最新官方地铁规划出炉，规划12条轨道交通
地铁可能真的要来了！温州规划建设9条轨道交通线原创 新年开新局的 温州叮叮当2025年02月05日 17:18 浙江
路网四通八达还有黄金内环线
节后复工的第一天，小叮就被一张公示中的规划图吸引住了，图上绘出的是未来10年温州城市轨道交通线网的样子。
温州市城市轨道交通线网规划（2021-2035）
批前公示称，根据市人民政府的工作部署，市自规局组织编制了《温州市城市轨道交通线网规划（2021-2035）》，现已形成规划方案，进行公示。
根据公示内容，未来10年，温州足足规划有9条城市轨道交通线：
其中，城市轨道交通1~6号线中有2条快钱、4条普线，总规模297公里，将覆盖中心城区核心城区、乐清辅城及瑞安辅城：
1号线为城轨普线，起于永嘉上塘，终至瑞安鲍田。
2号线为城轨普线，起于鹿城仰义，终于滨海，贯穿城市东西方向。
3号线为城轨快线，起于温州南站，终于乐清乐成。
4号线比较特别，属于“瑞安专线”，始于瑞安站，终于瑞安东站片区，为城轨普线。
5号线为城轨快线，起于藤桥轻工业园区，终于金海湖片区。
6号线为环线，鹿城、瓯海、永嘉被圈成“黄金内环”，属于城轨普线。
另外3条城市轨道交通线，是温州人熟知的市域铁路S线。S1、S2现已开通运营，S3线一期工程正在建设中，起于瓯海梧田站，终于瑞安飞云站。
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根据规划，未来S3线将延伸至平阳、龙港、终至苍南灵溪，并在平阳和苍南设立站点。
至此，温州市域铁路的总规模将达约202公里，覆盖温州都市区主副中心。此外，规划中还预留了市域铁路与青田和台州的联系通道。
敢想才有机会，敢干才能成功。
当499公里的城市轨道全面落地，温州将实现3个“1小时交通圈”：市域1小时交通圈、中心城区和南部副中心1小时通勤圈。
也就是说，今后温州人只用1小时就能在全市“串门”，生活半径大幅扩大。跨县上班、周末游山玩水，赶高铁飞机都不再是“时间攻坚战”。
提前布局，提早建设，新的一年，且看温州如何决胜未来！
《温州市城市轨道交通线网规划（2021-2035）》批前公示
根据温州市人民政府的工作部署，市自然资源和规划局组织编制了《温州市城市轨道交通线网规划（2021-2035）》，现已形成规划方案。按照有关规定对规划成果进行公示，广泛征求公众意见。公示时间：2025年01月26日至2025年02月24日《温州市城市轨道交通线网规划（2021-2035）》公示主要内容
规划范围与期限
规划范围：温州市域；重点规划范围为中心城区。
规划期限：远期规划年限为2035年，远景展望至2050年。
规划目标
统筹各层次轨道交通的规划布局和一体衔接，打造四网融合、覆盖充分、内畅外通的温州多层次轨道交通体系，实现3个“1小时交通圈”。
1、出行结构目标（1）推动实施公交优先和绿色发展，提升公共交通服务，提高公共交通在城市交通系统中的地位。（2）中心城区绿色交通出行占全方式75%以上，公共交通出行占全方式30%以上，轨道交通作为公共交通主体。2、出行时间目标（1）3个“1小时交通圈”：实现市域1小时交通圈、中心城区和南部副中心1小时通勤圈；（2）中心城区重要功能区、主要交通集散点30分钟内到达临近综合交通枢纽。
功能层次
按照国家推动区域多层次轨道交通“四网融合”和一体化发展的要求，规划利用国家铁路开行公交化运行的列车，服务温州都市区城镇间、以及温州与省内相邻城镇间长距离交通出行需求；预留市域铁路与青田、台州的联系通道，推动浙南区域一体化合作发展。在此基础上，本次轨道交通规划分为以下层次：
市域铁路，服务都市区东西沿瓯江、南北沿海、都市区主副中心之间的中长距离快速交通出行需求，兼顾主、副中心内部通勤出行需求。城市轨道交通：城轨快线，服务中心城区核心城区中部与东部之间、及核心城区与主要辅城之间快速交通出行需求，兼顾沿途通勤出行需求；城轨普线，服务中心城区核心城区和主要辅城内部、南部副中心内部以及与临近区域之间通勤出行需求。
规划方案
1、远期线网由9条线组成，总规模约499公里。
（1）市域铁路包括S1、S2和S3线，总规模约202公里，覆盖温州都市区主副中心。（2）城市轨道交通包括1～6号线，总规模约297公里，覆盖中心城区核心城区、乐清辅城及瑞安辅城。2、远期线网共规划车辆基地3座，车辆段8座，停车场11座。3、远景线网预留若干线路覆盖温州市中心城区和南部副中心未来发展潜力区域，预留线路至外围城镇的延伸线或延伸条件，并预留市域铁路至都市区青田和省内相邻区域的通道。温州市远期城市轨道交通线网规划一览表
线路起点终点网络层次
S1线桐岭站双瓯大道站市域铁路
S2线东山站虹桥
S3线温州站灵溪
1号线上塘鲍田城轨普线
2号线仰义滨海城轨普线
3号线温州南站乐成城轨快线
4号线瑞安站瑞安东站片区城轨普线
5号线藤桥轻工业园区金海湖片区城轨快线
6号线环线城轨普线
来源：温州市自规局
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