么都要拉到火车站
3. 因为谁都拿捏不了 独家瀚记忆 发表于 2025-1-24 13:55
很大的一个问题就是武汉喜欢强行去火车站!!!!
我请问,跟临近火车站的站点换乘会死掉吗???我真的不 ...
新老线换乘需要老站有预留,否则最多做到通道换乘,客流承载不行。火车站换乘无非是有前期预留,这个局面只能说是给前三期规划补课了 别的城市都没太多这种问题 怎么到了武汉就一大堆 伊藤千佳 发表于 2025-1-26 09:25
别的城市都没太多这种问题 怎么到了武汉就一大堆
如果没有12号线,11号线就会在武昌站三线换乘。没有12号线,交而不换就只有武汉站一个 hhukuan 发表于 2025-1-26 10:58
如果没有12号线,11号线就会在武昌站三线换乘。没有12号线,交而不换就只有武汉站一个 ...
武汉站没有交而不换,新荣站换乘通道开通,直到去年才有交而不换。 Line6 发表于 2025-1-26 11:03
武汉站没有交而不换,新荣站换乘通道开通,直到去年才有交而不换。
武汉站是近而不换,只有4号线和新港线站内换乘 21年的时候还有紫阳湖的设计师还是工程师回复我说那时候都还计划是三线换乘,结果后来22年就确定是非付费区了 enj0y 发表于 2025-1-24 04:00
香港的人口和设施都远比大陆密集,但香港地铁多是同台换乘,而我们即使北京上海也鲜有同台换乘。主要是设计 ...
这就涉及到体制与制度问题了 {:4_106:}{:4_105:}{:4_106:} 建两台四线预留同台换乘是最优方案,相当于两站共建,第二线路开建的时候这个站点都不需要重新开挖了,直接盾构过来。 很详细的分析,不换乘主要还是因为各种无可奈何,再就是12号线的凌空出现导致整个线路布局被打乱了 独家瀚记忆 发表于 2025-1-24 13:55
很大的一个问题就是武汉喜欢强行去火车站!!!!
我请问,跟临近火车站的站点换乘会死掉吗???我真的不 ...
说的太对了,去了那么多城市,发现武汉地铁设计的太无语了,连上海也不会把火车站里设计那么多条地铁线路,只要能够方便坐上地铁,通过周边换乘点同样能够达到快速集散的目的,武汉地铁太轴了,死磕火车站,根本不考虑方便旅客{:2_26:} 问责机制在哪?
武汉地铁集团 2025-02-08 18:09:13
尊敬的市民,您好!您向市民热线·城市留言板反映的诉求已收悉,现将办理情况回复如下:经核实,根据目前的线网规划情况,轨道交通13号线线路走向不经过白沙洲南侧,无法实现12号线或5号线实现换乘。您无需电话回复,感谢您对轨道交通的关注和支持,祝您生活愉快! 总结起来还是没钱{:8_234:}
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