LINQING 发表于 2-8 14:33:20

大海渔歌 发表于 2025-2-8 13:36
园山人不多么？坪山碧岭人不多么？整个宝龙街道人也不少。地铁经过这五期的扫荡，大部分人口密集的都扫完 ...

先搞清楚23号线存在的意义 是服务龙岗坪山的居民 而不是像14号线多区域游走的大线

江岸行 发表于 2-8 14:34:27

本帖最后由 江岸行 于 2025-2-8 14:45 编辑

大海渔歌 发表于 2025-2-8 13:29
地铁 ，如果到处接驳那里都能通达。但接驳与直联还是区别很大。19号线，只是坪山碧岭与大康一小段而去了四 ...

我提31号线和19号线只是告诉你，宝龙、碧岭、大康之间已经有规划了，跟你主贴里面说的23号线龙城段重复一个性质。
退一步说，23号线真按你YY的路线走，对坪山和宝龙来说，也不会比14号线到罗湖北更快，14号线宝龙到罗湖已经非常顺直了

LINQING 发表于 2-8 14:34:33

最顺利的解决就是 按照目前的规划 上了六期 十年后落地建成

江岸行 发表于 2-8 14:40:10

楼主啥也不懂，还标榜理性讨论
与其乱改23号线，不如呼吁远期规划的深汕城际葵涌以西段早点实施更现实一点点

秋霞星月 发表于 2-8 16:14:12

沙荷路：你好

fanxuibin181 发表于 2-9 10:58:03

LINQING 发表于 2025-2-8 11:22
这里都是龙岗人比较多 楼主最好做好功课 不然太多人轰炸你了

坚决反对砍掉龙城段，要砍也是砍坪山段

Bonjour 发表于 2-9 12:48:43

现在23是啥走向都不清楚，各个区规划的走向都不重合

oo555oo 发表于 2-9 12:55:32

23龙岗区提出的南约-龙城方案其实非常好，无论从客流覆盖还是线网融合度看都要比国空版本要更容易过
所以是绝对不应该去掉的

LINQING 发表于 2-10 10:00:59

oo555oo 发表于 2025-2-9 12:55
23龙岗区提出的南约-龙城方案其实非常好，无论从客流覆盖还是线网融合度看都要比国空版本要更容易过
所以是 ...

是的 更好连接城轨进市区 23号线目的就是龙岗坪山内部线 链接城轨进市区的线
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