深圳地铁发布通报:未发生人员踩踏
来源【深圳北地铁站发生人员踩踏?假的!】事件说明通报:4月3日18时50分,深圳北地铁站晚高峰出现激增大客流,由于有乘客手提行李不慎掉落,前方乘客见此按下紧急停止按钮,导致车站电扶梯出现客流拥堵。经现场车站工作人员紧急处置,同时临时加开2列空车疏导站台客流,车站于2分钟后恢复正常运营秩序。本次事件未发生人员踩踏,无人员受伤,未对地铁运营服务造成影响。【温馨提醒】节假日期间,地铁出行客流加大,请市民乘客听从车站工作人员指引有序乘车。如需帮助,可联系车站工作人员。
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西丽高铁站不能再耽误了 江岸行 发表于 2025-4-5 17:10
西丽高铁站不能再耽误了
遗憾的是,好像西丽高铁站没啥动工的消息,深江说是28年开通了,如果西丽机场东,还没修好深圳北还有能力接纳吗 米克罗 发表于 2025-4-5 17:27
遗憾的是,好像西丽高铁站没啥动工的消息,深江说是28年开通了,如果西丽机场东,还没修好深圳北还有能力 ...
我记得高铁站主体去年不是施工招标了吗 snihty 发表于 2025-4-5 17:48
我记得高铁站主体去年不是施工招标了吗
搜了一下好像没啥动工的消息,就是机场东有 江岸行 发表于 2025-4-5 17:10
西丽高铁站不能再耽误了
深圳北站拥堵不是因为高铁,是因为4、5、6号线之间的换乘客流太大。即使西丽高铁站建好了,如果没有其它地铁线路分流4、5、6号线在深圳北站集中换乘的客流,深圳北站还是会很拥堵。 QQ_5CFEE1 发表于 2025-4-5 18:33
深圳北站拥堵不是因为高铁,是因为4、5、6号线之间的换乘客流太大。即使西丽高铁站建好了,如果没有其它 ...
你在想什么,深惠开通到北站有什么用,除了加剧拥堵外,北站到南山段28年都不一定开通…… 拥堵和发生公共安全事件还是有区别的,深圳北要是高铁人流分解部分到西丽,间接分流了456号线的客流,也就可以减少这种安全事件的发生概率 像深圳北和布吉这种进出关的关键节点 是不是不要修大型高铁站更合理?本来通勤和换乘流量就很大 再叠加铁路客流就是雪上加霜 把车站修到更偏一点的普通换乘地铁站 把两边人流错开 liaotcsg 发表于 2025-4-5 18:57
像深圳北和布吉这种进出关的关键节点 是不是不要修大型高铁站更合理?本来通勤和换乘流量就很大 再叠加铁路 ...
不是,大枢纽就要有大的集散能力,要是集散能力超出负荷,就应该建设新的枢纽分流。 城际和高铁枢纽也是会错开的吧,高铁深圳北站,城际就移到五和站了 QQ_5CFEE1 发表于 2025-4-5 18:33
深圳北站拥堵不是因为高铁,是因为4、5、6号线之间的换乘客流太大。即使西丽高铁站建好了,如果没有其它 ...
像昨天不是工作日,深圳地铁整体客流不如平常周五,但高铁站客流同比在大幅上升。
22、27号线都能分流深圳北的地铁换乘客流。 米克罗 发表于 2025-4-5 17:51
搜了一下好像没啥动工的消息,就是机场东有
机场东是纳入深江铁路工程,本来招标开工时间就早 所以赶紧把18号线修了,去西丽科技园4/6号沿线的人只能在深圳北站转,18修了后以后可以在其他地方如光明城转…… 西丽后 赣深主要是西丽到发还有去西部的
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