厦门地铁6号线林埭西至华侨大学段10座车站主体结构封顶
厦门轨道交通6号线建设再提速。厦门轨道集团11月24日发布消息，6号线（林埭西至华侨大学段）10座车站已经完成主体结构封顶，车站建设进度已近八成，区间掘进达六成。轨道交通6号线串联海沧、集美、同安三区，且延伸至漳州角美，建设进展一直备受关注。轨道集团介绍，轨道交通6号线（林埭西至华侨大学段）建成通车后，将助力“提升本岛、跨岛发展”战略纵深推进，加快闽西南协同发展区建设。林埭西至华侨大学段全长18.8公里，共设13座车站，于2019年12月动工。
轨道集团6号线项目指挥部指挥长阮建军介绍，除了完成主体结构封顶的10座车站，华侨大学站正在进行主体结构施工，预计下月主体结构封顶；内茂站、官任站整体进展顺利。区间建设方面，13个区间中，有2个区间双线贯通，2个区间单线贯通。当前在线的8台盾构机运转正常，总体进度良好。阮建军说，各方将全力以赴推进土建工程建设，为后续铺轨、机电安装打下坚实基础。
11月12日， 6号线集美至同安段（后吴站至西湖村站区间）涉铁工程正式开工建设，全力确保明年盾构施工。该工程南起滨海西大道后吴以东，北至福厦高铁北侧，全长约1.52公里，均为地下敷设。动工的涉铁工程是整条地铁线路的控制性工程，须赶在福厦高铁联调联试前完成穿越。除了受到福厦高铁工期约束，涉铁工程沿途还要避让文物保护范围，下穿民房、高压燃气管线等，区间地质条件较差。轨道集团6号线集美至同安段项目指挥部指挥长黄建勇说，除涉铁工程外，其余路段正加紧推进前期工作，将于明年动工建设。
页:
[1]