梧桐 发表于 2025-2-17 14:05
市域铁路是指？？市域快线？现在18就是市域快线，改城际不可能。
现在18一期18.7km，8个站，平均站距2.3k ...
市域铁路就是市域铁路，用铁路制式建设的市内快线，砍掉两个站就行，或者适当延长。
深圳东部不再东 发表于 2025-2-17 13:05
建议来个深大城际罗福支线
哈哈哈哈，深大这样都变成放射性的线路了
江岸行 发表于 2025-2-17 10:09
盐田区估计还是死磕18号线，对其他线路兴趣不大
还有个31，也到盐田，但是这条线有生之年，希望大点就18
Bonjour 发表于 2025-2-17 15:05
还有个31，也到盐田，但是这条线有生之年，希望大点就18
31啥时候到盐田了，都是网友自己瞎编的
Freak110 发表于 2025-2-17 18:14
31啥时候到盐田了，都是网友自己瞎编的
31到盐田是区规？
江岸行 发表于 2025-2-17 10:09
盐田区估计还是死磕18号线，对其他线路兴趣不大
盐田死磕18号线有点不理解？想要在5修上，其阻力那是很大哦，有具体原因吗？有没有盐田的朋友，发表一下意见？
建议盐田人来坐大鹏支线{:4_95:}
Freak110 发表于 2025-2-17 18:14
31啥时候到盐田了，都是网友自己瞎编的
7期有可能打通31到盐田，那时候你们都老的不成样了，已经没有需求去海边了{:8_225:}
没啥必要，还不如18号线到盐田呢。
snihty 发表于 2025-2-17 14:26
市域铁路就是市域铁路，用铁路制式建设的市内快线，砍掉两个站就行，或者适当延长。 ...
网友您好，您的留言已收悉。一是关于您提出希望盐田增设快线地铁的建议。经盐田区发展改革局核实，根据《深圳市国土空间规划》和《深圳市轨道网规划（2016-2035）》，盐田区内规划的另外一条18号线定位为市域快线，承担宝安、光明、龙华、龙岗、盐田五大片区快速联系功能，服务沿线约328万岗位人口，属于轨道网络的“硬脊”。起于沙头角口岸，终于新城南，全长73.1km，设计速度120km/h，设站28座，换乘站17座、换乘线路25条；其中与3条国铁（广深港、赣深、广深）、6条城际（穗深、莞深、中轴、广深客专、深汕、深惠）、7条快线（地铁6、11、13、14、20、21、22号线）及9条普线（地铁4、8、10、12、16、17、26、29、30号线）高效换乘，将更好的发挥网络效益。
盐田还要加几个站呢
城际修了18号线怎么办，光明表示就你精
不是人多就行，就合理的，坪山19号线建设时这个论坛在19号线公布的前一个星期，本论坛才加入19号线标签页.那我们如果单从产业发展看，深投控投资的生物医药产业园在坑梓，高新园核心区在聚龙附近，从这个角度看显得多么的合理.只是很多人不愿意相信这个事实罢了.
反对，盐田的城市定位和地理布局，轨交有2/8+18足够。干点实事就多上上心推动18尽早建设，别影响城轨2035规划落地，18再搞没了哭都来不及。
区内平盐铁路改造项目中铁三局已经启动了，类似走向铁路不太可能也没必要再建一条客运专线。
最现实的做法是16延长一站。
最现实的做法是16延长一站。+1
最现实的做法是16延长一站到盐田站
最现实的肯定是推18号线啊！
16号线延长到盐田，没有上位规划，推动肯定难啊！改规划要走流程，不知道要经过多少个部门！
推规划内的18号线，肯定简单得多！
天天YY。深圳市区那么多线路在建了，去看看坪山龙岗的人流，就知道这个站的优先级了。说白了 东部的地铁放一放，
LINQING 发表于 2025-3-31 13:47
天天YY。深圳市区那么多线路在建了，去看看坪山龙岗的人流，就知道这个站的优先级了。说白了 东部的地铁放 ...
东部也好 市区也罢 所有人都只是在猜测
众人皆渺小 全看各级大佬拍板
上 一个理由足矣 不上 一个理由亦足矣
hehesheshe 发表于 2025-3-31 17:21
东部也好 市区也罢 所有人都只是在猜测
众人皆渺小 全看各级大佬拍板
上 一个理由足矣 不上 一个理由亦 ...
发展重点都不是在东部 就是这个原因 想发展什么方案都会执行