沈阳⇌长白山高铁，冲刺开通
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春节期间，在中铁二十三局承建的新建沈阳至长白山高速铁路（以下简称为“沈白高铁”）吉林段TJ-6标项目东山隧道泄水洞施工现场，施工车辆来回穿梭，机械轰鸣源源不断，开挖，出渣，立架支护，喷浆等工序有序衔接，一片大干景象。来自黑龙江、福建、四川等地百余名建设者们依旧坚守在施工生产一线，全力推进重大项目建设。一位来自福建负责爆破作业的赵师傅，在每次放炮前都要进行细致的检查，从炸药的安放位置到起爆线路的连接，不放过任何一个细节。“这可不是小事，关系到大家的安全和工程进度，过年干工程，更得小心。”他神情专注，边检查边说道。项目副经理、分部经理孙明军和项目管理人员不停穿梭在各作业面之间，协调着物资调配和人员安排，这是他们在施工一线度过的第三个春节。“我们为保证今年全线联调联试顺利进行，项目强化施工组织，加大人、财、物投入力度，召集近百名施工人员，坚守施工生产一线，将三个掌子面分为五个作业面同步推进，确保节点工期全部兑现。”孙明军介绍道。
东山隧道全长8731.84m，为沈白高铁全线重难点工程，去年7月中下旬受连续强降雨影响发生涌水险情，经参建单位全力抢险，隧道正洞实现了提前贯通。经国铁集团I类变更设计批复，增设全长2907米泄水洞，其中与正洞并行段全长1300m；设置辅助导洞两条、排水连廊两条、集水廊道两条，下穿涵洞一座。截至2月2日，下穿涵洞已浇筑完成，泄水洞主洞开挖累计完成1910.2m，占比66%，剩余996.8m。 这条线平时能喂饱客流吗
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