截止十四五成都轨交进展统计
本帖最后由 wwwg999 于 2022-7-27 13:39 编辑成都轨道交通十四五目标：
地铁建成并运营695公里（约束性指标），有轨建成并运营70公里（预期性指标），铁路公交化运营里程560 公里（预期性指标）；地铁五期争取不低于160km，实现开建旅游有轨1条。
轨道交通为主体的都市圈出行交通体系基本形成。 “轨道+公交+慢行”绿色交通体系基本形成，轨道上的都市圈格局基本构建， 轨道交通场站 TOD 开发重塑城市空间形态凸显。 到 2025年末， 实现地铁开通运营及在建里程达 850 公里以上， 铁路公交化达 560 公。 中心城区公共交通占机动化出行分担率达 60%，轨道占公交出行比重达 65%。成德眉资各方向实现 2 条以上轨道联系， 构建成德眉资同城化 1 小时通勤圈。 市县枢纽至少一线串联， 构建市域 30 分钟交通圈。 全市开工建设 60 个以上 TOD 项
目 ， 陆肖站、 行政学院站、 三岔站等 14 个站点首批 TOD 综合开发示范项目 基本呈现。
此为根据最新信息和政策整理。
铁路公交化运营里程560 公里（预期性指标）
市域铁路214+国铁公交197=411，还有150可能是哪？ ggoofu 发表于 2022-7-27 13:55
铁路公交化运营里程560 公里（预期性指标）
市域铁路214+国铁公交197=411，还有150可能是哪？ ...
应该成蒲和成昆，但部分纳入了外环铁路。 成都向北终于要有轨道交通了 墙和鸡蛋 发表于 2022-7-27 14:11
成都向北终于要有轨道交通了
后10年，S11是成都往北唯一希望。。。。 德阳火车站早就预留好了站点{:8_220:} 待延伸线直接把1北 给屏蔽了，1号线看来要终结在韦家碾了 qzuserz 发表于 2022-7-27 19:28
待延伸线直接把1北 给屏蔽了，1号线看来要终结在韦家碾了
成都最新规划里，没有显示出1号要北延伸。表里面列的是网传成都5期300km规划方案。砍掉一半大约160~170才是真的五期 wwwg999 发表于 2022-7-27 20:06
成都最新规划里，没有显示出1号要北延伸。表里面列的是网传成都5期300km规划方案。砍掉一半大约160~170才 ...
要是批复个200以上多好{:4_100:} 王晓丽 发表于 2022-7-27 20:34
要是批复个200以上多好
成都算可以的了，进场晚发展快，短短几年都批了695了。 wwwg999 发表于 2022-7-27 22:29
成都算可以的了，进场晚发展快，短短几年都批了695了。
是的，大成都已经是开挂模式了，这几年排名一直上升 规划中提到的十四五开建1条旅游电车，应该是都江堰-四姑娘山。 wwwg999 发表于 2022-7-30 10:43
规划中提到的十四五开建1条旅游电车，应该是都江堰-四姑娘山。
电车旅游还行，通勤就算了 123456868 发表于 2022-7-30 11:42
电车旅游还行，通勤就算了
通勤电车之前有遴选，不过十四五当中只字未提。 wwwg999 发表于 2022-7-30 14:54
通勤电车之前有遴选，不过十四五当中只字未提。
现在电车批复越来越难了{:8_298:} 天一教育培训寐 发表于 2022-7-30 15:34
现在电车批复越来越难了
电车反对声音太大。。。 wwwg999 发表于 2022-7-31 12:07
电车反对声音太大。。。
没有独立路权的电车就没必要搞了 电车得想办法把蓉1填上啊，不然这序号断层了 本帖最后由 ggoofu 于 2022-8-11 10:27 编辑
wwwg999 发表于 2022-8-11 09:26
电车得想办法把蓉1填上啊，不然这序号断层了
蓉1？！益州大道的居民就得深入问候你了{:8_274:}还是把蓉2取了吧。自己快不起来，还把旁边汽车的速度压在60，路口40，一脚油门一脚刹车。我是坐有鬼吧头晕，自己开车吧能不过郫都这段就不过，情愿绕远路。这条路是要速度没速度，要人流没人流，沿线小商业也夸丝完，除了龙湖这种。现在还在招标增设隔离设施，不晓得旁边汽车和沿路商业还会受什么影响...... 本帖最后由 wwwg999 于 2022-8-11 10:34 编辑
ggoofu 发表于 2022-8-11 10:19
蓉1？！益州大道的居民就得深入问候你了还是把蓉2取了吧。自己快不起来，还把旁边汽车的速度压 ...
蓉1可以重新规划啊，不一定非得在益州大道，选址可以变更的。搞调旅游线还是可以的。
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