指向性中 发表于 4-3 23:52:54

深铁拿下中堂动车所

估计也快交接穗深了

金岗鼎 发表于 4-4 01:06:37

希望深铁营运穗深后，能刷深圳通就好了，对标广东城际刷羊城通哈{:8_324:}

哔哩和谐 发表于 4-4 08:05:24

好事{:8_324:}

江岸行 发表于 4-4 10:32:01

新塘南站以南段应该准备移交给深铁

snihty 发表于 4-4 10:41:12

江岸行 发表于 2025-4-4 10:32
新塘南站以南段应该准备移交给深铁

点评说的没错，基本确认以洪梅为界了

江岸行 发表于 4-4 11:03:43

snihty 发表于 2025-4-4 10:41
点评说的没错，基本确认以洪梅为界了

不太理解，动车出入库还得经过洪梅—中堂段

snihty 发表于 4-4 11:35:21

本帖最后由 snihty 于 2025-4-4 11:40 编辑

江岸行 发表于 2025-4-4 11:03
不太理解，动车出入库还得经过洪梅—中堂段

广州负责指调，深圳负责车辆维保？确保跨界车稳定运行？
如果是这样，部分动车产权可能也从之前的租赁转成深铁（由省代持），深铁现在珠三角股份只有0.1%。
但是这种动车产权是不具体分到羊角或者绿龟的，即每辆车都是彼此共有的
不确定的分支有点多，不好说

觉在这里看大 发表于 4-4 19:04:19

计划6月30日接管

Vektorim 发表于 4-4 19:21:20

觉在这里看大 发表于 2025-4-4 19:04
计划6月30日接管

信息来源？

hsm2000 发表于 5 天前

穗深今年能够接管了吧，上面说的6.30是指穗深吗

新征程勇当尖兵 发表于 5 天前

深铁大获全胜，恭喜恭喜！

岗厦北站 发表于 5 天前

穗深城际，会不会是烫手山芋？{:4_101:}{:4_101:}

QQ_A4CDD4 发表于 4 天前

岗厦北站 发表于 2025-4-9 15:36
穗深城际，会不会是烫手山芋？

省内的城际，已经建成投产的只要广铁没有放弃的都是香饽饽，比如广深（虽然大不如从前了），广珠（包括江门支线），其余的全是烫手山芋。

x86 发表于 4 天前

加油加油，降价降价

林辉QLH 发表于 4 天前

第一步还是要班次加上去，15分钟一班，价格可以慢慢下来

金岗鼎 发表于 4 天前

QQ_A4CDD4 发表于 2025-4-10 09:35
省内的城际，已经建成投产的只要广铁没有放弃的都是香饽饽，比如广深（虽然大不如从前了），广珠（包括江 ...

去抢南抢东或广火的都还行，但穗深本线应没什么用（如果琶支往后不和穗深跨线营运的话）{:8_288:}

QQ_A7543B 发表于 4 天前

现在好像要和莞惠一起打包审计

QQ_A4CDD4 发表于 3 天前

金岗鼎 发表于 2025-4-10 16:27
去抢南抢东或广火的都还行，但穗深本线应没什么用（如果琶支往后不和穗深跨线营运的话） ...

应该可以，广南番禺站可能紧张，塞不下多少趟（毕竟站台有限）。但是过莲花山去琶洲正经能盘活这条线，现在除了票价，车次，车速等问题，更重要的我觉得是两端的终点问题，谁吃饱没事不远万里去机场北坐这种又慢又贵的去新塘？但是未来从前海去琶洲那就完全不一样了。（还有一点，我觉得十分可惜，当年应该不顾东莞反对建设惠州方向联络线，从东莞东部以及惠州去宝安机场的客流那起码比现在这个死样子要好N倍）

HHXDD 发表于 3 天前

本帖最后由 HHXDD 于 2025-4-11 10:50 编辑

QQ_A4CDD4 发表于 2025-4-11 09:14
应该可以，广南番禺站可能紧张，塞不下多少趟（毕竟站台有限）。但是过莲花山去琶洲正经能盘活这条线，现 ...

莞1已经建了高架在那里 建个鬼的联络线

Vektorim 发表于 前天 19:46

所以为什么不在洪梅-道滘建一条联络线，方便深铁城际调度{:4_101:}
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