航拍 | 广州15号线此站已开工?俯瞰南沙站综合交通枢纽地...
航拍 | 广州15号线此站已开工?俯瞰南沙站综合交通枢纽地铁预留工程最新进展!
|图:moerz、仰望LK
|文:仰望LK、moerz
2022年6月为加快推动广州南沙深化粤港澳全面合作打造成为立足湾区、协同港澳、面向世界的重大战略性平台在粤港澳大湾区建设中更好发挥引领带动作用《广州南沙深化面向世界的粤港澳全面合作总体方案》新鲜出炉
其中该方案将以南沙湾、庆盛枢纽、南沙枢纽这3个区块作为先行启动区将充分发挥依托交通枢纽快捷通达香港的优势加快形成连片开发态势和集聚发展效应有力带动南沙全域发展逐步构建“枢纽带动、多点支撑、整体协同”的发展态势
作为《南沙方案》“先行启动区”之一南沙枢纽区块面积约10平方公里将重点打造粤港澳生产性服务业发展集聚区区块西侧正规划建设生物谷、数字谷、健康谷等新兴产业带北侧是明珠湾起步区——南沙未来的CBD
南侧是新能源汽车、集成电路等新兴产业集聚区区位条件相当优越
而南沙枢纽区块的“核心”自然是——南沙站综合交通枢纽作为广州铁路枢纽“五主四辅”的“四辅”之一南沙港铁路、深茂铁路、中南虎城际、肇顺南城际在此交汇未来将成为大湾区快速直联直通的核心枢纽节点
南沙站效果图
南沙站综合交通枢纽计划于今年开建而作为其配套的项目
南沙站综合交通枢纽地铁预留工程目前已先行动工
南沙站鸟瞰效果图
01 项目概况
在地铁规划方面共有3条地铁线路接入南沙站分别是广州地铁15号线、18号线、38号线
其中18号线已于2021年9月28日投入运营
18号线万顷沙站站厅
为什么该工程需要先行动工?因为根据规划15号线、18号线车站主体正位于枢纽下方虽然15号线目前尚未获得国家发改委的批复
但是为了不影响今后南沙站综合交通枢纽的建设和运营提前建设15号线部分是合理的、有必要的
南沙站综合交通枢纽地铁预留工程位置示意图
因此南沙站综合交通枢纽地铁预留工程提上了建设日程该工程可研报告于2021年7月获广州市发改委批复
项目招标于2021年11月启动
最终于2022年3月实现正式开工
南沙站综合交通枢纽地铁预留工程平面设计图
该项目包括15号线万顷沙站主体、出入口风亭附属工程、与18号线换乘通道等多项工程其中15号线万顷沙站可谓是当中的“重头戏”
15号线万顷沙站
位于国铁南沙站站房东侧为13m地下二层岛式车站采用明挖顺作法施工车站总长度为320m
从该站站台有效长度可判断出15号线为6B编组
南沙站综合交通枢纽地铁预留工程示意图
15号线车站位于18号线车站东侧
与18号线站厅通道换乘
共设置3条连接通道其中2条通道为非付费区通道
分别与现A、B出口相连另一条通道为付费区换乘通道
设置在两线站厅中间
18号线万顷沙站A出口未来该处将作为15号线与18号线的非付费区通道
18号线万顷沙站B出口未来B出口也将与15号线站厅相连
18号线万顷沙站站厅中部
未来这面墙后的部分区域将作为付费区换乘通道
此外
15号线将在车站主体东侧新建一个出入口还将在车站结构北端预留38号线换乘接口
Metro Bay
顺势而为47 发表于 2022-6-30 09:58
南沙现在产业还没起来,人又集中在蕉门,进港大道和南沙街这边,坐4号线和乘公共交通去坐18号线,都比开车 ...
政府真想发展南沙,就应该是希望人都留在南沙工作,而不是跑去市区上班 02 航拍俯瞰
左侧为北
上图航拍于2022年5月中旬
此时场地尚未平整
左侧为北
左侧为北
右上侧为北
以上三图航拍于2022年6月上旬此时北侧部分场地已硬化南侧部分仍旧在作业中
左侧为北
左侧为北
左侧为北
以上三图航拍于2022年6月下旬此时场地硬化作业已基本完成接下来可进行连续墙施工
左侧为北
工地南侧铁路为南沙港铁路南沙港铁路已为未来站台建设做出预留如上图红框所示
右下侧为北
近距离俯瞰南沙港铁路为南沙站预留的岔道
左侧为北
南沙港铁路出南沙站后继续向东延伸跨越蕉门水道后设南沙港站、南沙港南站全方位为龙穴岛上的广州南沙港服务
03 后记
南沙站综合交通枢纽地铁预留工程的动工
意味着15号线万顷沙站率先动工建设那么
15号线有没有机会进入广州四期规划?
南沙现在产业还没起来,人又集中在蕉门,进港大道和南沙街这边,坐4号线和乘公共交通去坐18号线,都比开车去市区慢且麻烦,浪费生命啊没办法。如果有15线串起来,坐地铁又方便又便宜,上客率自然就高。我们搞规划的都懂,主要看政府发展南沙的决心。 有个问题,退耕还林,加上东部城建这么大,怎么保住18亿亩耕地红线啊 chin1993 发表于 2022-6-30 11:40
有个问题,退耕还林,加上东部城建这么大,怎么保住18亿亩耕地红线啊
一二线城市建设用地都不够 顺势而为47 发表于 2022-6-30 09:58
南沙现在产业还没起来,人又集中在蕉门,进港大道和南沙街这边,坐4号线和乘公共交通去坐18号线,都比开车 ...
感觉利好已经出尽,反响平平,南沙站顶棚设计像蔬菜大棚 假以时日,南沙会成为大湾区新产业的中试车间和新业态的培育温床 国家需要发展南沙,如果仅从广州的角度去规划发展南沙,显然不够格局和高度 国家对南沙的支持程度还是蛮大的
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