成都地铁27号线结构最复杂车站之一沙河源站顺利封顶
6月30日，在中建三局成都地铁27号线一期工程沙河源站施工现场，随着最后一方混凝土的浇筑完成，宣告成都地铁27号线一期工程跨度最大、结构最为复杂的车站之一沙河源站顺利封顶，为后续全线洞通、轨通提供了条件。沙河源站是成都地铁27号线一期工程的第15座车站，设计为四柱五跨双层岛式车站。车站宽35m~43.6m，为标准车站的2倍，车站D出入口、安全出口及所有风亭均与主体结构合建，内部中隔墙、人防墙数量众多，结构转角及错台位置纵横交错，是27号线一期工程跨度最大，结构最为复杂的异型车站。
据中建三局相关负责人介绍，成都地铁27号线一期工程已实现12座车站封顶，12台盾构下井，7台盾构始发，6个单线盾构区间洞通，剩余11个车站正在进行土方及结构施工，轨道、机电装修等前期准备工作同步实施。目前全线有近3000余名施工人员分布于各点各处，工程建设正在如火如荼推进中。
成都地铁27号线一期工程，是扩大快速轨道交通服务水平的标志性民生工程。作为成都第一条直通城北和城西的地铁线路，线路全长24.86公里，跨越新都区、成华区、金牛区和青羊区，共设置车站23座，其中高架段共设6座车站，地下段共设17车站。项目建成后将加强成都北部区域与中心城区交通联系，极大程度地改善沿线居民公共交通出行条件。
看起来是挺复杂的 新都的地铁都在斑竹园附近打堆堆，龙桥新繁没有一条像样的到成都的路
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