深圳去珠海这几条垮海通道，啥时候能成为现实啊
2050年前后实现算快的 深中 还在回本状态 等吧 左岸469 发表于 2025-2-21 13:52
深中 还在回本状态 等吧
深中日均流量接近10w，还行~比较乐观~{:4_86:}
节假日来回深中均堵得不行，后几条通道未来可期{:4_90:} 赚钱的 省里投资超过百分百分50 这和 城际甩给 广州 深圳是鲜明对比 金岗鼎 发表于 2025-2-21 13:56
深中日均流量接近10w，还行~比较乐观~
节假日来回深中均堵得不行，后几条通道未来可期 ...
他意思是投资额还没收回
投资回报期哪有那么快 snihty 发表于 2025-2-21 13:51
2050年前后实现算快的
我到觉得2040年前没问题 江岸行 发表于 2025-2-21 14:03
我到觉得2040年前没问题
狮子洋通道即将建成，这个是收费免费一体的，分流作用明显。
深珠通道是公铁复合，难度高投资大，而且没有广州分担，珠海也没有那个实力。
深珠城际短期内需求不高 就像卖房子 最后一期压轴开工一样 先把荒废的港珠澳大桥利用好再说吧 snihty 发表于 2025-2-21 14:09
狮子洋通道即将建成，这个是收费免费一体的，分流作用明显。
深珠通道是公铁复合，难度高投资大，而且没 ...
狮子洋通道下层免费吗{:7_167:}感觉不太可能 Marlon 发表于 2025-2-21 14:26
狮子洋通道下层免费吗感觉不太可能
我看过的资料是下层是市政公路，上层高速
如果是市政公路，应该不收费吧……？
最终如果收费，就是我理解了，或者看错了 Marlon 发表于 2025-2-21 14:26
狮子洋通道下层免费吗感觉不太可能
百度百科：
而按照规划，狮子洋通道将建成双层公路桥梁，上层接入高速公路网络、下层接入城市干线公路网络。
城市干线公路，如果这个目标实现，至少也是少收费？ snihty 发表于 2025-2-21 14:36
百度百科：
而按照规划，狮子洋通道将建成双层公路桥梁，上层接入高速公路网络、下层接入城市干线公路网 ...
四、项目总投资估算 504 亿元，其中狮子洋通道主体工程（含上下层）415.8 亿元（含建设期贷款利息、水田占补平衡指标预购费用），下层桂阁大道段 56.3 亿元，下层白沙南路段 27.0 亿元，下层轮渡路改扩建工程 4.9 亿元。
狮子洋通道主体工程（含上下层）项目资本金比例不低于 25%，由广东湾区交通建设投资有限公司负责资金筹措，其余资金通过银行贷款解决；下层桂阁大道段由广州南沙产业建设管理有限公司负责资金筹措；下层白沙南路段和下层轮渡路改扩建工程由东莞市交通投资集团有限公司负责资金筹措。
要还贷的，估计还是要收费{:7_166:}不然大家都绕点路走下层，这贷款更是遥遥无期了 snihty 发表于 2025-2-21 14:36
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而按照规划，狮子洋通道将建成双层公路桥梁，上层接入高速公路网络、下层接入城市干线公路网 ...
之前看到过是说过了收费站就可以任选上下层{:7_183:}那感觉应该是同样的收费标准 本帖最后由 Ginkgo. 于 2025-2-21 15:03 编辑
snihty 发表于 2025-2-21 14:30
我看过的资料是下层是市政公路，上层高速
如果是市政公路，应该不收费吧……？
最终如果收费，就是我理解 ...之前看过可研报告，下层确实也是收费的，对接的市政公路上会弄收费站。没看之前我也以为既然下层对接市政公路，那理所当然的就应该不收费，还是被自己的定式思维限制住了 本帖最后由 江岸行 于 2025-2-21 15:45 编辑
snihty 发表于 2025-2-21 14:09
狮子洋通道即将建成，这个是收费免费一体的，分流作用明显。
深珠通道是公铁复合，难度高投资大，而且没 ...
深圳往西去中山江门珠海以及粤西也不会走狮子洋通道，深圳跨江通道目前就深中一条，深中过几年也会饱和，此其一。
其次，深珠之间直连有比较大的经济效应；最后，广东经济增长乏力，需要大项目带动。 snihty 发表于 2025-2-21 14:36
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而按照规划，狮子洋通道将建成双层公路桥梁，上层接入高速公路网络、下层接入城市干线公路网 ...
个人理解，下层是方便不走高速的车辆走的，相当于只给过桥费那段，不是免费过桥 JFKANG888 发表于 2025-2-21 14:18
先把荒废的港珠澳大桥利用好再说吧
哈哈哈哈，这是可以说的吗
snihty 发表于 2025-2-21 14:36
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而按照规划，狮子洋通道将建成双层公路桥梁，上层接入高速公路网络、下层接入城市干线公路网 ...
广州市内黄埔大桥都收费 跨市的大概率不会免费
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