盘点深圳地铁历史及未来的换乘预留，持续更新
本帖最后由 Vektorim 于 2025-2-3 13:17 编辑源自B站专栏：https://www.bilibili.com/opus/813585084979347456，2023年总结的，早就想搬上地铁e族了
声明
本文章阐述换乘预留，如有遗漏，欢迎评论。除非特殊表明，预留默认是双柱三跨式结构。
标红色的为具有争议的预留，标下划线的为废弃预留，标蓝色的为高架预留，标绿色的为明显预留（即被某线路代建）
一期规划
世界之窗--1号线预留2号线（节点预留）
大剧院--1号线预留2号线（已废除，联络预留，同台预留）
二期规划
大剧院--2号线预留5号线（通道预留）
桃园--1号线预留12号线（侧式节点预留，实际预留没用上）
福田--2/3号线预留11号线（节点预留）
景田--2号线预留9号线（节点预留）
安托山--2号线预留7号线（节点预留）
塘坑--3号线预留13号线（今18号线）（大概率废弃，联络预留）
华新--3号线预留7号线（节点预留）
莲花村--3号线预留10号线（节点/联络预留）
深圳北站--4号线预留6号线（双岛预留，无柱）
红山--4号线预留6号线（双岛预留，无柱）
上塘--4号线预留6号线（已废除，同台预留，无柱）
太安--5号线预留7号线（节点预留）
五和--5号线预留10号线（节点预留）
西丽--5号线预留7号线和原13号线（现已改为27号线）（节点预留，四柱五跨，联络线预留）
灵芝--5号线预留12号线（节点预留，联络线预留）
三期规划
笋岗--7号线预留17号线（通道预留）?
华强南--7号线预留11号线（通道预留）
福民--7号线预留4/10号线（通道预留）
红岭南--9号线预留11号线（通道预留）
银湖--9号线预留6号线（节点预留）
孖岭--9号线预留10号线（联络预留/通道预留）
红树湾南--9/11号线预留29号线（通道预留）
南山--11号线预留12号线（节点预留/联络预留已废弃）
机场北--11号线预留20号线（通道预留）
沙井--11号线预留18号线（仅标识预留）
松岗--11号线预留6号线（节点/联络预留）
粤海门--9号线预留13号线（节点预留）
深大南--9号线预留15号线（站厅预留，单柱双跨）
南油--9号线预留12号线（同台预留）
铁路公园--5号线预留15号线/深惠城际（通道预留）
体育中心--6号线预留24号线（通道预留，单柱双跨）
官田--6号线预留25号线（天地预留）
上屋--6号线预留13号线（天地预留）
长圳--6号线预留18号线（天天预留/联络预留）
凤凰城--6号线预留13号线（天地预留）
光明--6号线预留6号线支线（双岛预留）
公明广场--6号线预留13号线（节点预留）
松岗--6号线预留12号线（通道预留），实际上存在节点换乘（预计2025年启用，通过12号线西班牙站台北侧换乘6号线往科学馆方向站台）
冬瓜岭--10号线预留24号线（通道预留）
贝尔路--10号线预留25号线（节点预留/站厅接口）
上李朗--10号线预留17号线（平行站厅/通道预留/联络线预留）
平湖--10号线预留17/18号线（节点预留）/深惠城际（通道预留）
长湖--4号线预留18号线（通道预留）
松元厦--4号线预留22号线（通道预留）
盐田路--8号线预留18号线（站厅预留）
四期规划
国展北--20/12号线预留30号线（电梯预留，节点预留）
四海--12号线预留15号线（节点预留/侧式预留）
中山公园--12号线预留21号线（联络/节点预留）
上川--12号线预留9号线（通道预留，单柱双跨）
流塘--12号线预留15号线（节点预留）
海上田园东--12号线预留18号线（站厅预留）
南光--12号线预留27号线（节点预留，无柱）
西乡桃源--12号线预留28号线（节点预留）
机场东--12号线预留20/26号线/深大城际（通道预留，单柱双跨）
同乐南--12号线预留24号线（通道预留，单柱双跨）
太子湾--12号线预留5号线/28号线（通道预留，单柱双跨）?
黄木岗--14号线预留24号线（节点预留，八柱九跨）
罗湖北--14号线预留17号线（同台预留）/25号线（通道预留）
石芽岭--14号线预留17号线（节点/通道预留）
四联--14号线预留18号线/19号线（节点/站厅预留）
坳背--14号线预留21号线（同台/联络预留）
大运--14/16号线预留深大城际（站厅预留）
南约--14号线预留31号线（节点预留，站厅接口预留）
坪山中心--14号线预留19号线（节点预留）
沙田--14号线预留19号线（联络预留，站厅预留，节点预留）
龙城公园--16号线预留23号线/深惠城际（通道预留）
黄阁坑--16号线预留10号线/21号线（节点预留）
盛平--16号线预留31号线（通道预留）
龙园--16号线预留21号线（通道预留）
坪山--16号线预留23号线/龙大城际（通道预留）
新和--16号线预留19号线（节点预留/站厅预留/联络预留）
四期在建
人才公园--13号线预留27号线（节点预留）
深大--13号线预留20号线（站厅预留）
高新中--13号线预留21号线（节点预留）
高新北--13号线预留24号线（通道预留）
西丽高铁站--13号线预留15号线（联络预留），27号线/29号线（站厅预留）
石岩--13号线预留25号线（通道预留）
将围--13号线预留29号线（联络预留）（疑似废弃？）
李松蓢--13号线预留26号线（节点预留）
碧眼--6号线支线预留29号线（节点预留）
新生--3号线预留21号线（同台预留）
溪涌--8号线预留32号线（贯通预留）
石岩--深大城际预留深莞城际（节点/联络预留）
民治北--深大城际预留22号线（通道预留）
五和--深大/深惠城际预留深广中轴城际（侧式节点预留）
白泥坑--深大城际预留21号线（同台预留）/18号线（侧式节点预留）
聚龙--深大城际预留19号线（站厅预留）
西丽高铁站--深惠城际预留深莞城际（同台预留）
龙城--深惠城际/龙大城际预留21号线（与深惠城际同台，与龙大城际节点）
葵涌--龙大城际预留32号线（节点预留）
五期规划
前保--15号线预留28号线（接口预留/通道预留）
月亮湾公园--15号线预留24号线（通道预留）
玉泉路--15号线预留21号线（节点预留）
朗山路--15号线预留24号线（通道预留）
宝安公园--15号线预留9号线（通道预留）
海城--15号线预留28号线（通道预留）
铲湾中--15号线预留9号线（节点预留）
铲湾南--15号线预留9号线（节点预留）
大塘龙--17号线预留24号线（节点预留）
深朗--17号线预留21号线（节点预留）
良安田--17号线预留18号线（节点预留）
碧岭--19号线预留31号线（节点预留）/深汕城际（站厅预留）
白石洲--20号线预留29号线（节点预留）
高新园--20号线预留27号线（节点预留）
中山公园西--20号线预留21号线/24号线（节点预留）
上川一路--20号线预留9号线（通道预留）
航城（西乡桃源）--20号线预留28号线（节点预留）
海洋新城--20号线预留18号线（节点预留）
红荔西--22号线预留24号线（通道预留）
横岭--22号线预留21号线（节点预留/联络线预留）
油松--22号线预留25号线（节点预留）
松和--22号线预留27号线（同台预留/联络线预留）
观湖--22号线预留中轴城际（站厅预留，四柱五跨）/18号线（侧式节点预留/联络线预留）
吉华医院（上雪）--25号线预留27号线（联络预留/通道预留）
石岩西--25号线预留29号线（节点预留）
坂田南--21号线预留27号线（通道预留连接27号线科博站？）
白石龙--27号线预留21号线（同台预留）
松坪村--27号线预留24号线（节点预留）
欧洲城--29号线预留21号线（节点预留或同台预留29内21外?）/24号线（通道预留）
远期规划（为本人推测）
前海石--9号线西延预留28号线（节点预留）
海韵--9号线西延预留28号线（节点预留）
田寮--18号线预留29号线（节点预留）
上寮--18号线预留26号线（节点预留）
坪地--21号线预留21号线支线（同台预留）
小南山西--24号线预留28号线（节点预留）
儿童公园（雅园）--25号线预留24号线（节点预留）
南园--27号线预留24号线（节点预留）
前湾公园西--27号线预留28号线（节点预留）
至于更远期的规划，由于变数较大，故不再列举出来
错一堆。。。不是说是个换乘站就叫预留的。。。
华强北没有预留，当时修2-2的时候7还没确定在华强路还是华强北换
红树湾南应当没有预留，修9/11的时候29还没影呢
官田没有预留
上屋没有天地换预留，天天换预留有没有我就不确定了
长圳的应该是天天换预留
松岗6和12之间应该没有预留关系
海上田园东我怀疑不止有站厅预留，该站中间几根支撑柱之间的距离比两侧大，站台中部有大片空地，可能有节点或更多结构预留，但我没有更多证据
个人对南光站是否有预留存在疑问
沙田我记得有节点
盛平我怀疑可能也不止通道预留，可能是站厅或者节点
碧眼应该没有预留，看基坑宽度应该是单柱双跨，没记错的话29总规里这段是弹性线路吧，按总规29这站和6Z锐角交叉可能也不太方便设置节点，何况现在29大概率不走碧眼
大铲湾这两站9和15都是叠岛，没有同台
香梅北没有预留6Z，这都是啥八字没一撇的线路
五期之后的东西建议无视，工程设计都没出来何谈预留？ 看环评，“与29号线通道换乘”，“双跨”
碧眼无论施工方案图还是卫星图里都没有任何29号线相关的施工痕迹，站台宽度和虹桥公园一样，同时环评里29的站画得离6Z很远且二者斜交，不会设置节点
该站不是预留废弃，也不是争议预留，是很确定的压根没预留 本帖最后由 Hikorta 于 2025-2-3 15:05 编辑
另外预留这种事情不能说啥啥结构用上了就叫预留，难道羊角1杨箕A口叫预留5号线？
上屋当然是没有预留天地换的，你对比一下自己B站视频里6号线现版站层图里和13号线工程图里A口的位置，很明显是不一样的，这说明6号线A口当时只是单纯没建，后面13号线来了恰好用上，不能叫给13号线的预留。至于A口位置那个蓝布，我看着应该是一个商业区预留，不是换乘预留，13（至少被摁入地下之后）换乘通道也不会接到那里。据说该站预留了天天换，但我也没有证据
同理红树湾南那个也不叫预留
没记错的话松岗12→6是无预留强挖节点
看了一下您的视频，松岗似乎还真有通道预留（手动捂脸
但是我印象里修6-1的时候规划12终点还在步涌，那可能是6号线车站主体结构修好后改规划临时加的，6-1环评文件里好像是全程没提12号线的 Hikorta 发表于 2025-2-3 14:42
看环评，“与29号线通道换乘”，“双跨”
碧眼无论施工方案图还是卫星图里都没有任何29号线相关的施工痕迹 ...
你所谓的29号线无预留指的就是这个站单柱双跨和通道换乘？那么你怎么不说12号线上川站没预留9号线西延呢？ 9号线上川站J口是出入口结构，照你这么说，这叫没预留？ Vektorim 发表于 2025-2-3 15:34
9号线上川站J口是出入口结构，照你这么说，这叫没预留？
这个是有意识的、规划之初就想要以后方便换乘9号线的，所以叫预留；而6Z在碧眼没有提前为29号线设计出任何结构（可以自己翻翻环评看），所以不是预留。同理广州杨箕A口设计时没有考虑过5号线的情况只是后来刚好用上，也不叫预留
至于西丽那个，我倾向于将其描述为“5号线为13号线做出的预留被27号线使用”，而不是“5号线为27号线做出了预留” 本帖最后由 Vektorim 于 2025-2-3 19:20 编辑
还是那句话，环评无图不代表没有预留，15号线环评玉泉路没有21号线，但是还是标了节点换乘。
环评也说明不了什么，站点结构会变的。但在深圳还没看到有一条线路，环评中设计成换乘站但最后取消的实例。所以说29预留与否还是有争议的，具体得看实际落实建成的站台布局，2023年光明小镇站（碧眼站）主体结构已完成，29改线是从2021开始（主要是光明区规划），在2024的29号线环评宣布改线至光明科学城，这说明一定是有区规整合至总规的过程，具体发生在什么时候不得而知了。
不过你深入到了本人的盲区，为本人的换乘预留做出了进一步完善，确实值得赞扬
通道换乘的，大多是没有预留的缘故
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