新征程勇当尖兵 发表于 3-13 14:27:53

lisongbin 发表于 2025-3-12 17:42
东莞东站由“主”变“辅”了，好可惜。作为目前东莞客流量最大的站，今年人大常平的代表还提议升级为高铁 ...

东莞东已经没落了，客流量最大的是虎门站

新征程勇当尖兵 发表于 3-13 14:30:08

Deutsch 发表于 2025-3-12 16:42
东莞段看不到开工时间

广佛建了以后，东莞段就变成二期了，迟早还是要搞或者到时和中轴城际一起搞也说不定

Deutsch 发表于 3-13 14:50:58

新征程勇当尖兵 发表于 2025-3-13 14:30
广佛建了以后，东莞段就变成二期了，迟早还是要搞或者到时和中轴城际一起搞也说不定 ...
20年前珠三角城际铁路规划批复的中南虎龙城际开工了吗？

Deutsch 发表于 3-13 14:52:31

pallas 发表于 2025-3-13 08:53
印象中好象还有赣深东莞南沙支线，另外也可以加广深第二高铁进去吧。

只想说广东市广州省对这两条铁路兴趣为零

新征程勇当尖兵 发表于 3-13 17:06:42

Deutsch 发表于 2025-3-13 14:50
20年前珠三角城际铁路规划批复的中南虎龙城际开工了吗？

不一样，一个是一整个项目没进展，而佛穗莞是一个项目分成两段

Deutsch 发表于 3-13 17:23:18

新征程勇当尖兵 发表于 2025-3-13 17:06
不一样，一个是一整个项目没进展，而佛穗莞是一个项目分成两段

深圳以前各种高调提中轴，现在也收声了，“进不了上位规划”，毕竟东莞和深圳走得太近，高铁、航班客流都分流到深圳，某“一线城市”还怎么刷数据？

新征程勇当尖兵 发表于 3-14 11:44:28

Deutsch 发表于 2025-3-13 17:23
深圳以前各种高调提中轴，现在也收声了，“进不了上位规划”，毕竟东莞和深圳走得太近，高铁、航班客流都 ...

东莞就缺个中部大通道，在广惠贯通之前市区外出要去虎门、茶山，麻烦得很。如果中轴和佛穗莞干了，那么市松山湖都能够快速通达广深了

tom 发表于 3-14 18:08:45

换个思路，把滨海湾变成主城区，高铁的问题立刻解决了：两条。
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查看完整版本: 《东莞市国土空间总体规划（2021-2035年）》印发