从惠州市重点建设项目计划看深惠城际的一些变化
本帖最后由 Carlos 于 2025-2-27 22:12 编辑惠州发改局发布2025年重点工作计划，深惠城际惠州段还是为预备项目，但是结合24年工作计划，发现一些不同。
变化一：24年计划里预计投资约79亿，25年计划里预计投资约163亿；
变化二：24年计划里只规划到沥林北，25年计划里直接规划到惠州南；
变化三：建设单位由原来的深、莞、惠三市合资，减为深、惠两市合资；
计划链接：https://jhj.huizhou.gov.cn/fzgg/zdxm/content/post_5468771.html
距离不对劲，沥林北到惠州南都20公里+了，沥林北到坪地也有三十几公里，差了十几公里 就算现在走手续到施工招标都要一年半 几十个手续要走 2年内基本无望开工 也可以说十年内无望建成 惠州中介又可以修地铁了 snihty 发表于 2025-2-27 22:16
距离不对劲，沥林北到惠州南都20公里+了，沥林北到坪地也有三十几公里，差了十几公里 ...
可能改线位了？ 本帖最后由 snihty 于 2025-2-28 01:35 编辑
Carlos 发表于 2025-2-27 23:48
可能改线位了？
这个距离，不和莞惠换乘才有可能实现。和陈江南换乘理论上没线位去惠州南，硬要去惠州南的话，成本很高。
左岸469 发表于 2025-2-27 22:20
也可以说十年内无望建成
别以为你买了凤岗就有资格喷惠州，如果10年建成了呢，你是不是准备在这里公开道歉？ QQ_2B58E6 发表于 2025-2-28 08:18
别以为你买了凤岗就有资格喷惠州，如果10年建成了呢，你是不是准备在这里公开道歉？ ...
深莞惠我都有 惠州的19年已经抛了 我发表自己见解不可以吗 我骂人了吗 注意你说话的措辞 snihty 发表于 2025-2-27 22:16
距离不对劲，沥林北到惠州南都20公里+了，沥林北到坪地也有三十几公里，差了十几公里 ...
如果不在沥林北设站，与莞惠城际换乘的话，线路怎么走啊 snihty 发表于 2025-2-28 01:15
这个距离，不和莞惠换乘才有可能实现。和陈江南换乘理论上没线位去惠州南，硬要去惠州南的话，成本很高 ...
投资增加那么多，有没有可能在陈江南换乘？ 呢我说惠州段 今年开工明年开通你信吗 自己有判断力吗 程序都不懂就知道相信 网上一些自媒体吹要开工了你都信 你自己看莞惠工期是几年 左岸469 发表于 2025-2-28 08:47
呢我说惠州段 今年开工明年开通你信吗 自己有判断力吗 程序都不懂就知道相信 网上一些自媒体吹要开工了你都 ...
实事求是的说话，没人说你，但是整天贬低惠州就是你的错，不管惠州有没有资格修地铁修城际，惠州人民对美好事物的向往也不是你黑惠州的理由 左岸469 发表于 2025-2-28 08:47
呢我说惠州段 今年开工明年开通你信吗 自己有判断力吗 程序都不懂就知道相信 网上一些自媒体吹要开工了你都 ...
我不管几年，但是你凭什么在这里大放厥词，信誓旦旦的肯定，你以为你是谁 骂人就太没品了，别人说十年内无望，这也叫喷？楼上玻璃心了点，听点实话就那么难？{:4_100:} 金岗鼎 发表于 2025-2-28 09:09
骂人就太没品了，别人说十年内无望，这也叫喷？楼上玻璃心了点，听点实话就那么难？ ...
这个人专门在各大论坛贬低惠州的，如果有人整天在别人面前说你的不是，你会不会骂人 snihty 发表于 2025-2-27 22:16
距离不对劲，沥林北到惠州南都20公里+了，沥林北到坪地也有三十几公里，差了十几公里 ...
看来去年流出来的说深圳不同意绕沥林北的方案是真的，然后去年一整年双方全部精力就是拉扯线位问题？现在难道是双方都让步了，惠州：不再坚持接沥林北接轨广惠。深圳不再要求从新圩直插惠州南（这条我猜的，依据是去年有个方案版本是新圩预留了Y型岔路）。然后各自让一步的成果是什么还真不好猜。我猜测是走205国道加镇隆一站，然后到陈江设一站（不追求换乘），再继续直插惠州南站。