重庆地铁15号线盾构区间3连通！
2月15日，2月18日，由中交天和自主研发制造的17178-W2、19299-W1、19298-W1工号盾构机分别在重庆轨道交通15号线龙安站~金童站区间左线和果塘路站~西南政法大学站区间左右线相继贯通。截至目前，公司提供重庆轨道交通15号线盾构已始发25台次，接收15台次，在掘进10台。17178-W2工号盾构全长105米，开挖直径8.87米。龙安路站～金童站区间左线全长为1537米。盾构由龙安站始发，至金童站接收。穿越地层主要以中风化砂质泥岩地层和砂质地层为主，地质条件和周边环境复杂，且施工要求极高。掘进期间取得了最高月进尺432米，最高日14环的成绩。
19298-W1和19299-W1工号盾构全长均为136米，开挖直径8.83米。果塘路站～西南政法大学站区间总长约为2011米，区间最大坡度44.5‰，最小曲线半径R=700。盾构由西南政法大学站始发，沿宝圣大道向南掘进，后转果塘路到达果塘路站。果塘路站是重庆首座全盖挖逆做、桥站河共建的轨道车站，施工风险较高，掘进任务较大。
果塘路——西南政法大学站双线已于2024年11月掘进完毕，因果塘路站问题，顺延至2025年2月贯通并吊出。
此三个区间顺利贯通后，制约15号线首开段开通的问题仅剩下龙安路—金童路区间右线，江北机场T3航站楼——天堡站浅埋暗挖区间右线和高架Ⅱ，2个区间即可全线贯通。 那基本就是15号线的龙安站~金童路站约1.5公里，果塘路站~西南政法大学站约2公里。但金童路站～果塘路站有多远尚不知，但估计应该不会太远，几年前曾从三号线的金童路站走到如今的果糖路站位置处，估计也就1公里多一点吧?
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