重庆单轨3号线鱼洞～江北机场T2航站楼8编组列车贯通运营
今后，单轨3号线8编组列车可从鱼洞一车直达江北机场T2航站楼！6月25日，鱼洞～江北机场T2航站楼实现8编组列车贯通运营，在“七一”建党节来临之际，重庆轨道集团不忘初心、牢记使命，以改善沿线市民交通出行的实际行动，向党的生日献礼！单轨3号线日均客流约77万人次，单日最高客流超过100万人次，是重庆轨道交通客流量最大的线路，也是世界上最繁忙的单轨线路。为了缓解3号线运营压力，提升市民乘客出行体验，轨道集团践行以人民为中心的理念，深入研究、扎实推进3号线“6改8”技术改造工程，于2014年在全球首次实现8编组单轨列车系统集成，并在九公里～龙头寺成功上线运营。
此次技术改造是继2014年更新改造之后的第二期工程，属于系统性很强的综合工程，涉及车辆、供电、信号、通信、综合监控、站台门等诸多专业，涵盖3号线九公里～鱼洞、龙头寺～江北机场T2航站楼两个区段共18座车站、32公里线路及相关车场。
技术改造顺利推进的背后，是轨道集团以问题为导向，以行动见成效，紧扣群众所思、所想、所盼，切实为群众办实事、解难题的生动写照。3号线九公里～鱼洞、龙头寺～江北机场T2航站楼站台端部停车位切换是此次改造的一项重要内容，涉及站台门系统、地面通信系统、地面信号系统、综合监控系统等，改造过程不可逆，施工难度较大。同时，由于改造工作不能影响轨道交通正常运营，相关作业只能在夜间停运后进行，为现场作业人员带来了极大的考验。对此，轨道集团会同参建单位认真研究，制定了详细的施工方案，严格把控施工各节点，最终顺利按期完成端部停车位切换，为3号线8编组列车实现贯通运行提供有力保障。
此次贯通运营，3号线在保持上线列车总数不变的基础上，调整了8编组上线列车数，其中工作日8编组列车由20列增至24列，双休日8编组列车由18列增至21列，调整后鱼洞～九公里高峰行车间隔由10分钟缩短至5分钟，断面运能提升超过50%；九公里～江北机场T2航站楼高峰行车间隔不变，断面运能提升超过7%。3号线8编组列车贯通运营，进一步缓解鱼洞～江北机场T2航站楼高峰时段的客流拥挤状况，提升运营服务水平。
温馨提示
3号线有2种不同编组列车同时运行，且开行鱼洞～江北机场T2航站楼、九公里～龙头寺、四公里～龙头寺、碧津～举人坝4个交路。乘客可通过车站PIS、广播等方式确认下一班列车终点站和编组情况，8编组请在1～16号站台门候车，6编组请在1～12号站台门候车。
这才是缓解拥挤的有效打开方式。继续努力，真正为民，提高科学管理能力。别再甩锅给老年卡了。{:8_275:} 终于扩编了，这可是重庆客流量最大的线路{:7_169:}
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