武汉地铁19号线花山河站至1号竖井段右线盾构贯通
5月27日，武汉地铁19号线传出捷报，花山河站-1号竖井段右线，“晴川号”盾构机历时320天，自花山河站南端头始发，在沿花山大道向南挺进途中，成功实现在长约2千米的区间内，地铁盾构连续两次下穿运营中的国铁并顺利接收。武汉地铁19号线二级项目部经理王向远介绍，该段盾构区间主要地层为中风化泥岩、粉砂岩、石英砂岩和灰岩，地质情况复杂多变。项目部围绕工程质量、安全、文明施工等方面精细化管理编制方案，以“稳”字当头、实干为先，稳中求进。
平稳顺利下穿两条运营中的国铁——盾构机在地下25米深处掘进到1335米时，需要下穿每日正常运行的武九客专、武九线国铁。
穿越正在运营中的高铁，既要保证盾构正常推动，又绝对不能对高铁线路造成扰动，对盾构施工要求极高。尤其下穿铁路位置正处于泥岩、粉砂岩两类岩石交界面附近，推进过程需格外小心，每掘进10厘米就要测算一次出渣量，一点不能多，一点也不能少。同时需及时进行同步、二次注浆，还要时刻关注84项监测数据是否正常，确保下穿铁路安全。
下穿国铁施工共历时15天，根据专项监测报告，下穿完成后国铁累积沉降量控制在规范允许范围以内，实现了安全精准下穿目标，确保了国铁列车的行车安全。
成功穿越高强度且岩溶强发育的灰岩地层——区间最高岩石抗压强度达75兆帕，是普通C35混凝土强度的2倍多，该段地层对刀具磨损十分严重，需频繁开仓检修、更换刀具，累计更换了150多把滚刀。
为解决以上困难，建设团队针对不同地层和施工难点“对症下药”，组织召开10余次盾构专家咨询会，制定了地面预注浆处理、增加自动保压系统、多环节控排水、优化盾构刀具配置等各类专项技术处理措施。
武汉地铁建设事业总部一级项目经理江帆介绍，19号线全长约23.2公里，共设车站7座，全为地下站。经过洪山区、青山区、东湖风景区、东湖高新区4个区，建成通车后将有力提高武汉站、空港枢纽集散能力，加强光谷及沿线地区的交通可达性，提升东湖高新示范区轨道网的联通性，构建城市东部轨道网快速通道。
最近的消息没有了 期待19号线市域快线，远期还会延伸至天河机场 我就是一懒人 发表于 2022-7-6 08:57
最近的消息没有了
花山河-光谷五路左线上旬即将出地面，车辆段出入线即将出地面，鼓架山-武东盾构即将始发 玉面小飞侠 发表于 2022-7-6 18:43
花山河-光谷五路左线上旬即将出地面，车辆段出入线即将出地面，鼓架山-武东盾构即将始发 ...
{:7_169:} 玉面小飞侠 发表于 2022-7-6 18:43
花山河-光谷五路左线上旬即将出地面，车辆段出入线即将出地面，鼓架山-武东盾构即将始发 ...
小飞侠把你的地铁族的帖子搬过来，地铁族进不去了 Colin 发表于 2022-7-7 22:41
小飞侠把你的地铁族的帖子搬过来，地铁族进不去了
{:7_174:}地铁族不知道怎么回事就进不去了 Colin 发表于 2022-7-7 22:41
小飞侠把你的地铁族的帖子搬过来，地铁族进不去了
以后准备在这边更新，那边网页版进不去，也没什么人气了 玉面小飞侠 发表于 2022-7-8 09:43
以后准备在这边更新，那边网页版进不去，也没什么人气了
{:7_169:}{:7_169:}{:7_169:}为你点赞 玉面小飞侠 发表于 2022-7-8 09:43
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为大神点赞{:8_275:} 玉面小飞侠 发表于 2022-7-8 09:43
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就等你来了，多更新 我就是一懒人 发表于 2022-7-11 16:02
就等你来了，多更新
没有意外的话，花山河-光谷五路这周会有盾构出洞 玉面小飞侠 发表于 2022-7-8 09:43
以后准备在这边更新，那边网页版进不去，也没什么人气了
进度图搬来，我最关注19号线{:8_225:} 19号线经过洪山区、青山区、东湖风景区、东湖高新区等4个区，将有力提高武汉站、空港枢纽集散能力，加强光谷及沿线地区的交通可达性，构建城市东部轨道网快速通道 19号线花山河-光谷五路左线盾构已经出洞接收，应该马上会有新闻报道 地铁一族 发表于 2022-7-11 18:30
进度图搬来，我最关注19号线
等花光区间左线盾构出洞接收的新闻稿，官方的报道才作数 玉面小飞侠 发表于 2022-7-12 19:03
19号线花山河-光谷五路左线盾构已经出洞接收，应该马上会有新闻报道
大佬，把你进度图甩出来，镇贴
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